大眾e-Crafter測試快遞員：“漂亮，但還是太貴”[讀者]

讀者馬爾辛寫信給我們。 他有機會測試將大眾 e-Crafter 作為快遞車輛將包裹運送到 InPost 包裹機和特定地址。 他喜歡這輛電動送貨車，但今天的價格幾乎是 339 波蘭茲羅提，這輛車對他來說似乎非常無利可圖。

我們的讀者是一家提供InPost服務的營運商。 2019年123月，他總共使用機器兩天。 據他稱，這輛車正行駛到週邊地區的一個地址，但他還行駛了 50 公里，其中約 48% 是在高速公路上 - 剩餘行駛里程為 XNUMX 公里。

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在他看來 大眾 e-Crafter 塗層 從技術數據來看，這看起來不太樂觀（NEDC 173公里），但它是相當可行的——汽車每19公里消耗約100千瓦時（190瓦時/公里）。 讓我們加入一下 Volkswagen e-Crafter 電池容量 是 35,8 kWh，所以我們可能有大約 32 kWh [www.elektrowoz.pl 基於 VW e-Golf 的計算]。

Marcin先生甚至大膽地說，只在城市裡就可以行駛200公里：

VW e-Crafter 續航里程：根據螢幕上的信息，該車已行駛了123 公里，還將再行駛48 公里，這意味著與當地快遞員合作時的實際電池續航里程約為170 公里（c）讀者Marcin

他喜歡這輛車的動力，得益於電動馬達（來自大眾 e-Golf），它比柴油引擎的汽車更好。 他也喜歡汽車在行駛時的穩定性，這要歸功於地板下電池的重量、快速的充電速度和高效的能量回收。

但價格讓他放下了戒心。 今天，我們的讀者不再使用電動車，但希望在未來兩年內對車隊進行改變。 不幸的是這是真的 大眾 e-crafter 價格 в 338 波蘭茲羅提。 儘管駕駛汽車的成本比營運內燃機汽車的成本低數倍，但在這種情況下很難談論購買的盈利能力......汽車大量用於快遞工作此外，未來幾年將推出多款新型電動車，因此大眾e-Crafter 可能會損失大量價值。

此外，大眾電動車僅作為傳統租賃的一部分提供，我們的讀者更喜歡長期租賃，這可以讓您獲得盡可能小的分期付款計劃。

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e-Crafter 的設計存在一些不一致之處。 大眾 Crafter 是一款大型、厚重、續航里程相當長的車款。 同時，電動版主要用於本地駕駛——當然，由於電池和續航里程有限。 根據我們的讀者的說法，電動驅動器更適合更精緻的、典型的快遞車輛，例如福特全順貨車。 福特的重量更輕，車輪更窄，視野更好，轉彎半徑更小...

我們的讀者也對煞車感到有點失望。 電動工匠擅長在行駛時恢復能量，但很難避免只使用恢復。 例如，沒有調整再生煞車的強度。

結論？ 儘管他的意圖很大——因為他閱讀了 www.elektrowoz.pl，這些意圖是確定的——Marcin 先生不會決定使用電動快遞車。 “但兩年後，99% 的人都同意。”

編者註 www.elektrowoz.pl：我們發表這篇文章是因為從讀者收到的資訊很有趣。 我們認為我們沒有被免費汽車廣告所吸引，因為我們從其他使用過電動大眾 Crafter 的人那裡得到了非常相似的認證。

www.elektrowoz.pl 編輯的註 2：標題屬於編輯們。

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