萬向節（U 形接頭）故障或失效的症狀

萬向節出現故障的常見跡象包括發出吱吱聲、換檔時發出叮噹聲、車輛振動和變速箱油洩漏。

萬向節（縮寫為 U 型接頭）是大多數後輪驅動卡車、四輪驅動卡車和 SUV 以及 SUV 中的驅動軸總成部件。 成對安裝在驅動軸上的萬向節補償變速器和後軸之間的高度偏差，同時傳遞動力使汽車移動。 這允許驅動軸的每一端及其相關聯的萬向節隨著驅動軸的每次旋轉而彎曲，以處理錯位（順便說一下，如今的後輪驅動車輛出於相同目的大多使用等速萬向節，允許更平滑的彎曲傳動軸轉動）。

以下是您可能會注意到的萬向節損壞或故障的一些症狀，按嚴重程度大致排序：

1.運動開始時吱吱作響（向前或向後）

每個萬向節的軸承部件在出廠時都經過潤滑，但在車輛投入使用後可能沒有油嘴提供額外的潤滑，從而限制了它們的使用壽命。 由於每個萬向節的軸承部分隨著驅動軸的每次旋轉而輕微扭曲（但始終在同一位置），因此油脂會蒸發或從軸承杯中排出。 軸承變乾，發生金屬與金屬接觸，萬向節軸承會在驅動軸旋轉時發出吱吱聲。 由於其他車輛噪音，當車輛以超過 5-10 英里/小時的速度行駛時，通常聽不到吱吱聲。 吱吱聲是萬向節應由專業機械師維修的警告。 這樣，您當然可以延長萬向節的使用壽命。

2. 從前進檔切換到倒車檔時發出“敲門聲”。

這種噪音通常表明萬向節軸承有足夠的過剩間隙，以致於在切換電源時驅動軸可以稍微旋轉一下然後突然停止。 這可能是萬向節軸承潤滑不足後的下一階段磨損。 維修或潤滑萬向節軸承不會修復萬向節的損壞，但可能會稍微延長萬向節的使用壽命。

3、高速前行時，全車有震動感。

這種振動意味著萬向節軸承現在已經磨損到足以使萬向節移動到其正常旋轉路徑之外，從而導致不平衡和振動。 這將是比例如不平衡車輪更高頻率的振動，因為傳動軸的旋轉速度比車輪快 3-4 倍。 磨損的萬向節現在會損壞其他車輛部件，包括變速箱。 由專業機械師更換萬向節絕對是為了防止進一步損壞。 您的機械師應盡可能選擇帶潤滑脂嘴的優質替換萬向節，以便進行長期預防性維護並延長萬向節軸承的使用壽命。

4. 變速箱油從變速箱後部洩漏。

變速箱後部的變速箱油洩漏通常是萬向節磨損嚴重的結果。 上述振動導致變速器後軸襯套磨損並損壞變速器輸出軸密封件，從而導致傳動液洩漏。 如果懷疑變速箱油液洩漏，則應檢查變速箱以確定洩漏源並進行相應維修。

5、車輛不能靠自身動力行駛； 傳動軸脫臼

您以前可能見過這種情況：一輛卡車停在路邊，驅動軸位於汽車下方，不再連接到變速箱或後軸。 這是萬向節故障的一個極端案例——它確實斷裂並允許驅動軸掉落在人行道上，不再傳輸動力。 此時的維修涉及的不僅僅是萬向節，還可能需要更換完整的傳動軸或更多。