齒輪油 80W90。 公差和操作參數
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破譯齒輪油 80W90
讓我們簡要地考慮一下粘度為 80W90 的齒輪油的主要特性。 SAE J300 標準規定如下。
- 在失去潤滑和保護性能之前的傾點在-26°C的水平. 當低於此溫度凍結時，油的動態粘度將超過 SAE 工程師接受的 150000 csp 的可接受限值。 這並不意味著油脂會變成冰。 但在稠度上，它會變得像加厚的蜂蜜。 而這樣的潤滑劑不僅不能保護負載的摩擦副，本身反而會成為機組正常運行的障礙。
- 此類油在 100 °C 時的運動粘度不得低於 24 cSt。. 與傳輸單元有關的聲音聽起來很奇怪：溫度為 100°C。 如果變速箱或車橋升溫到這樣的溫度，則很可能是變速箱總成出現了一些問題，或者已經超過了允許的負載。 但是，這裡考慮了 100 °C 時的粘度，因為油膜在接觸片中承受著巨大的應力，並且可以局部加熱到更高的溫度。 而如果粘度不足，則薄膜更容易破裂，讓金屬與金屬直接接觸，從而導致組裝件加速磨損。 間接地，該指數的“夏季”部分決定了夏季允許的最高溫度，對於所討論的油，該溫度為 +35 °C。
一般來說，粘度是主要指標。 正是他決定了特定齒輪油在不同溫度範圍內的行為。
範圍和國內類似物
80W90齒輪油的適用範圍不僅受溫度限制，還受其他性能的限制，例如：形成強油膜的能力、抗起泡和抗氧化能力、使用壽命、對橡膠和塑料部件的侵蝕性。 API 標準更詳細地描述了齒輪油的這些和其他特性。
今天在俄羅斯，API 等級 GL-80 和 GL-90 的 4W5 齒輪油比其他齒輪油更常見。 有時您還可以找到 GL-3 級潤滑劑。 但今天它們幾乎完全停產。
油 80W90 GL-4。 用於國內外大部分汽車的同步變速箱等傳動裝置。 可與 GL-3 級油互換，但包含更先進的添加劑包，特別是極壓添加劑。 它具有良好的潤滑和保護性能。 能與接觸載荷不超過3000MPa的準雙曲面齒輪配合使用。
符合 API 標準的 80W90 GL-5 級齒輪油已經取代了用於新車的已經過時的 GL-4 級。 可靠保護軸位移大的準雙曲面摩擦副，接觸載荷超過3000MPa。
但是，這種油可能並不總是用於為 GL-4 標准設計的齒輪箱。 這一切都與非常低的摩擦係數有關，這是通過先進的添加劑包實現的。 簡單手動變速器的同步器由於摩擦係數而工作。 即，同步器被壓在齒輪上並且在齒輪即將進入齒輪之前使軸的旋轉速度相等。 多虧了這一點，傳輸將很容易打開。
使用 GL-5 油運行時，非按此標准設計的同步變速箱通常會因同步器打滑而出現換檔緊張和特有的嘎吱聲。 儘管由於摩擦係數明顯降低，車主可以看到汽車功率有所增加和油耗降低。 此外，在非設計用於使用 GL-5 油的盒子上，同步器會加速失效。
其他傳動裝置需要對傳力機構進行簡單潤滑時，可以用 GL-5 油代替 GL-4。
80W90 油的起價為每 140 升 1 盧布。 這是最簡單的國產潤滑油的價格，例如OilRight品牌。 平均價格標籤在 300-400 盧布左右波動。 頂級產品的成本達到每升 1000 盧布。
國產版的80W90機油按照舊的分類叫TAD-17，按照新的分類——TM-4-18（類似80W90 GL-4）或者TM-5-18（類似80W90 GL-5） .
