VAZ 2104 柴油：歷史、主要特點、優缺點
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國內汽車行業以許多不同的車型為代表。 然而，在 AvtoVAZ 的歷史上有一個修改，即使在今天也引起了最具爭議的評論。 這是配備柴油發電廠的 VAZ 2104。 為什麼需要這樣的工程舉措？ 您是否設法製造出具有更清晰特性和容量的汽車？ 車主們自己對“四”的柴油版又是怎麼看的呢？
VAZ 2104柴油
對於國內汽車行業來說，柴油發電廠並不典型。 因此，配備柴油發動機的 VAZ 2104 的出現引起了轟動。 不過，這個修改能算成功到什麼程度呢？
VAZ-2104 渦流室柴油發動機安裝在 VAZ 341 上。 該發動機由國內企業 JSC Barnaultransmash 生產。 由於這個裝置，AvtoVAZ 的工程師們對汽車的設計做了一些改變：
- 安裝了一個五速變速箱；
- 連接了增加功率的散熱器；
- 將電池容量增加到 62 Ah；
- 開發了一種新形式的啟動器；
- 完成前懸架彈簧；
- 增強機艙的隔音效果。
同時，在實踐中，由於使用了柴油機，可以顯著降低油耗，而在所有其他方面，柴油機 VAZ 2104 絕不遜色於汽油機。
柴油發動機 VAZ 的歷史
VAZ 2104 於 1999 年在陶里亞蒂首次發布。 最初，計劃為該車配備動力更強勁的1.8升動力裝置，但這一想法從未付諸實施。
新型 VAZ-341 柴油發動機的特點是成本高、功率低。 甚至考慮到1999年的低價柴油，這種改裝的權宜之計也遭到了專家的質疑。
VAZ-341 柴油發動機於 1983 年問世。 事實上，新樣本是“三重”發動機現代化的結果。 工程師們顯著加強了現有的缸體和活塞衝程比。 由於許多小改進，VAZ-341 發動機僅在 1999 年代末才首次在汽車上進行測試。
Техническиехарактеристики
VAZ 2104（柴油版）上的發動機由四個排成一排的氣缸組成。 發動機的工作容積為1.52升。 如前所述，原本計劃安裝1.8升發動機，但測試失敗。 機組功率只有52馬力。 最初，VAZ 2104 的柴油版專為駕駛初學者和休閒駕駛者設計。
發動機使用液體冷卻系統。
與汽油裝置的一個重要區別是帶有大功率啟動器和改進的電熱塞塊的附加設備。 這是必要的，以便發動機在冬天快速啟動。
因此，VAZ-341 不能稱為強大的發電廠。 然而，正是由於這一點，該車獲得了 VAZ 系列中最經濟的車型之一的稱號：高速公路上的油耗僅為 5.8 升，在城市環境中為 6.7 升。 鑑於 2000 年代之交的柴油價格低廉，我們可以說該模型的運行並不昂貴。
悠閒的柴油 VAZ 100 加速到 2104 公里/小時的時間為 23 秒。
廠家也說明了柴油機的資源——每行駛150萬公里就需要大修。
VAZ-341柴油機的優點
為什麼製造商需要試驗 VAZ 2104 發動機？ 在 XNUMX 世紀至 XNUMX 世紀之交，汽車製造商之間的競爭導致需要進行新的修改和開發，以贏得“他們的”客戶群。
柴油 VAZ 2104 的主要優勢是低油耗，以最低的燃油價格，這使得該車成為製造商陣容中最經濟的車型。
該模型的第二個優勢可以被認為是它的可靠性 - 柴油發動機和增強部件使汽車更有效率。 因此，車主不需要像“四”的汽油版那樣進行頻繁的維修和專門維護。
而 VAZ 2104 的第三個優勢可以被認為是高發動機推力，即使是 52 馬力的功率。 因此，非常積極地收購汽車：
- 用於郊區交通；
- 用於大家庭；
- 喜歡結伴旅行的人。
而且，當然，VAZ-341 柴油發動機可以完美抵禦俄羅斯的霜凍。 例如，即使在-25度的溫度下也可以設定電機冷啟動的溫度。 這一優勢對於所有類別的俄羅斯車手來說都非常重要。
VAZ-341柴油機的缺點
VAZ 2104 柴油版車主注意到他們的汽車有幾個缺點：
- 修復燃油系統的複雜性。 事實上，使用劣質燃油或忽視必要的維護水平會很快導致高壓燃油泵發生故障。 它的維修只能在專門的汽車維修店進行，而且並不便宜。
- 當正時皮帶斷裂時，氣門彎曲。 也就是說，對於普通故障，您還必須花錢購買新閥門並進行調整。
- 高價。 儘管 VAZ 2104 柴油型號的運行效率很高，但比汽油型號貴得多。
VAZ 2104 柴油機：車主評論
柴油 VAZ 2104 開始銷售時的廣告活動針對的是不緊不慢和經濟的司機。 同時，製造商承諾為俄羅斯駕車者提供一款能夠在低溫下良好啟動的車型：
我車裡的柴油真的是 Barnaul。 但是，構建質量並沒有抱怨。 它不像 Ikarus 那樣有薪水的味道。 到目前為止，冬季啟動沒有問題。 安裝在燃油精濾器上的救援燃油加熱裝置。 根據經驗 - 在零下 25 時，它可以毫無問題地啟動。 至於動力，它非常適合我。 在城市裡，我不會脫離交通流。
車廂隔音加強後，駕駛者仍不斷抱怨行車噪音大：
我的車的缺點，顯然，所有 21045 的缺點是踩下離合器踏板時噪音水平很高。 我已經在 Internet 上的某處讀到關於相同缺陷的指示。 購買新車時也能聽到隆隆聲（微弱）。 可能出現這種現像是由於柴油機振動增大所致。 離合器使用特殊的從動盤 21045 或 21215（來自柴油機 Niva）/
然而，大多數車主都強調 VAZ 2104（柴油）汽車的可靠性及其較長的使用壽命：
這輛車是 2002 年 341 月買的。文件夾去了 Togliatti 的七個。最後我看到了這只柴油蝸牛 =)) 並決定購買它))) 在整個運行期間，他們更換了離合器盤五檔故障較多，無故障發生。 -引擎 VAZ-1,5，53 升，XNUMX HP，柴油，底部拉力非常好。
因此，總的來說，AvtoVAZ 工程師的想法是成功的：司機們得到了一輛運行多年的高質量汽車。 然而，柴油機 VAZ 2104 於 2004 年停產，因為由於市場競爭激烈，製造商無法保持其地位。
