液化石油氣將變得更加昂貴，但安裝天然氣廠仍將有利可圖

最早下週，汽車汽油價格將開始上漲，漲幅可能高達每升30便士！

- 變化的原因是俄羅斯新的液化石油氣出口關稅稅率將於下週生效。 週二，總理德米特里梅德韋傑夫將價格從每噸 76,2 美元提高到 172,5 美元。 波蘭液化石油氣商會主席 Zygmunt Soberalski 解釋說，每升汽油增加約 30 波蘭茲羅提。

對於波蘭司機來說，這意味著一個大問題，因為大多數液化石油氣都是從俄羅斯運往波蘭的。 - 去年，一半的進口來自這個國家。 e-petrol.pl 門戶網站的燃料市場分析師 Jakub Bogutsky 計算得出，另外 32% 是在哈薩克斯坦購買的，10% 是在白俄羅斯購買的。

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據市場分析師稱，波蘭加油站的增長幅度將主要取決於俄羅斯液化石油氣生產商的決定，這將減少他們支付更高出口關稅的義務。

- 如果在燃油價格中計算出新的價格，我們加油站的一升汽油價格將上漲 30-35 格羅茲。 但也可以選擇在出口商和進口商之間分攤成本。 然後天然氣價格將上漲 15-20 groszy，總裁 Soberalsky 預測。

根據 Yakub Bogutsky 的說法，增加十幾個便士的可能性更大：

– 因為波蘭的液化石油氣市場難以改變。 就汽油和柴油而言，散裝平穩運行就足夠了，司機會立即感受到車站的變化。 有了天然氣，情況就不同了。 例子？ 自 2,72 月以來，波蘭的平均價格一直保持在 3260 波蘭茲羅提。 儘管來自批發商的一噸天然氣的價格已經從 3700 波蘭茲羅提上漲到 XNUMX 茲羅提，這是一個很大的數字。

增加 15 茲羅提，裝滿一個 60 升的瓶子而不是備用輪胎將花費 9 茲羅提。 平均每百公里汽油消耗 15 升，這意味著每 22,5 公里損失 1000 茲羅提。 如果汽油價格上漲 35 茲羅提，我們將為同一瓶多付 21 茲羅提。 一千公里的損失將高達 52,5 茲羅提。

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- 這似乎並不多，但隨著當前能源、食品和服務價格的不斷上漲，每一分錢都很重要。 此外，將汽車改用汽油也是一筆可觀的費用，通常超過 XNUMX 茲羅提，來自熱舒夫的司機 Tomasz Zdebik 說。

根據熱舒夫 Awres 服務的共同所有人 Wojciech Zielinski 的說法，儘管增長，天然氣仍然會很受歡迎。 因為無鉛汽油仍然要貴得多。

“司機們仍然渴望改裝汽車，因為儘管價格有所上漲，但汽油價格仍然只有汽油價格的一半。 提議的增加不會改變這一點，汽油價格也有望在年底前上漲，分析師預測每升 6 波蘭茲羅提的限制將在 10 月被打破。 Zeliński 說，即使汽油消耗量增加 15-40%，液化氣汽車的車主駕駛成本也會降低 50-XNUMX%。

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按照今天的燃油價格，安裝該裝置的價格為 2600-11000 茲羅提，大約 1600-7000 公里即可獲得回報。 一個大約 5000 茲羅提的簡單系統將在大約 XNUMX 公里內收回成本。 因此，平均每年行駛里程為 XNUMX 公里，最長為兩年。

宣布增加對這種燃料的消費稅也可能會阻止司機安裝天然氣裝置。 歐盟委員會的提議根據燃料的能源效率和在其上行駛的車輛排放到環境中的溫室氣體量來區分稅額。 如果汽油價格保持在當前水平，而柴油燃料價格僅略有增加，那麼液化石油氣價格將從每噸 125 歐元躍升至 500 歐元。 然後一升汽油的價格將增加到每升約 4 茲羅提。 根據 e-petrol.pl 分析師的說法，利率變化的可能性仍然很小。 即使提案得到實施，價格上漲也將是漸進的。 歐盟所有國家都將有一個增稅過渡期。 

巴托什省

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