試駕第三屆優雅大賽DRUSTER 2018
這項享負盛名的賽事匯集了令人印象深刻的老爺車。
在錫利斯特拉舉行的2018年國際“優雅”比賽國際競賽三天之久未曾被察覺，充滿了不可抗拒的情感衝動，一排排精緻，稀有和昂貴的歷史悠久的名車，以及公眾和媒體的極大興趣。
第三屆比賽是國際古董車組織FIVA日曆的另一年，延續了其計劃積極發展，更新，豐富和多樣的傳統。 與往常一樣，這次評選是在很高的水平上進行的，並展示了保加利亞復古界標誌性代表的權威樣本。
從一開始，活動的組織者是BAK“ Retro” Christian Zhelev的秘書和由他領導的體育俱樂部“ Bulgarian Automobile Glory”，在保加利亞“ Retro”汽車俱樂部，Silistra市和“ Drustar”酒店的協助下。 正式嘉賓包括西里斯特拉市市長，市議會主席尤利安·內德諾夫（Yulian Naydenov）博士，伊夫林州政府地區州長瑪麗亞·迪米特羅娃（Maria Dimitrova）博士，市長團隊，合作夥伴和管理人員。
確認今年比賽的傑出水平的是由十名精英組成的國際評審團，其中包括來自德國、意大利、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛文尼亞、土耳其和保加利亞七個國家的代表，他們都致力於汽車歷史的生活和專業發展和收藏。 評審團主席 Harald Leschke 教授在戴姆勒-奔馳公司擔任汽車設計師，開始了他的職業生涯，後來成為該公司創新設計工作室的負責人。 評審團其他成員：院士 Sasho Draganov 教授（索非亞技術大學工業設計教授）、Renato Pugati 博士（FIVA 公共服務委員會主席兼 ASI 成員 - Storico Italiano 成員）、Peter Grom - Nebojsa Djordjevic 收藏家、SVAMZ（斯洛文尼亞歷史汽車擁有者和摩托車協會）秘書長、歐洲最大的私人歷史摩托車博物館之一的所有者，Nebojsa Djordjevic 是一位機械工程師、汽車歷史學家和汽車歷史學家協會主席塞爾維亞。 Ovidiu Magureano 是羅馬尼亞復古汽車俱樂部 Dacia Classic 部門的主席，也是一位著名的收藏家；Eduard Asilelov 是一位收藏家和專業修復師，在俄羅斯行會中享有盛譽；Mehmet Curucay 是一位收藏家和修復師，也是一位收藏家和修復師。我們復古拉力賽的合作夥伴。 今年的評審團包括兩名新成員——來自斯洛文尼亞的 Natasha Erina 和來自意大利的 Palmino Poli。 他們的專家參與尤為重要，因為複古摩托車也是首次參加這項比賽。 對此，需要澄清的是，傑里娜女士是文化委員會主席，也是國際汽聯摩托車委員會秘書，波利先生是該委員會的主席。 兩人都有多年收集和研究兩輪車的經驗。
對歷史悠久的汽車的選擇盡可能準確，並非所有人都能參加。 在某種程度上，這種限制是由於組織者的主要願望所致，即與保加利亞一些非常稀有的汽車的吸引力有關，這些汽車不參加任何年度日曆活動，在其他地方也看不到，並且歸復古收藏者所有。 -機制。
該比賽在國際上越來越受歡迎的一個生動例子是，今年前兩屆比賽的傳統參與者來自羅馬尼亞，而來自塞爾維亞、亞美尼亞和德國的收藏家也加入了進來，而我們的競爭者幾乎來自全國各地。 - 索非亞、普羅夫迪夫、瓦爾納、布爾加斯、舊扎戈拉、斯利文、哈斯科沃、波莫瑞、大特爾諾沃、佩爾尼克等。 官方嘉賓中有一支來自法國的記者團隊對此次活動進行了報導，該報導將發表在法國最受歡迎的老爺車雜誌《Gasoline》上，該雜誌每月發行量超過70萬份。
各個級別都體現了對盡可能接近世界最佳優雅賽事精英水平的追求，不僅通過精心挑選歷史車輛，還通過數十家贊助商的公認權威。 在本屆展會上，時裝屋Aggression連續第二年成為官方合作夥伴，為評委會成員、組織團隊，當然還有參賽者打造了一系列精美服裝和主題服裝。美麗的女孩陪伴每位參與者走上紅地毯。 。 在這方面，必須強調的是，世界上唯一由評審團主持精英時裝屋的其他此類活動是圓石灘和埃斯特別墅的兩個最負盛名的論壇。 當然，值得注意的是，參與者本身傳統上展示了他們的汽車和摩托車，典型的時代特徵和非常時尚的複古服裝。 主辦方的另一項巨大成功是梅賽德斯-奔馳保加利亞官方代表銀星公司成為第三屆大賽的主要贊助商。 該公司的進口商在一個單獨的類別中頒發了獎項，該類別中只有德國品牌的代表參與競爭。
今年，評委會展示了 40 年至 12 年間生產的 1913 輛汽車和 1988 輛摩托車，其中一些是首次向公眾展示。 它是最古老的福特-T 汽車，是來自 Pomorie 的 Todor Delyakov 收藏的 1913 年車型，最古老的摩托車是 Dimitar Kalenov 擁有的 1919 年 Douglas。
2018 年 Druster 優雅大賽的最高獎項授予了 Classic Cars BG 頒發的 170 年 Mercedes-Benz 1938V Cabriolet B，該車是其他幾個類別（戰前敞篷車、Mercedes-Benz 組）中最受歡迎的車型。 銀星和最佳修復工作室，以及錫利斯特拉市長頒發的獎項。
按照慣例，今年仍然有許多來自羅馬尼亞的參與者。 在“戰前封閉式汽車”類別中獲得第一名。 康斯坦察 Tomitian 汽車俱樂部主席 Gabriel Balan 先生擁有一輛 520 年款菲亞特 1928 轎車，他最近駕駛該車贏得了著名的聖雷莫復古拉力賽冠軍。
陪審團確定了“戰後雙門轎車”類別中的最佳汽車。 雷諾 Alpine A610 1986 由 Dimo Dzhambazov 生產，他也獲得了最正宗汽車獎。 戰後敞篷車中無可爭議的最愛是 190 年的梅賽德斯-奔馳 1959SL Angela Zhelev，她也在梅賽德斯-奔馳銀星級別中獲得了光榮的第二名。 評委會將我們著名廚師兼電視節目主持人維克多·安格洛夫 (Viktor Angelov) 收藏的 280 年梅賽德斯-奔馳 1972SE 車型評為“戰後豪華轎車”類別中的最佳汽車，在“梅賽德斯-奔馳銀星”類別中獲得第三名”。 ...
2年，來自布爾加斯的雪鐵龍1974CV Yancho Raikova贏得了“ XNUMX世紀偶像模型”類別的最高票。 他和他美麗的女兒Ralitsa再次向評審團和觀眾們驚喜，向他們的車展示了兩套獨特且可識別的服裝，仿效了聖特羅佩警察路易斯·德·富內斯（Louis de Funes）的服裝和出現在他某些電影中的可愛修女的衣服。
在“戰後東歐樣品”的代表中，最高獎項是由Kamen Mikhailov生產的14年GAZ-1987“ Chaika”。 在1937年由Richi Design工作室創建的Geno Ivanov頒發的一種獨一無二的“ Studebaker”熱棒被授予了“複製品，街道和熱棒”類別。
在今年首次參賽的兩輪摩托車中，600 年生產的道格拉斯 1919 為迪米塔爾·卡列諾夫 (Dimitar Kalenov) 贏得了最多的選票，他是戰前摩托車類別中最受歡迎的摩托車。 “戰後摩托車”類別的第一名由 51 年生產的 NSU 1956 ZT 奪得，瓦西爾·喬治耶夫 (Vasil Georgiev) 獲勝；“軍用摩托車”類別的第一名則由 Hristo Penchev 生產的 750 年生產的 Zündapp KS 1942 奪得。
去年和今年，來自保加利亞汽車俱樂部“Retro”的收藏家（其中一些是董事會成員）的參與程度都很高。 其中包括安東·安東諾夫、瓦尼亞·安東諾瓦、安東·克拉斯特夫、埃米爾·沃伊尼什基、卡門·米哈伊洛夫、伊万·穆塔夫切夫、帕維爾·維列夫、盧博米爾·蓋德夫、迪米塔爾·季米特洛夫、盧博米爾·明科夫，其中許多人都有妻子和女朋友陪同。 俱樂部主席 Vanya Guderova 是此次活動的官方嘉賓之一，她與丈夫 Alexander Kamenov 以及他們收藏中的一輛有趣的汽車——一輛 200 年梅賽德斯-奔馳 1966D 一起參加了比賽。 在向評審團作介紹後，古德羅娃女士代表大型強子對撞機“Retro”向所有在場人員發表了簡短講話。
儘管它們不是各個類別的最愛，但索非亞著名收藏家的汽車，例如Ivaylo Popivanchev，Nikolay Mikhailov，Kamen Belov，Plamen Petrov，Hristo Kostov等也引起了極大的興趣。 來自Sliven的Ivan和Hristo Chobanovi，來自Staraya Zagora的Tonyo Zhelyazkov，來自Haskovo的Georgy Ivanov，來自Varna的Nikolay Kolev-Biyuto，來自Sliven的Valentin Doychinov也展示了珍貴和罕見的歷史悠久的汽車和摩托車，其中一些最近已被修復。 ，來自Pomorie的Todor Delyakov，來自Veliko Tarnovo的Ivan Alexandrov和Yordan Georgiev，來自Pernik的Anton Kostadinov，來自Haskovo的Nikolay Nikolaev等。
外國客人中有塞爾維亞收藏家DejanStević和D. Mikhailovic，羅馬尼亞同事Nicolae Pripis和Ilie Zoltereanu，亞美尼亞的Armen Mnatsakanov和德國收藏家Peter Simon。
此次活動是慶祝汽車界多個週年紀念日的好機會——福特-T 首次亮相 100 週年，公司成立 70 週年。 保時捷，自推出第一輛歐寶 GT 至今 50 週年，自 SAZ Studio 成立 10 週年。 對此，來自Haskovo Sezam村的Kirill Nikolaev公司的創始人基里爾·尼古拉耶夫（Kirill Nikolaev）是具有極端復古設計的精品汽車的領先製造商之一，他在官方頒獎典禮上親自為每位參與者準備了特別的禮物。
在第三屆德魯斯特優雅大賽中，獎金首次包括描繪每輛參賽汽車的專業畫作，這些畫作由保加利亞最優秀的當代藝術家之一維多利亞·斯托亞諾娃（Victoria Stoyanova）繪製，她的才華早已在許多其他國家得到認可。世界。
充滿情感、豐富多彩、多變的15月2018日將作為2019年復古日曆的亮點之一被人們長久地評論和銘記。 對這一重要且不斷發展的活動的簡單總結表明，每年外國評審團成員以及外國參與者的數量都在增加。 此外，該競賽首次在法國發行最廣泛的古董雜誌之一以及捷克共和國的另外兩本專業歷史汽車雜誌《Motor Journal》和《Oldtimer Magazin》的頁面上進行展示，該雜誌也將出版對此進行了報導。 我們期待 XNUMX 年的下一屆展會，它肯定會以更具吸引力的節目、令人印象深刻的組織和令人驚嘆的自歷史文化遺產代表給我們帶來驚喜。
文字：Ivan Kolev
照片：伊万·科列夫（Ivan Kolev）
班級和獎項
戰前封閉的汽車——“路上的恐龍”。
1菲亞特520轎車＃5，1928年，加百利·巴拉（Gabriel Balan）
2 克萊斯勒皇家，1939 #8 Nicolae Attribution
3龐蒂亞克六型車401，1931№7德揚·史蒂維克（Dejan Stevic）
戰前的敞篷馬車——“風吹過頭髮”。
1輛奔馳170V敞蓬車B，1938年№4老爺車BG
2 Mercedes-Benz 170V，1936№3Nikolai Kolev
3 雪佛蘭 Superior，1926 年 #2 喬治·伊万諾夫
戰後轎跑車——“力量回來了”
1雷諾高山610，1986№18迪莫·贊巴佐夫
2歐寶GT，1968№20Tonyo Zhelyazkov
3 別克超級八號，1947 年 #23 伊利·佐爾特雷努
戰後敞篷車——“日落之旅”
1梅賽德斯·奔馳190SL，1959№11安赫爾·哲列夫
2保時捷911 Carrera Cabriolet，1986年№10Ivaylo Popivanchev
3福特野馬，1967№12亞美·姆納薩卡諾夫（Armen Mnatsakanov）
戰後豪華轎車 - “大世界”
1梅賽德斯·奔馳280SE，1972＃33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D，Adenauer，1957№27安東·科斯塔迪諾夫
3 Fiat 2300 Lusso，1965№26帕維爾·維列夫（Pavel Velev）
二十世紀的崇拜模式——“當夢想成真”。
1雪鐵龍2CV，1974№32Yancho Raikov
2福特T型旅行車，1913年№1Todor Delyakov
3保時捷912 Targa，1968№9盧博米爾·蓋德夫
東歐戰後模式——“紅旗誕生了我們”
1 GAZ-14 Chaika，1987№36假面Mikhailov
2 GAZ-21“伏爾加河”，1968年，№37伊万·喬巴諾夫
3 Moskvich 407，1957№38赫里斯托·科斯托夫
複製品、街頭和改裝車——“幻想飛行”
1 Studebekker，1937年№39Geno伊万諾夫
2 Volkswagen，1978№40尼古拉·尼古拉耶夫
戰前摩托車——“經典的觸感”。
1道格拉斯600，1919年＃1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500，1937年№2Dimitr Kalenov
戰後摩托車 - “最後的 40 歲”。
1 NSU 51 ZT，1956年№9Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux，1951年№4Angel Zhelev
軍用摩托車——“軍事精神”。
1ZündappKS 750，1942年№12Hristo Penchev
2寶馬R75，1943年第11號Nikola Manev
特別獎
比賽主要獎項
奔馳170V敞蓬車B，1938年№4老爺車BG
Клас梅賽德斯·奔馳銀星
1輛奔馳170V敞蓬車B，1938年№4老爺車BG
2梅賽德斯·奔馳190SL，1959№11安赫爾·哲列夫
3梅賽德斯·奔馳280SE，1972＃33 Victor Angelov
西里斯特拉市長獎
奔馳170V敞蓬車B，1938年№4老爺車BG
觀眾獎
福特野馬（Ford Mustang），1967年№12Armen Mnatsakanov
最正宗的汽車
雷諾Alpine 610，1986№18Dimo Dzhambazov
最佳修復工作室
奔馳170V敞蓬車B，1938年№4老爺車BG
