試駕福特嘉年華
期待嘉年華從雪地裡滑下來真是太瘋狂了。 但是艙門突然跳上馬路，好像沒有降雪
街道上瀰漫著燃燒的離合器味，遠處傳來鏟子的聲音。 莫斯科被大雪覆蓋，因此在院子裡找車比在 Mega 停車場難得多。 一輛拖拉機用高欄杆將停放的汽車與道路隔開，使情況更加惡化。 “讓我們試著搖擺，否則不行——我們需要一把鏟子，”鄰居請求幫忙拉出他的旅行車，但在徒勞地嘗試了五分鐘後，他去了公共汽車站。 指望小嘉年華移動是純粹的瘋狂，它突然從一米長的雪堆中滾了出來，幾乎沒有打滑。
在俄羅斯市場上，由於這些令人煩惱的貨幣兌換板，嘉年華將不得不更加艱難地滑行。 我們測試的掀背車價格為12美元，我們要適應這些數字還有很長的路要走。 即使起價為194美元。 考慮到各種折扣和優惠，以及清醒的認識，即我們現在負擔不起汽車經銷商通常提供的幾乎所有東西。 但是它怎麼說呢？ 我們可以在冬天生存。 此外，我們立刻發現了嘉年華應付俄羅斯寒冷天氣的原因，至少不比其他SUV差，後者在某些時候突然成為城市汽車的代名詞。
可以迅速清除積雪
時鐘已經是07:50了，外面很黑，就像在除夕一樣。 吹雪機還沒有進院子，所以現在絕對不是上班的最佳時間。 跨界車的所有者加劇了這種情況，他們像小汽車一樣無恥地刷雪。 最好等到它們散開。
過了二十分鐘，雪白羽絨服的少女卻繼續用力的揮舞著畫筆。 以前，在我看來，跨界車手是最幸福的人，但在下雪後的日子裡，他們可能比其他人更難。 最先出院的不是SUV：Smart和歐寶Corsa都下雪了，強悍，標致20在停車位旁邊試圖離開，福特嘉年華也在前列：刷幾下就夠了坐下來開車。 第五扇門上帶有遮陽板的後窗設計為幾乎不可見，燈光也是如此。 無需繞過掀背車即可清潔車頂，只需幾步即可清除掉下的引擎蓋上的雪。
需要花費幾分鐘來清潔光學器件上的冰-前照燈的設計方式是使水從引擎蓋頂部不斷流到它們上。 您還必須在前窗上使用刮刀-由於氣流設置不十分有效，在這裡也經常會結冰。 如果沒有時間或精力清除身體，則可以這樣做，只從擋風玻璃上刷雪。 嘉年華的車身非常流線型（阻力係數為0,33），因此即使在艙口跳出院子之前，擋住視線的積雪也會飛向兩側。
快速預熱
在08:13我已經在主幹道上了，但是和我在途銳的皮包骨頭鄰居打個招呼非常不舒服，他至少要和雪一起工作直到午餐時間：坐在嘉年華會上非常不舒服在冬天的外套。 狹窄的座椅會阻礙運動-最好讓我們的艙口具有“自動”功能。
但是在嘉年華內部，它要比在風中行駛的SUV溫暖得多：對這些立方米的自由空間進行加熱需要很多時間。 在引擎蓋下，我們的五扇門配有1,6升吸氣發動機，功率為120馬力。 它的動力足以迫使雪堆飄落，但在乾燥的路面上，發動機的刺激性仍然不足。
除了適度的燃油消耗（在攝氏-20度，嘉年華在城市中燃燒9升汽油）之外，發動機還可以很快達到工作溫度。 當您的鄰居與增壓TSI一起坐在冷車中半小時時，您可以啟動嘉年華並直接去那裡。 幾分鐘後，溫暖的空氣將進入乘客車廂。 除其他事項外，秘密就在於狹窄的發動機艙內。 嘉年華髮動機將在5至7分鐘內預熱到工作溫度。
“溫暖的選擇”
一分鐘後，嘉年華遇到了勃艮第的堵車，總共行駛了300-400米，但兩廂車裡已經是塔什乾了。 儘管事實上發動機尚未達到最佳溫度。 福特的加熱座椅比電爐工作得更快。 此選項適用於從 Trend Plus 開始的所有版本（9 美元起）。 螺旋體甚至可以溫暖下背部，但該系統的操作模式很少——只有兩種。 在第一種情況下，座椅幾乎不暖和，而在第二種情況下，它太熱了。 由於設置不正確，您必須不斷打開和關閉暖氣。
本年度的主要輸家不是為中獎彩票洗錢的英國女士，而是訂購不帶加熱擋風玻璃的艙口蓋的嘉年華買家。 此外，該選項（如加熱座椅）已在趨勢增強版的中間版本中。 但是，您不應指望螺旋會迅速融化擋風玻璃上的冰-它們運轉非常緩慢，因此最好通過打開雨刮器並用防凍劑清洗玻璃來幫助加熱。
但是，嘉年華在任何級別的內飾上都沒有加熱的洗衣機噴嘴（在州僱員中是常見的選擇）。 她在莫斯科環城公路上特別缺乏，今年冬天沒有洗車液就沒事了。
很難卡住
一個小時後，Fiesta 面臨著更艱鉅的任務——在辦公室的停車場找到一個空位，那裡的道路自去年以來就沒有清理過。 在原始雪地上，艙門就像一輛緊湊型跨界車——只需用力踩下油門，汽車就會立即越過障礙。 在有雪道的干淨路面上，嘉年華要困難得多——薄輪胎不能很好地粘在冰上。 如果問題只出現在停車場，但掀背車和濕滑的高速公路上，每次都試圖離開道路，用穩定係統切斷牽引力，那就太好了。
在長彎道時，最好將速度降低到20-30 km / h的自行車速度，否則有飛出的機會。 嘉年華是必須安裝防滑輪胎的地方。 福特在後輪驅動轎車不會退縮的環境中感到更加自信。
掀背車具有同類產品中的大標準地面間隙（167毫米），並且懸垂非常短，因此每次Fiesta都從深厚的積雪中趕出。 前保險槓在這裡用作準繩-只有在保險槓靠在雪地上時，艙門才會開始挖掘。 在任何其他情況下，福特都會退出。
嘉年華的軸距非常短，只有2毫米，因此您可以在行駛時強行踩雪。 但是，如果關閉了牽引力控制系統，嘉年華甚至可以通過。 當您駛出院子中積雪覆蓋的地方時，前輪會落在空曠的道路上，後輪會卡在積雪粥中。 似乎還有一點油-掀背車會在路上跳出來，但電子設備大致切斷了牽引力。 我們必須以更高的速度再試一次。
隨著雪融化，嘉年華本身發生了變化。 不用再擔心城市速度了-孵化場充滿自信地跳起跳來跳去違規行為，大膽地跳進TTK的車轍，並通過兩排進行重建，而不會迷惑於自己的軌跡。
門不結冰
您是否知道當溫暖的汽車在寒冷中站立時被薄薄的冰層覆蓋，同時把手和密封條被凍死了時的情況嗎？ 這個故事不是關於嘉年華的。 即使在霜凍嚴重的前夕清洗艙口，鎖也不會凍結。 較厚的手柄（類似於在較早的Focus和Mondeo上安裝的手柄）在寒冷時總是乾燥的，並且無鑰匙進入按鈕採用橡膠處理，可以在任何情況下使用。 這同樣適用於第五扇門的把手-它很寬，即使在超過-20度的寒冷天氣下也能正常工作。
2月初，在加油站有一個單獨的隊列，就是那些長時間逗留後仍無法打開加油口蓋的人。 不幸的駕駛者在夾子上蓋了蓋子。 在嘉年華上，這裡的艙口被中央鎖住了，所以這個問題也與她無關。 掀背車也沒有加油口蓋，而是安裝了一個閥門。 即使整個汽車都被一層冰覆蓋，加油也不是一件容易的事。 但是有一個問題：在MazdaXNUMX平台上建造的Fiesta的油箱在左側，這樣冬季夾克很容易在加油站弄髒。
