自己動手做 VAZ 2107 化油器調整選項
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當然，“七”的任何所有者都遇到過化油器的一個或另一個故障。 過時的 VAZ 模型需要特別注意和照顧，特別是對於汽車的化油器版本。
調整化油器 VAZ 2107
為了提高他們“鐵馬”的性能，車主在大多數情況下都會嘗試調校。 調整“經典”已成為許多俄羅斯司機的習慣 - 畢竟，幾乎總是可以在不進行大量財務投資的情況下提高乘坐質量和汽車外觀。
調整 VAZ 2107 化油器是其中一種可能性。 通常，在最終確定化油器時，不需要調整整個動力裝置，這在使用舊車時可以被認為是顯著的節省。
出於以下幾個原因，汽車需要化油器調整：
- 節省引擎調整；
- 減少燃料消耗；
- 增加發動機功率；
- 給汽車更多的牽引力。
VAZ 2107上安裝了各種版本的國產DAAZ化油器
值得注意的是，車主可以親手完成大部分程序——當然，前提是他有實用的汽車維修技能。
改進常規 VAZ 化油器的選項
化油器的自我改進主要有兩種選擇，由工廠安裝在“七”上。 它們中任何一個的優點都是顯而易見的——無需購買新的化油器。 但是，所有者必須熟悉標准設備的設計才能正確完成修改。
結構修訂
結構修改被認為是“調動”舊化油器所有力量的最常見方法之一。 發動機動力的問題就是這樣解決的——在改進之後，駕駛員會立即感受到汽車動力牽引力的主要變化。
結構修改只能在從車輛上拆下的化油器上進行。 建議預先清潔設備主體上的灰塵和汽油痕跡。
VAZ 2107 化油器設計的改進包括以下步驟：
- 拆下兩個腔室中的真空泵連接彈簧和節流閥。
- 用一根細線驅動並將阻尼器直接連接到泵桿——也就是說，用線代替彈簧。
- 用更大的（從 1 到 3,5）更換 4,5 號室的擴散器。
- 在加速泵上安裝新的霧化器（霧化器的值必須至少為 40）。該過程的本質是用更高效的元素替換設備的某些元素。
至此，可以完成 VAZ 2107 化油器的最小設計改進。 然而，有經驗的車主仍然建議更換噴氣式飛機——包括空氣和燃油。 這將為化油器提供乳化液的兩種成分（汽油和空氣）更穩定的流動，特別是如果您安裝具有更高吞吐量的噴嘴（比常規噴嘴大 1-2 個尺寸）。
所做的工作不僅會增加發動機功率，還會節省油耗。 儘管在某些情況下，正如駕駛者所指出的那樣，用鋼絲代替彈簧並不能使阻尼器及時關閉，這可能會導致油耗增加。
視頻：工作流程
使用維修套件時進行調校
使用化油器調整套件適用於駕駛員對動力裝置的操作不再滿意的情況 - 上坡行駛時加速緩慢或動力損失。 同時，傳統的修理包成本低，使用效果立竿見影。
這種改進包括使用完全拆卸的化油器進行的一系列操作：
- 為工廠化油器 DAAZ 購買了維修套件。
- 最細砂紙打磨主擴散器。 小型擴散器也經過拋光處理，但具有細粒度文件。
- 安裝或更換維修套件中的所有零件，然後組裝化油器。
- 如有必要，調整油耗（使用質量和數量螺絲）。研磨減少了節點之間的摩擦並允許您優化化油器的性能
這種調整方法需要最大程度的關注和謹慎。 如果修理包中至少有一個元件安裝不正確，則化油器的穩定運行無從談起。
視頻：使用維修套件
安裝運動改裝
並非所有“七人”車主都知道，季米特洛夫格勒汽車總廠除了生產標准設備外，還生產運動版化油器。
因此，VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport 化油器被認為是可以為汽車提供顯著加速的版本。 它的主要優點是在安裝設計方面進行了重大改進：
- 使用吞吐量更高的噴氣機；
- 提高加速泵的生產率；
- 改善冷啟動特性；
- 用於打開腔室的驅動器的設計已更改。
因此，修改“運動”允許您使用引擎的所有動力能力。 但是，油耗將比使用典型的 DAAZ 化油器行駛時高出約 10%。
在 VAZ 2107 上安裝運動化油器的過程與安裝標準化油器沒有什麼不同 - 畢竟，製造商確保新設備具有相同的尺寸和連接器。
傳統的安裝方案如下：
- 安裝新墊圈代替化油器座。墊圈放在集電螺柱上
- 將化油器放在雙頭螺栓上，將其壓到墊圈上。
- 擰緊緊固螺母，但不要完全擰緊 - 只需將它們擰到螺柱上即可。化油器放在雙頭螺栓上並用螺母壓在上面
- 將節氣門執行器（彈簧）套在化油器相應的接頭上。
- 將所有合適的電線和軟管連接到化油器主體。連接時，您必須以汽車服務手冊中的數據為指導
- 最後擰緊固定螺母。
- 連接節能器。
不過，並非所有車主都認為在“七”上安裝Solex運動型化油器是明智的。
你愚蠢地從 21073 領域購買了一個 Solex 1700，你不需要任何其他東西。 改造只需要200r。 而不是他們要求 5800r，這是傻瓜的騙局。 在油耗幾乎略有增加的情況下，可以改善加速動力。 不喜歡這些 Solex 運動
來自更強大汽車的化油器
從更強大的 VAZ 版本中選擇化油器時，應牢記發動機尺寸及其資源。 化油器必須始終與動力總成相匹配，否則駕駛者所希望的快速和輕鬆的駕駛將無法實現。
因此，在“七”上，您可以安裝來自“Niva”、“Lada Priora”和其他 VAZ 車型的更強大的化油器，但是，安裝需要在緊固件和連接方面進行一些修改，因為化油器主體具有不同的結構.
有經驗的 VAZ 2107 車主不建議在汽車上安裝進口車型的化油器。 這樣的工作會花費很多時間，此外，進口設備比國內設備貴幾倍。 由於一個簡單的原因，可能不會出現所需的結果 - 安裝過程中出現了一些小錯誤。
因此，建議要么簡單地購買新的國產化油器，要么同時在 VAZ 2107 上安裝兩個化油器。
如何在 VAZ 2107 上安裝兩個化油器
兩個簡單的常規 DAAZ 化油器將為汽車提供更多動力。 此外 - 這應該放在首位 - 兩個成對工作的化油器顯著降低了油耗。 這個因素與我們這個時代最相關，汽油價格每個月都在上漲。
以下情況建議安裝兩個化油器裝置：
- 需要增加汽車的功率特性；
- 有必要降低油耗；
- 加速和超車時沒有動力；
- 需要減少排放物的毒性。
安裝過程最好在汽車修理廠完成，因為這項工作被認為很困難。 如果你犯了一個錯誤，你可以禁用電源單元。
要工作，您需要以下工具和零件：
- 兩個相同型號的化油器（DAAZ）；
- 兩個收藏家（最好是來自奧卡汽車）；
- 扳手套裝；
- 鉗子;
- 鑽;
- USHM（“保加利亞女人”）；
- 鉗住。
此外，最好提前儲備好各種輔助材料：軟管、三通和防凍液。
工作程序
只有在防凍劑從系統中完全排空並且舊化油器已拆除後，才能在 VAZ 2107 上安裝兩個化油器：
- 擰下歧管緊固件，將其取下。
- 安裝 Oka 的兩個收集器代替固定，用螺母固定。 為此，在適當的位置切斷氣缸體上的螺紋。安裝了 Oka 汽車的兩個小型收集器來代替常規收集器。
- 將兩個化油器放在歧管螺柱上。
- 第一個立即檢查兩個腔室的開口（用手按壓它們），看看收集器的邊緣是否伸出來。 同樣，檢查第二個化油器。 如果收集器的邊緣稍微突出一點，則必須將其取下，用虎鉗夾住，然後用鑽頭去除多餘的部分。安裝和對齊歧管後，將化油器連接到它們上
- 用軟管和對接元件製作汽油三通。
- 通過它們將燃料供應系統連接到化油器。
- 連接真空制動助力器。
- 將氣體驅動器從電纜安裝到所需的連接器。
- 將防凍液倒入系統中並啟動發動機。連接所有必要的軟管後，將防凍液倒入系統並啟動發動機
視頻：“經典”上的兩個化油器
在大多數情況下，需要調整化油器以使其具有相同的性能。
在 VAZ 2107 上，您可以使用不同類型的化油器。 但是，在進行自我調整時，您不應忘記汽車最好的設備是出廠時安裝的設備。
