連桿 - 設計，工作。 最常見的連桿軸承問題有哪些？ 了解曲柄系統的設計

連桿、頭部和其他元件——連桿設計

連桿最重要的元件是：

• 頭;
• 根;
• 評估;
• 蓋住腿
• 連桿軸瓦；
• 連桿螺栓。

連桿設計 - 它是如何工作的？

為了更好地抵抗衝擊載荷，連桿柄採用工字梁設計。 因此，保持了對溫度變化的高抵抗力、能量衝擊方向的變化以及將往復運動轉換為旋轉運動的需要。 

連桿端通過滑動套筒直接連接到活塞。 必須使用油霧或元件軸上的孔提供的油潤滑。

腿允許連接到曲軸。 為了使其旋轉，需要連桿軸瓦。 它們的使用對於確保減少摩擦是必要的。 通常，它有用於均勻分佈潤滑劑的槽口。

帶發動機軸承組件的連桿

在與專利相關的材料中，您會找到波蘭設計師的具體解決方案。 這適用於帶有軸承組件的連桿。 它的結構是什麼？ 帶軸承組件的連桿的一個特點是使用帶有附加球鎖的連桿頭半殼。 得益於此解決方案，可以平衡曲柄活塞系統中的偏轉角和軸向間隙。 安裝在曲軸上的爪子不是剛性的，而是隨軸承擺動。 該解決方案已獲得專利但尚未量產。

連桿軸瓦 - 故障原因

連桿軸承的設計非常簡單。 作用在連桿軸承上的巨大力會導致磨損。 加速連桿軸瓦損壞的最常見原因是：

• 油間隔疏忽；
• 以高發動機轉速駕駛汽車；
• 在低轉速和高檔位下快速加速。

連桿軸承退化 - 症狀

漸進磨損最常表現為駕駛時急加速時的爆震。 這是由襯套和軸之間產生的間隙引起的。 由於機油濾清器上或拆卸過程中可能分離的小碎屑，連桿軸瓦顯示出磨損跡象。 油收集. 如果您在引擎中看到它們，請知道它很快就會進行大修。 這意味著巨大的成本，通常與汽車成本不成比例。

倒杯 - 症狀和後果 

如果軸承殼不及時修理，可能會發生非常嚴重的損壞。 當發動機空轉時，旋轉軸承會引起噪音等症狀。 根據設備的不同，這可能或多或少令人討厭，但您不能繼續操作出現此類故障的汽車。 該裝置需要大修。

連桿軸承轉動 - 怎麼辦？

不幸的是，這是發動機大修的開始。 首先，擰下所有連桿的腿並拆下曲軸。 曲軸可能需要再生。 價格包括其檢查和拋光。 根據型號的不同，它可能會在幾百茲羅提內波動。 在極端情況下，損壞的元件無法修復，必須購買新元件。

連桿軸承應擰緊到多大扭矩？ 

如果您已經完成了修復的這個階段，那就太好了。 有關您的車型的信息可以在服務手冊中找到。 嚴格遵守擰緊力矩，以免再次卡住襯套而損壞組件。 因此，在自己動手之前，先確定一下廠家提供的數值是多少。

如您所見，連桿軸承是曲柄活塞系統中極為重要的元件。 您應該只購買值得信賴和受人尊敬的品牌的產品，並委託專業人士安裝。 但是，在進行必要的維修之前，我們建議您保養好您的設備並定期更換其工作液。 這將延長無故障駕駛的時間。