測試 - Kymco MXU 700 T3 - 經濟艙

當一輛配備 700 立方米發動機、堅固設備、差速鎖、優質底盤和絞盤的四輪汽車要花費八千，這是一個很好的價格。 如果您喜歡 ATV 冒險，那麼這款 Kymco MXU 700 T3 是一款出色的入門級車型。

沙發

我們可能不需要介紹台灣製造商，因為他們是世界上兩輪和四輪製造商的知名品牌的合作夥伴（發動機生產，以更便宜的勞動力為代價組裝某些車型），並且也眾所周知他們的踏板車和四輪車。 MXU 提供具有動力轉向系統和更多配件的高級型號，以及像這樣的入門級型號。

價格為 8.490 歐元，它提供了很多。 它由可靠且充滿活力的 694,6cc 單缸引擎提供動力。 （在沒有封鎖的情況下，它可以容納 45 匹“馬”）。 在野外，這意味著它可以輕鬆應對陡峭的爬坡，並且不怕處理碎石路。 除此之外，他不是賽車或運動員。，但對於那些主要尋找一輛可以真正攀登任何地方的車輛的人來說，這將是正確的挑戰。 這是一款用於在農場或森林中教學或提供幫助的專用機器。

標準絞盤和牽引桿將使您的工作變得更加輕鬆。 除此之外，它還專為非常舒適的全景乘坐而設計，當卸載在前後行李架上時，它可以成為一輛探險車。 即使早上沿著森林道路散步，21 公升燃料也足夠了。。 它的官方設計是為一名乘客設計的，但有足夠的空間容納兩名成人。 舒適的座椅和懸吊可以很好地吸收顛簸。 它幾乎可以在任何地方越過岩石和深車轍，具有極高的可靠性和良好的安全感。

憑藉稍微更具攻擊性的輪胎輪廓和更大的車輪，我可能可以應對像著名的 Kymco MXU T3 這樣的極端情況。. 但多虧了前輪胎，它才能很好地遵循轉向命令，雖然它沒有動力轉向，但它很容易控制。 原來是這麼輕，年輕人和美女都可以在上面學習越野技巧。 將為全家人提供娛樂活動。 唯一的條件是不反對被泥土弄髒一點。

一切都觸手可及且方便。 還有絞盤按鈕和駐車煞車桿。

您將把它帶到路上通過拖拉機測試，因為這是它的官方認證。 對於更有經驗的人來說，另一個建議是： 我們的第一項投資將是用於正面和手部保護的優質保險桿或管護罩。

• 基本數據

  銷售量： 普萊斯科汽車, 布雷佐維察

  基本型號價格： 8.498€

  測試模型成本： 8.498€

• 技術信息

  引擎： 694,6 cc，單缸，液冷，功率和扭力：np

  能量轉移： CVT、全輪驅動及全輪驅動自排變速箱、倒檔、減速齒輪、差速鎖

  框架： 鋼管

  剎車： 前2折盤，後2折盤

  暫停： 前後獨立車輪支撐，A 型臂擺臂

  輪胎： 前 26 x 8-14，後 26 x 10-14

  身高： 900毫米

我們讚美和責備

價格、設備（絞盤、行李箱）

現代外觀

使用要求不高

非常好的現場表現

懸吊注重舒適性，從而轉化為運動駕駛。

適度的米

最終成績

價格、堅固的製造品質、優質的組件和卓越的騎乘便利性為您的第一次真正的冒險提供了一款出色的全地形車。