你應該買一輛電動車嗎？ 讓我們來計算一下：現代科納電動 vs 現代科納汽油 [圖表]

我們決定比較購買內燃機現代科納和電動現代科納電動車的獲利能力。 我們從後一種模式屬於補貼門檻、起步價較低的情況來分析。 研究結果有點悲傷，又有點令人興奮。

現代科納電氣 vs 現代科納 – 選擇哪一個

目錄

• 現代科納電氣 vs 現代科納 – 選擇哪一個
  • 現代 Kona Electric 39 kWh 的成本 = 87 茲羅提（含附加費）。
  • 第 1 課：如果電子表格規定，Kona Electric 64kWh 就沒有機會
  • 結論2（重要）：如果附加費開始，現代汽車降低39千瓦時版本的價格，購買燃燒版本將不再有意義。
• 求和

我們拿了三輛車來比較：

1. 現代 Kona 1.6 T-GDI（汽油引擎），配備 7 速自動變速箱和前輪驅動，130 kW（177 hp）； 售價：86茲羅提,
2. 現代科納電動64千瓦時，150千瓦（204馬力），實際續航里程415公里； 售價 169 波蘭茲羅提,
3. 現代科納電動39千瓦時，100千瓦（136馬力），實際續航里程258公里； 價格 125 茲羅提.

> 波蘭電動汽車的當前價格 [2019 年 XNUMX 月]

現代 Kona Electric 39 kWh 的成本 = 87 茲羅提（含附加費）。

雖然前兩個選項很明顯，但最後一個選項需要一些解釋。 這不是汽車的實際價格。但某種模擬。 根據價目表，現代 Kona Electric 39 kWh 的成本為 165 茲羅提。 然而，我們決定，由於其中一位經銷商可以將 900 kWh 版本的價格從 200 茲羅提降低到 170 萬茲羅提， 現代汽車可能會嘗試爭奪125茲羅提的門檻 對於 39 kWh 型號。

其他製造商已經開始適應，儘管到目前為止我們聽到“電動車的利潤很小”和“沒有迴旋餘地”：

> 雷諾佐伊？ 價格從 116 PLN 起。 歐寶 Corsa-e？ 價格從119千盧布起。 額外付款是有效的，儘管它們並不存在！

在這種情況下，價值 125 000 茲羅提的現代 Kona Electric 39 kWh 的買家將有權獲得最高 37,5 茲羅提的保費。 所以 汽車價格將降至 87,5 茲羅提。！ 這只是一個猜測，但結果卻是驚人的。

第 1 課：如果電子表格規定，Kona Electric 64kWh 就沒有機會

如果我們考慮購買電動車以節省燃油，那麼 現代 Kona Electric 損失 64 kWh. 即使在運行五年（60 個月）後，駕駛內燃機汽車的成本也將遠低於聘請電工的成本。 能源可以是免費的——這沒什麼區別！ 在這裡我們假設司機開車很多，因為他每月開車 1 公里。

作為比較：根據中央統計局（GSO）的數據，波蘭司機每年平均行駛 12,1 萬公里，每月 1 公里以上。 然而，那些使用較便宜的燃料（柴油、液化石油氣）的人開車更多，有時甚至更多，所以 1 公里對我們來說似乎是合理的。

> 廉價電動汽車 – 概述 [2019 年 XNUMX 月]

當然，並不是每個人買車都是為了省油。 電動車具有更好的扭力、更好的加速度，而且更安靜，而且由於地板上有加固的電池容器，可能更安全。 您所愛之人的舒適和安全是任何金錢都無法平衡的。

結論2（重要）：如果附加費開始，現代汽車降低39千瓦時版本的價格，購買燃燒版本將不再有意義。

結論#1 相當悲觀，但我們發現結論#2 令人興奮。 好吧，當波蘭開始徵收附加費時，現代汽車決定為他們而戰（這不是那麼明顯）， 購買內燃版就失去了一切意義. 附加費意味著 Kona Electric 39kWh 的成本從一開始就與汽油版相同，而且低於柴油版！

接下來的每個月駕駛都意味著額外的節省。 我們旅行的次數越多，節省的費用就越明顯：

現代科納電氣 39 千瓦時（白色、藍色線、虛線）、現代科納 1,6 T-GDI（藍色、紅色線）和現代科納電氣 64 千瓦時（青綠色、淺藍色線）的採購盈利能力和運營成本比較。 39kWh 選項是一個明顯的贏家，但要使其成為如此有利可圖的購買，您需要積極管理分銷商並開始補貼電動汽車。

在這種情況下，有人擔心科納電動車的實際續航里程為250-260公里嗎？ 🙂

求和

入口網站 www.elektrowoz.pl 的計算表明 燃燒現代 Kona 的每年運行​​成本約為 10 茲羅提。. 其中一些是燃油，一些是換油後的強制保修檢查（注意圖中的特徵階段）。 為了比較： 電動汽車的成本相同——每年不到 2 波蘭茲羅提！

在計算中，我們假設我們按照 G12 電價以 0,42 zł/kWh 為汽車充電。 G11會貴一些，但是當我們選擇防霧霾資費（G12as）或雙區G12資費並使用商店免費充電器時，出行成本可以更低。

現代 Kona Electric 39,2 kWh 的實際續航里程為 258，這意味著我們至少需要充電 1 次才能行駛計劃的 800 公里。 每週去宜家購物兩次是很困難的，所以你應該假設至少有一半的費用會被支付。 但即使我們使用昂貴的 Greenway，該車的運行成本仍然比內燃機版本便宜：

> 買什麼電動車？ 2019 年電動汽車——www.elektrowoz.pl 編輯精選

編者註 www.elektrowoz.pl：Koni 燃料消耗和 Koni Electric 能源消耗取自 FuelEconomy.gov 入口網站。 39 kWh 版本沒有結果，因此我們假設它們與 64 kWh 版本相同，這是不正確的。 事實上，使用較小電池的選項會有點 更經濟 – 然而，我們決定差異非常小，我們將忽略它們。

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