測試 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一樣!
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測試 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一樣!

在真正點亮的燈類別中,我們測試了 K-Lamp 的 EXM 3400 Enduro。

我們不再需要代表 K-Lamp:一家以物超所值的產品和純粹靠口耳相傳的營銷而聞名的法國小公司。

我們在 UtagawaVTT 享有特權,每次 K-Lamp 高管推出面向山地車的新產品時,他都會告訴我們,並解釋為什麼這是他的產品系列或市場的改進。

事實上,他密切關注技術發展,他進行測試,看看公司是否兌現了承諾,如果符合預期,他就會將其整合到新產品中。

方程不易求,主要開發參數為:

  • 照明質量:光溫、光束類型、功率、LED數量、照明模式數量。
  • 電源:消耗量、電池容量、電能質量和重量、充電時間、充電方式(USB/網絡)
  • 設計:適用於實踐,符合人體工程學,能夠在不對用戶造成危害的情況下正確散熱,重量、尺寸、安裝、包裝的簡易性和速度
  • 安全性:產品的可靠性、可回收性
  • 價格:通過整合銷售成本、加價和售後服務,使其在經濟上為市場所接受。

開箱

首先,打開後,包裝很整潔,是一個小巧精緻的硬盒,裡面有做工精良的隔層,裡面有你需要的一切:

  • 電池
  • Зарядноеустройство
  • 頭盔安裝系統
  • 可安裝在衣架上的遙控按鈕

它乾淨、簡單且有效。

測試 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一樣!

然後 K-Lamp 緊固系統證明了自己。 安裝套件包括穿過頭盔通風孔的帶子,支架也可以粘在頭盔上。 這是一個 GoPro 類型的組件,燈體的傾斜軸固定在一個夾緊支架上。 同樣,它簡單、輕便且實用。 在運行過程中,安裝了燈 不到 3 分鐘.

K-Lamp 的偏向在於,在這種山地自行車型號上,照明應該在騎手的頭盔上,而不是在自行車上(儘管有提供此選項的套件)。 在 UtagawaVTT,我們對這種方法深信不疑:我們在頭盔上放置了最強大的燈以跟隨飛行員的視線,但我們在車把上添加了另一個更大、更弱的燈,內置電池以提高安全性。 這種類型的設備需要移除電源以避免頭部承受過多的重量,因此需要一根足夠長的電纜將電池裝在水袋中:這就是 EXM 3400 Enduro 所做的。

電池還配備了尼龍搭扣帶,用於連接到框架或防止多餘的電纜彎曲。 設置中,燈在幾分鐘內設置好,頭上的額外重量(約150克)幾乎感覺不到。

使用

EXM 3400 由 3 個 LED 組成,專為非常強大的照明而設計,專為需要速度的鍛煉而設計:enduro 或 DH MTB 甚至耐力摩托車。

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它啟蒙 全油門時很遠很寬很硬.

多少告訴你他們幾乎像光天化日一樣看到它。

K-Lamp 選擇了可靠且功能強大的 LED,其溫度使軌道的對比度非常詳細。 他們還決定在 LED 前放置專門用於練習的透鏡:

  • 2 遠光
  • 更分散的鏡頭。

根據製造商的規格,全功率傳輸3400流明。 證明它閃閃發光,道路網絡不允許使用電力,因此我們將保留此模式用於技術路線的快速下降(這就是名稱有 Enduro 的原因......它也可以用於越野摩托車)

照明功率和自主性

該燈有 4 種電源模式,每種模式都會明顯影響自主性。

由於在全油門時提供高功率,因此需要能夠處理所需電流的電池。 該燈具有 7000 mAh 電源,使其在功率較小的照明模式下具有很長的自主性,但同時適應特定情況(例如,我們不會以經濟模式騎山地自行車) .

因此,經濟模式在約 12 lm 的亮度下持續超過 300 小時。 非常適合維修、監視或前向露營,它綽綽有餘,而且會持續很長時間。 30%模式提供7小時以上,60%模式在3流明以上亮度下提供30:2200以上。 最後,在 100 lm 的 3400% 模式下,自主時間下降到大約 1 小時 05 分鐘(製造商的規格為 1 小時 15 分鐘); 當心你的手指,它會變熱,但你在使用它時並不需要那麼大的能量。

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在全功率下檢查聲明的自主性後,我們意識到對這款燈的設計的興趣:框架是一個內置的熱交換器,可以盡可能有效地散發 LED 產生的熱量。 在靜態(無運動)情況下,燈會在加熱時迅速變為保護狀態。 然後它會自動切換到弱光模式。

我們不得不發揮創意並安裝了 2 個小風扇來模擬氣流,隨著新電池的出現,我們發現全速照明大約為 1:05。 非常接近 1:15 的 K-Lamp 規格。

有趣的是,即使電池電量不足以全油門打開 LED,低光模式仍然可用。 我們實際上已經在 Eco 模式下測試了宣布的 12H00!

只需按下燈上的按鈕即可激活電源模式......或者此時您告訴自己燈在飛行員的頭上,並且您被告知盒子中的遙控器,對嗎? 你說得對,可以用一個非常簡單的遙控器來完全控制燈,這個遙控器可以在 30 秒內安裝在方向盤上。 聰明的!

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K-Lamp 在燈的背面放置了紅色 LED 以便於查看。 也許在未來的版本中,我們可以添加一個加速度計來實現制動,這將取代我們心愛的 Efitnix Xlite100 尾燈。

結論

測試 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一樣!

誰能做得更多,誰就會做得最少。

這是關於這座燈塔的格言的摘錄,由於其適應良好的自主性,它真的非常強烈地發光。 不到 170 歐元,這對於 K-Lamp EXM 3400 Enduro 來說是物超所值的,它的表面處理和質量都適合聚會。 專為喜歡夜間技術和快速路徑的人或希望從長期照明中受益的自行車背包客而設計,因為他們具有相當大的自主權。

它將完美補充我們用於夜間騎行的前五款山地自行車燈的“更通用”和不那麼獨特的選項之一。

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