我們調整 VAZ“便士”的內部：可以改進什麼以及如何改進

VAZ 2101，儘管年事已高，但仍能為其主人帶來樂趣。為此，需要通過使用現代飾面材料和元素降低外部噪音水平，使室內更加舒適。這項工作是每一位想要改造自己的愛車，使其有別於標準車型的智古力車主力所能及的。

沙龍 VAZ 2101 - 描述

在 VAZ 2101 的內部，可以追溯到極簡主義的原則。前面板由帶有裝飾飾面的金屬框架製成。魚雷在方向盤對面裝有儀錶盤。右側是內部供暖系統的控件，即：

偏轉器；
加熱器控制。

VAZ 2101 的前面板配備了最少的必要元素

借助導流板，您可以將氣流引導至任何方向，並且可以通過控制桿調節機艙內所需的溫度。在前面板上，作為裝飾元素，有一個金屬化框架，在其平面上有一個用於收音機、手套箱和煙灰缸的孔。操縱桿安裝在轉向軸上，可讓您控制轉向信號、頭部光學器件和擋風玻璃刮水器（在後來的型號上）。方向盤左側是一組按鍵，用於打開背光燈、雨刷器和室外照明。鑰匙塊的左側是擋風玻璃清洗器按鈕。人造革用作門和座椅的裝飾材料。扶手椅配有調節元件，您可以前後移動它們並將靠背變成一張床。

照片沙龍 VAZ 2101

: 在設計機艙時，目標是讓一切都簡單直觀，少數儀表和控制裝置就是證明。

: VAZ“便士”的標準內飾採用經典風格製作，沒有任何設計解決方案的暗示。

: 對內部的改進和改進可以提高 VAZ 2101 對駕駛員和乘客的舒適度

裝潢

第一個模型的沙龍“Zhiguli”在使用的裝飾材料和一般的室內設計方面沒有任何特點。 普通且通常破舊的內飾不會給駕駛帶來任何樂趣。然而，多種現代飾面材料可供您將內飾改造成面目全非、煥然一新，打造屬於您自己的獨特風格。一些最常見的裝飾材料是：

群;
絲絨;
阿爾坎塔拉；
麂皮;
真皮。

內飾的多種材料和顏色將以最精緻的品味滿足業主。

座椅裝飾

許多業主不得不考慮“便士”座椅的裝飾，因為隨著時間的推移，這種材料變得無法使用。如果可能，您可以安裝外國汽車的椅子，從而獲得舒適感和迷人的外觀。預算選項包括更換原住民座椅的內飾。大多數情況下，材料的顏色是根據其餘內部元素的配色方案選擇的。但是，應該記住，與普通飾面相比，不同顏色材料的組合可以讓您獲得更具吸引力和非標準的內飾。最耐磨的座椅裝飾材料是真皮。但是，它有以下缺點：

成本高;
在炎熱和寒冷的天氣中舒適度低。

最經濟的飾麵包括絲絨和人造革。然而，最終的選擇只取決於業主的意願和能力。對於汽車座椅的裝飾，您需要以下必要物品清單，具體取決於所使用的材料：

的撞錘;
膠水罐;
約5毫米厚的泡沫橡膠；
剪刀;
筆或記號筆。

座椅裝飾程序包括以下步驟：

我們擰下支架並從乘客艙中取出座椅。
我們移除舊封面。
我們從椅子的座椅和靠背上取下舊裝飾
我們對舊皮膚進行測量以計算新材料的數量，將結果增加 30%（錯誤和拼接）。
我們將接縫處的舊封面分成單獨的元素。
我們在接縫處將舊皮分成元素
我們將每個元素應用到一種新材料上，用鋼筆或記號筆將其圈起來，然後剪下來。
我們應用皮膚元素並在新材料上用標記將它們圈起來
我們使用氣溶膠中的膠水用泡沫橡膠加強了新封面的元素。
我們在縫紉機上縫製封面的所有部分，小心地結合相鄰元素的邊緣。
我們用縫紉機縫製封面的元素
我們粘合接縫的翻領，之前已經切斷了多餘的泡沫橡膠和材料。
膠乾後，我們用錘子敲掉接縫。
我們通過帶有雙精加工線的機器翻領。
如果泡沫橡膠損壞，請更換新泡沫橡膠。
損壞的座椅泡沫應更換為新的。
我們裝上座套並將後者安裝在汽車內部。

視頻：“經典”座椅裝飾

內飾 VAZ 2107

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門飾

作為門皮，您可以使用上面列出的材料之一或它們的組合。需要的工具和材料如下：

膠合板 4 毫米；
搬運材料；
一字螺絲刀；
鑽;
電動拼圖;
橡膠發泡;
砂紙;
刀;
訂書機;
記號筆或筆。

門卡更新流程執行如下：

我們從門的內部移除所有元素，然後是裝飾本身。
從門上取下舊裝飾以製作新卡片
我們將舊門卡放在膠合板上，並用鉛筆勾勒出輪廓。
我們切割出未來的門元件並用砂紙處理邊緣，然後為把手、電動窗、扶手和緊固件打孔。
門卡的基礎是尺寸和形狀合適的膠合板
根據膠合板坯料的尺寸，我們從泡沫橡膠中切割出基板。
我們剪下裝飾材料並將元素縫合在一起。
根據給定的模板，製作整理材料並將其縫合在一起
將泡沫橡膠粘到飾面上。
作為基材，使用粘在膠合板上的薄泡沫橡膠。
我們在飾面上貼上一張門卡，包裹邊緣並在反面用建築訂書機固定它們。
我們彎曲裝飾材料的邊緣並用訂書機固定
我們用刀切掉多餘的材料並為門元件打孔。
我們在門上安裝緊固件。
為了可靠地固定門飾，有必要使用鉚螺母。
我們將卡安裝在門上。
準備好門卡後，將其安裝在門上

後飾板

如果正在更新 VAZ“便士”的內部，則還應注意後架等元素。如果計劃對汽車進行音頻準備，那麼它可以與貨架的牽引同時進行。 裝飾材料由車主自行選擇，但地毯最常用於經典的 Zhiguli。 裝上擱板的動作順序按以下順序執行：

我們從乘客艙中拆下產品並去除舊的飾面材料。
如果架子狀況不佳，我們會從膠合板上切下一塊新的空白，並在上面為揚聲器打孔。
我們從膠合板上切出未來貨架的空白
我們剪下帶邊距的飾面材料，並用膠水將其固定在架子上。
剪下有邊距的飾邊並將材料粘在架子上
在反面，我們用訂書機支架固定飾邊。
膠乾後，我們為揚聲器開孔，包好邊緣並用訂書機固定。
我們在材料上為揚聲器開孔，並用訂書機固定材料的邊緣
我們將揚聲器固定在架子上並將其安裝在沙龍中。
固定揚聲器後，我們將架子安裝在沙龍中

地板覆層

在經典的日古里，油氈經常被用作地板飾面。該材料的特點是成本低，耐磨性好。然而，在它下面，如果潮濕，地板可能會隨著時間的推移而腐爛。因此，出於考慮的目的，最好選擇地毯。在完成地板之前，您需要測量內部並確定面積，然後計算所需的材料量並留出一定的餘量。地板的本質包括以下幾點：

我們擰下固定在地板上的所有內部元件（安全帶、座椅、門檻）的緊固件。
我們拆除地板上的舊塗層並清除各種污垢。然後我們清理地板上的鏽跡，進行腐蝕處理，塗上一層土壤，然後塗上瀝青膠泥。
在處理地板之前，我們將其清除污垢並脫脂
膠泥乾燥後，我們鋪設地毯並根據機艙的大小進行調整，在適當的地方開孔。 要獲得所需形狀的材料，建議用水潤濕並晾乾。
我們調整地板上的地毯，在正確的地方開洞
我們用膠水“88”或雙面膠帶固定飾面材料，並在拱門上使用裝飾性緊固件。
我們用膠水或裝飾緊固件將地毯固定在拱門上
我們以相反的順序組裝內部。

視頻：在日古里鋪設地毯

VAZ 經典沙龍地毯 (2101-2107)

Салонный ковер для ВАЗ-классики (2101-2107)

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機艙隔音

雖然 VAZ 2101 出廠時有隔音功能，但實際上並沒有發揮其功能。為了使客艙更舒適，需要使用減振和吸音材料，它們應覆蓋客艙的所有部分（地板、天花板、門等）。否則，將無法實現最大程度的降噪。要處理內飾，您將需要以下工具和材料列表：

一套螺絲刀和扳手；
刀和剪刀；
溶劑;
包裝絕緣輥；
破布；
減震器，例如“Vibroplast”；
噪音吸收器（毛氈，“Accent”）；
聲音反射器（“脾臟”）；
antiscrip（“Madelin”，“Bitoplast”）。

天花板隔音

天花板隔音以消除空氣動力噪聲和雨聲。處理過程如下：

我們拆除了天花板的裝飾，之前拆除了擋風玻璃和後玻璃，以及門口上方的門封和把手。
我們從天花板上移除裝飾材料
小心取出出廠時用作隔音材料的玻璃棉。
對錶面進行脫脂處理，如有必要，清除鏽跡和底漆。
我們應用一層振動隔離。對於天花板，您可以使用 2 毫米厚的“Vibroplast”。
我們對準備好的表面應用振動隔離
我們粘合厚度為 10 毫米的隔音材料（“Splen”等）。材料的應用非常簡單，因為它們具有粘性基底。
在隔振之上，我們粘上一層隔音層
我們將天花板裝飾安裝到位。

在安裝隔振件時，至少要覆蓋70%的天花板表面，並且對整個表面進行隔音處理。

隔音後備箱和地板

為了降低穿過地板、輪拱和行李箱的噪音水平，可以使用板材或液體材料。處理順序如下：

我們拆除地板覆蓋物和所有附著在地板上的內部元素。
我們清潔地板上的碎屑和污垢，除油並塗上一層膠泥。
我們在準備好的地板上塗上膠泥
我們安裝隔音。
在隔振材料上加一層隔音材料
為了處理拱門，我們使用較厚的材料或將其分兩層塗抹。
樹幹以同樣的方式處理。

隔音底部和拱門

從外部處理汽車底部可以減少行駛時車輪和石頭髮出的噪音。為了這些目的，使用液體材料，其最常通過噴槍施加。 如果安裝了保護裝置，則可以從擋泥板內襯的內部使用板材。

輪拱也可以用板材覆蓋，但前提是安裝了保護裝置

在塗上液體材料之前，清洗底部的污垢並徹底乾燥。應用隔音材料時，乾燥後呈發泡橡膠狀，既起到隔音作用，又起到防腐作用。

輪拱上覆蓋著一層橡膠瀝青膠泥

此外，您可以在機翼的塑料保護層內側應用一層隔音板。

我們從內部在塑料擋泥板襯裡上應用隔音材料

隔音門

用減振吸音材料加工門，提高安裝音響的音質，使關門更安靜、更清晰，排除外界噪音。門處理的本質如下：

我們從乘客艙拆下門元件。
我們對門的內表面進行脫脂處理，並用 Vibroplast 粘合，之前已切割出所需尺寸的部件。不要忘記通風孔和排水孔必須保持打開狀態。
門的內表面塗有一層“Vibroplast”或類似材料
我們應用了一層隔音材料。
在隔振層之上應用隔音層
我們用 Madeleine 包裹門鎖桿，這樣可以消除嘎嘎聲。
在門的內側，面對沙龍，我們貼上“Bitoplast”，並在上面貼上一層“Accent”，為門元件和皮膚緊固件打孔。
“Accent”應用於門的沙龍側，這將提高皮膚的貼合度
我們將所有先前移除的部件安裝在它們的位置上。

電機屏蔽罩的隔音

由於發動機發出的噪音通過發動機隔板進入機艙，因此其處理不會白費。隔音這個身體元素包括以下步驟：

我們拆除魚雷。
我們準備用於應用材料的表面。
我們在電機護罩的70%以上的表面貼上一層隔振層，例如“Bimast Bomb”。大面積粘貼幾乎不會產生任何結果。
我們用隔音材料（“Accent”）覆蓋了最大面積。
我們還在前面板的內側粘貼了“Accent”。在魚雷與身體接觸的地方，我們使用瑪德琳。
我們將面板安裝到位。

視頻：電機隔板隔音

噪音隔離：前面板。

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引擎蓋和行李箱蓋隔音

“便士”引擎蓋使用與內部相同的材料進行隔音。該過程包括以下步驟：

我們用紙板或其他合適的材料製作與引擎蓋背面凹陷相對應的圖案。
根據圖案，我們從隔振器上剪下元件，然後將它們粘貼到引擎蓋上。
我們在引擎蓋的空心處應用振動隔離
應用第二層隔音材料，覆蓋整個內表面。
我們用隔音材料覆蓋引擎蓋的整個內表面

行李箱蓋類比引擎蓋處理。

前面板

迄今為止，VAZ 2101 魚雷看起來相當乏味。它在道德上和實踐上都已經過時了。正是出於這些原因，許多車主正在考慮對這一元素進行各種改進和改進的選擇，這將顯著改變內飾並使其與普通汽車不同。

儀表板

“便士”儀表板包含一組最小的儀表，允許駕駛員控制主要車輛系統的狀態（發動機油壓、冷卻液溫度、速度）。 為了稍微改進防護罩並使其提供更多信息，您可以通過安裝額外的設備（例如 VAZ 2106）或從外國汽車中引入 tidy 來對其進行修改。 如果在第一種情況下沒有特別困難，那麼第二種選擇將需要安裝完整的前面板。