推力+

這是一種創新的牽引力控制系統，一方面可以增加車輛在抓地力差的困難地形上的牽引力；另一方面可以提高車輛在抓地力較差的困難地形上的牽引力。 另一方面，比 4×4 驅動器更便宜的解決方案被證實。

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詳細而言，新的「Traction+」利用了配備ESP的汽車上的先進設備，但其有效性無法與該系統中添加的簡單功能相比。 事實上，控制單元使用特殊演算法來監控和控制煞車系統，以電子方式模擬機電限滑差速器的行為； 與傳統系統相比，軟體的最佳化以及透過傳統煞車迴路（因此採用液壓作用）施加力的事實允許更漸進的干預，具有絕對可比的性能和重量較輕的優勢。 此外，該系統由儀表板上的特殊按鈕激活，其運行速度可達 30 公里/小時。

怎麼運作的？ 在驅動輪牽引力低或無牽引力的情況下，系統的控制單元檢測到打滑，然後控制液壓迴路對摩擦力較小的車輪施加製動作用，從而將扭矩傳遞到安裝在道路上的車輪。 高摩擦表面。 這允許車輛在關閉的同時保持方向穩定性和控制，即使在最崎嶇和最濕滑的路況下也能提供最佳的牽引力。