特斯拉 Model Y – обзор 節流閥 [YouTube]

Throtle House 頻道專門介紹相當昂貴的強大汽車，進行了特斯拉 Model Y 性能測試。 評論者顯然對汽車的操控性很滿意，似乎發現第一個跨界車的重心低，可以實現真正的動態駕駛。

測試：特斯拉 Model Y 性能

Tesla Model Y Performance 是一款全輪驅動車型（四輪驅動，每軸一個電機），是 Model S/3/X/Y Performance 系列中最慢的 Performance 車型。 然而他提供 加速到100公里/小時 只有長 3,7秒這比該細分市場中的大多數（所有？）競爭對手都要好，包括保時捷 Macan Turbo。

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然而，這不是主要的事情。 渠道運營商認為 SUV / 跨界車的凸起輪廓可能是時尚的，但有一點是為了：它將重心移得更高，遠離道路。 這甚至適用於蘭博基尼 Urus。 與此同時，特斯拉 Model Y 的電機和電池總重達數百公斤，保持低重心和 即使在急轉彎時也能穩定電氣.

特斯拉 Model Y Performance 在其中的表現優於特斯拉 Model X，儘管它提供的信心不如年輕的特斯拉 Model 3。

審查中沒有關於車輛能源消耗的信息。 但是，我們知道帶有這些輪輞的模型（21 '' Ueberturbine Wheels）必須是 280 英里/451 公里範圍 收費（EPA，製造商估計；480 WLTP 單位）。 這意味著正常行駛時的能耗應為16,4 kWh / 100 km（164 Wh / km）。

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