匈牙利 ZSU 40M“Nimrod”（匈牙利 40M Nimród） 尚未預料到購買的 Landsverk L-60B 坦克的到來，MAVAG 工廠的管理層獲得了製造坦克的許可，於 1937 年 60 月從 Landsverk AV 訂購了反坦克自行式裝置的原型（坦克驅逐艦）。 應該用過同款L40B的底座。 自行火砲的武器裝備應包括一門 1938 毫米加農炮。 瑞典人履行了命令：30 年 XNUMX 月，沒有武器的自行火砲抵達匈牙利。 XNUMX月XNUMX日，總參謀部代表了解情況。 在 MAVAG，它配備了 40 毫米博福斯高射砲，其許可生產以 36.M 品牌進行。 自行火砲的軍事測試於 1939 年 10 月至 1940 月進行。 遴選委員會提議增加裝甲艙的容積，以容納第五名機組人員，安裝用於向坦克開火的望遠鏡瞄準器以及其他一些改動。 40 年 46 月 XNUMX 日，IWT 推薦了 ACS，稱為 XNUMX.M。 “Nimrod”是以馬扎爾人和匈奴人的傳奇祖先——一位偉大的獵人命名的。 XNUMX 月，Nimrod 投入使用，工廠接到了 XNUMX 輛的訂單。 傳說中的寧錄 Nimrod (Nimrod, Nimrod) - 在摩西五經、阿加迪克傳統和中東傳說中，一位英雄、一位勇士獵人和一位國王。 根據創世記所記載的家譜，他是古實的兒子，含的孫子。 被稱為“耶和華面前英勇的獵戶”； 他的王國位於美索不達米亞。 在各種傳說中，寧錄暴君和神學家的形像被強調； 他因建造巴別塔、極端殘忍、偶像崇拜、對亞伯拉罕的迫害以及與上帝的競爭而受到讚譽。 根據聖經，寧錄和亞伯拉罕相隔七代。 此外，有關寧錄王的信息也包含在《古蘭經》中。 Nemrut，亞美尼亞神話中入侵亞美尼亞的異族國王。 有一個傳說，內姆魯德為了抬高自己，在山頂上建造了一座高度非凡的宏偉宮殿。 傳說中的寧錄 防空自行火砲“Nimrod” 點擊圖片可查看大圖 但瑞典人自己決定製造幾輛這種自走砲（品牌名稱為L62，以及Landsverk Anti；軍隊名稱為LVKV 40）。 L62的引擎和變速箱與托爾迪坦克相同，武器裝備為一門40毫米博福斯加農炮，砲管長度為60口徑。 戰鬥重量 - 8 噸，引擎 - 150 匹馬力，速度 - 35 公里/小時。 62 年，六輛 L1940 被出售給芬蘭，並獲得了 IPSV 40 的名稱。為了滿足其需求，瑞典人於 1945 年生產了 17 輛配備雙門 40 毫米 LVKV fm/43 機砲的 ZSU。 第一輛生產型 Nimrod 於 1941 年 1942 月離開工廠，1942 年 89 月，有七輛車開往前線。 整個訂單于 1943 年底完成。 在下一份 77 輛的訂單中，12 輛於 XNUMX 年生產，其餘 XNUMX 輛於 XNUMX 年生產。 對於“Nimrod”，使用了“Toldi”坦克的底座，但是 延長一個（第六個）滾輪. 同時，後導輪離地升起。 懸掛滾輪單獨，扭力桿。 船體由 6-13 毫米厚的裝甲板焊接而成，由戰鬥艙和發動機（後）艙組成。 裝甲總重量為2615公斤。 在第一個系列的機器上 安裝了德國發動機，第二個 - 已經獲得許可 匈牙利製造的發動機. 這些是八缸液冷化油器發動機。 傳輸與“Toldi”相同，即五速行星齒輪箱，幹摩擦多片式主離合器，副離合器。 機械制動器 - 手動和腳踏。 燃料儲存在三個油箱中。 自行火砲“Nimrod”的佈局 放大-點擊圖片 1 - 40-mm 自動噴槍 36M; 2 - 槍機; 3 - 剪輯 40 毫米鏡頭； 4 - 無線電台； 5 - 塔; 6 - 散熱器; 7 - 引擎; 8——排氣管； 9 - 消音器; 10-萬向軸； 11 – 駕駛員座椅； 12 - 變速箱; 13 - 大燈; 14 - 方向盤 駕駛員位於車體前部左側，五邊帽上有槽，棱鏡向前和向兩側看。 剩下的五名機組人員——車長、瞄準器安裝員、兩名砲手和裝填手——位於駕駛室，駕駛室有三個帶玻璃塊的觀察槽。 40-mm高射砲“博福斯”由位於Gyosgyor的MAVAG工廠以36.M品牌許可生產，仰角為85°，偏角 - 4°，水平 - 360°。 彈藥完全放置在駕駛室內，包括穿甲高爆破片以及照明彈。 剪輯 - 每個 4 輪。 只有電池指揮官的車有收音機，儘管所有的車都有一個地方。 射擊時，兩個 ZSU 位於 60 m 的距離處，它們之間是一個帶有測距儀（底座為 1,25 m）和計算設備的控制站。 原型裝甲運兵車“Lehel” 1943年，在「Nimrod」的基礎上，以「Lehel」品牌生產了一輛裝甲運兵車原型，用於運輸10名步兵（除了駕駛員）。 同年，建造了兩輛非裝甲鋼工兵車。 還計劃將 10 輛寧羅德改裝成運輸車，用於運輸傷者。 匈牙利裝甲車的戰術與技術特點 匈牙利部分戰車和自走砲的性能特點 托爾迪-1   “托爾迪”我 製造年份 1940 作戰重量，t 8,5 船員，人們 3 體長，毫米 4750 槍前長度，mm   幅 2140 高度mm 1870 預留，毫米   額頭 13 船體板 13 塔前額（駕駛室） 13 + 20 船體頂部和底部 6 武器裝備   槍品牌 36.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 20/82 彈藥，射擊   機槍數量和口徑（mm） 1-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 “公交車”L8V/36TR 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 50 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,62 托爾迪-2   “托爾迪”II 製造年份 1941 作戰重量，t 9,3 船員，人們 3 體長，毫米 4750 槍前長度，mm   幅 2140 高度mm 1870 預留，毫米   額頭 23-33 船體板 13 塔前額（駕駛室） 13 + 20 船體頂部和底部 6-10 武器裝備   槍品牌 42.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/45 彈藥，射擊 54 機槍數量和口徑（mm） 1-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 “公交車”L8V/36TR 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 47 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,68 圖蘭一號   “圖蘭”我 製造年份 1942 作戰重量，t 18,2 船員，人們 5 體長，毫米 5500 槍前長度，mm   幅 2440 高度mm 2390 預留，毫米   額頭 50（60） 船體板 25 塔前額（駕駛室） 50（60） 船體頂部和底部 8-25 武器裝備   槍品牌 41.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/51 彈藥，射擊 101 機槍數量和口徑（mm） 2-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 47 燃料容量，升 265 公路行駛里程，公里 165 平均地壓，公斤/厘米2 0,61 圖蘭一號   “圖蘭”II 製造年份 1943 作戰重量，t 19,2 船員，人們 5 體長，毫米 5500 槍前長度，mm   幅 2440 高度mm 2430 預留，毫米   額頭 50 船體板 25 塔前額（駕駛室）   船體頂部和底部 8-25 武器裝備   槍品牌 41.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 75/25 彈藥，射擊 56 機槍數量和口徑（mm） 2-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒 1800 發動機、型號、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 43 燃料容量，升 265 公路行駛里程，公里 150 平均地壓，公斤/厘米2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II 製造年份 1943 作戰重量，t 21,5 船員，人們 4 體長，毫米 5500 槍前長度，mm 5900 幅 2890 高度mm 1900 預留，毫米   額頭 75 船體板 25 塔前額（駕駛室） 13 船體頂部和底部   武器裝備   槍品牌 40 / 43.М 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 105/20,5 彈藥，射擊 52 機槍數量和口徑（mm） - 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 Z-圖蘭 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 40 燃料容量，升 445 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,75 寧錄   “獵人” 製造年份 1940 作戰重量，t 10,5 船員，人們 6 體長，毫米 5320 槍前長度，mm   幅 2300 高度mm 2300 預留，毫米   額頭 13 船體板 10 塔前額（駕駛室） 13 船體頂部和底部 6-7 武器裝備   槍品牌 36. M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/60 彈藥，射擊 148 機槍數量和口徑（mm） - 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 L8V / 36 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 60 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 250 平均地壓，公斤/厘米2   石頭   “石頭” 製造年份   作戰重量，t 38 船員，人們 5 體長，毫米 6900 槍前長度，mm 9200 幅 3500 高度mm 3000 預留，毫米   額頭 100-120 船體板 50 塔前額（駕駛室） 30 船體頂部和底部   武器裝備   槍品牌 43.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 75/70 彈藥，射擊   機槍數量和口徑（mm） 2-8 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 Z-圖蘭 發動機功率，馬力 2×260 最高速度公里/小時 45 燃料容量，升   公路行駛里程，公里 200 平均地壓，公斤/厘米2 0,78 匈牙利裝甲車的戰術與技術特點 ZSU“Nimrod”的戰鬥使用 “獵人”從1942年51月開始進入部隊。 由於這些自行火砲被認為是反坦克的，它們構成了第 1 裝甲師第 2 坦克殲擊車營的基礎，該營隸屬於第 1942 匈牙利集團軍，於 19 年夏天在蘇聯前線開始了敵對行動。 在 3 輛 Nimrods 中（6 個連，每個連 1943 門自行火砲加上營長的車輛），在 3 年 XNUMX 月匈牙利軍隊戰敗後，只有 XNUMX 輛車返回了他們的祖國。 在反坦克武器的作用上，“獵人”遭遇了徹底的“慘敗”：他們絕對無法與第二次世界大戰的蘇聯坦克 T-34 和 KB 作戰。 終於，“Nimrods”找到了它們的真正用途—— 作為防空武器 並成為第 1（1943 年恢復）、第 2 TD 和第 1 KD（根據今天的術語 - 裝甲騎兵）師的一部分。 1 年 7 月，第 2 TD 收到 1944 輛，第 37 收到 17 ZSU，當時在加利西亞與紅軍的戰鬥展開。 在這些最後的 52 輛車中，第 5 坦克殲擊車營的部分人員，以及 4 個連，每個連 40 輛汽車，組成了該師的防空部隊。 夏季，增加了第六家公司。 公司構成：4人，ZSU 6個，車輛2輛。 在戰鬥失敗後，第 21 TD 從前線撤出，保留了 XNUMX 輛 Nimrods。 1944 年 4 月，第 1 KD 的所有 80 名獵人在戰鬥中陣亡。 九月，戰鬥已經在匈牙利境內進行。 所有三個師都有 39 輛 Nimrods（TD 各 4 輛，CD 3 輛）。 在他們的隊伍中，“Nimrods”幾乎一直戰鬥到戰爭結束。 1944 年 4 月 7 日，Horvat 中校的一個坦克組擁有 2 輛 Nimrods，在布達佩斯以南的 Perbal-Vali 地區作戰。 26 月 18 日，第 19 TD 由另外 1945 輛 ZSU 組成，10 年 22 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，Maslau 中校的 XNUMX 輛 Nimrods 在 IV 德國裝甲反攻期間在巴拉頓湖地區的戰鬥中作戰軍隊。 XNUMX月XNUMX日，在Bakonyoslor地區，Nemeth戰鬥群失去了所有的自行火砲。 眾所周知，有幾個獵人曾在被圍困的布達佩斯作戰。 「寧羅德」被證明是第二次世界大戰中最成功和最有效的自行火砲之一。 它們在敵方反戰車炮射程之外行動，為行軍和戰鬥中的戰車和摩托化部隊提供防空。 目前，這輛 ZSU 保存了兩份：一份在布達佩斯的軍事歷史博物館，另一份在庫賓卡的裝甲車輛博物館。 來源： M. B. 巴亞廷斯基。 Honvedsheg 坦克。 （裝甲收藏第 3 (60) - 2005 號）； I.P.什梅列夫匈牙利裝甲車（1940-1945）； G.L. Kholyavsky “1915-2000 年世界坦克百科全書”； Peter Mujzer：匈牙利皇家陸軍，1920-1945 年。