液體燃料的種類
液體燃料通常從原油精煉中獲得，或者（在較小程度上）從硬煤和褐煤中獲得。 它們主要用於驅動內燃機，並在較小程度上用於啟動蒸汽鍋爐，用於加熱和技術目的。
最重要的液體燃料有：汽油、柴油、燃料油、煤油、合成燃料。
氣
液態碳氫化合物的混合物，是汽車、飛機和其他一些設備發動機中使用的主要燃料類型之一。 也用作溶劑。 從化學角度看，汽油的主要成分是碳原子數為5～12的脂肪族烴，還有微量的不飽和烴和芳香烴。
汽油通過燃燒（即利用大氣中的氧氣）為發動機提供能量。 由於它在非常短的周期內燃盡，因此該過程必須在發動機氣缸的整個容積中盡可能快速且均勻。 這是通過在汽油進入氣缸之前將汽油與空氣混合來實現的，形成所謂的燃油-空氣混合物，即空氣中非常小的汽油滴的懸浮液（霧）。 汽油是通過原油蒸餾生產的。 其成分取決於油的初始成分和精餾條件。 為了改善汽油作為燃料的性能，在發動機中添加少量（少於 1%）的選定化合物，稱為抗爆劑（防止爆炸，即不受控制和不均勻的燃燒）。
柴油發動機
該燃料專為壓燃式柴油發動機而設計。 它是原油在蒸餾過程中釋放出的石蠟烴、環烷烴和芳香烴的混合物。 柴油餾分的沸點比汽油餾分高得多（180-350°C）。 由於它們含有大量硫，因此需要通過氫處理（加氫處理）將其除去。
柴油也是從蒸餾後剩餘的餾分中獲得的產品，但為此需要進行催化分解過程（催化裂化、加氫裂化）。 柴油中所含碳氫化合物的組成和相互比例根據所加工的油的性質及其生產中使用的技術工藝而變化。
由於發動機中油氣混合物的點火方法 - 無火花，但溫度（自燃） - 不存在爆震燃燒問題。 因此，指示油的辛烷值是沒有意義的。 這些燃料的關鍵參數是在高溫下快速自燃的能力，其衡量標準是十六烷值。
燃油、燃料油
低級油在常壓條件下，在250-350℃溫度下蒸餾後剩下的油狀液體。 它由高分子量碳氫化合物組成。 由於價格低廉，它被用作低速船用往復式發動機、船用蒸汽鍋爐和啟動動力蒸汽鍋爐的燃料、一些蒸汽機車蒸汽鍋爐的燃料、工業爐的燃料（例如，在生產石膏）。 ），真空蒸餾的原料，用於生產液體潤滑劑（潤滑油）和固體潤滑劑（如凡士林），以及生產燃料油和汽油的裂化原料。
油
原油的液體餾分，沸點範圍為 170-250°C，密度為 0,78-0,81 g/cm12。 具有特徵氣味的淡黃色易燃液體，是碳氫化合物的混合物，其分子含有15-XNUMX個碳原子。 它既可用作溶劑（名稱為“煤油”或“航空煤油”），也可用於化妝品用途。
合成燃料
一種化學合成燃料，可以替代汽油或柴油。 根據所使用的原材料，可分為以下技術：
- (GTL) - 天然氣燃料；
- (CTL) - 來自碳；
- (BTL) - 來自生物質。
到目前為止，前兩項技術最為發達。 煤基合成汽油在二戰期間使用，現在在南非廣泛使用。 基於生物質的合成燃料的生產仍處於試驗階段，但由於有利於環境的解決方案的推廣（生物燃料在對抗全球變暖的鬥爭中取得了進展），可以得到更多的普及。 用於生產合成燃料的主要合成類型是費托合成。
