我們獨立更換 VAZ 2106 上的曲軸油封
Содержание
發動機油封漏油對司機來說不是好兆頭，因為這意味著發動機正在迅速失去潤滑，卡住只是時間問題。 這條規則適用於所有汽車。 它也適用於 VAZ 2106。“六”上的密封件從來都不可靠。 但是，有一個好消息：您完全有可能自行更改它們。 您只需要知道它是如何完成的。
印章有什麼用？
簡而言之，油封就是防止機油流出發動機的密封件。 在“sixes”的早期模型上，油封看起來像直徑約 40 厘米的小橡膠圈。幾年後，它們變得更加堅固，因為純橡膠的耐用性沒有差異，很快就會開裂。 油封安裝在曲軸的前後兩端。
即使油封在凹槽中的輕微位移也會導致嚴重的漏油。 而洩漏又導致發動機中的摩擦部件不再潤滑。 這些部件的摩擦係數急劇增加並開始過熱，最終可能導致電機卡滯。 只有經過漫長而昂貴的大修後，才有可能恢復卡住的電機（即使這樣的維修也並不總是有幫助）。 所以曲軸上的油封是極其重要的細節，所以司機應該仔細觀察它們的狀況。
關於油封的使用壽命
VAZ 2106 的操作說明說曲軸油封的使用壽命至少為三年。 問題是情況並非總是如此。 三年來，油封可以在接近理想的條件下工作。 而在國內道路上根本就沒有這樣的條件。 如果司機主要在泥濘或鋪設不良的道路上行駛，並且他的駕駛風格非常激進，那麼油封洩漏會更早-在一年半或兩年內.
油封磨損的跡象及原因
事實上，曲軸油封只有一個磨損跡象：發動機髒了。 很簡單：如果機油開始通過磨損的油封流出，它不可避免地會接觸到電機的外部旋轉部件並散落在整個發動機艙內。 如果前“六”油封磨損，產生的機油將直接流到曲軸皮帶輪上，皮帶輪將這種潤滑劑噴灑在散熱器和散熱器旁邊的所有部件上。
當後油封洩漏時，離合器殼體變髒。 或者更確切地說，離合器飛輪將被機油覆蓋。 如果洩漏非常大，則飛輪不會受到限制。 油也會沾到離合器片上。 結果，離合器將開始明顯“打滑”。
出現上述所有現象的原因如下：
- 海豹已經耗盡了它的資源。 如上所述，“sixes”上的油封很少能使用超過兩年；
- 由於機械損壞，填料函的密封性被破壞。 這也會發生。 有時，沙子會沾到從發動機突出的曲軸上。 然後它可以進入填料函。 之後，沙子開始作為研磨材料，與曲軸一起旋轉並從內部破壞橡膠；
- 密封件最初安裝不正確。 僅僅幾毫米的錯位就可能導緻密封洩漏。 所以在將這部分安裝到凹槽中時，一定要非常小心；
- 由於電機過熱導致油封破裂。 大多數情況下，這種情況發生在夏天，在四十度的高溫下。 在這種天氣下，填料函的表面會升溫，從而開始冒煙。 當它冷卻下來時，它肯定會佈滿細小的裂縫；
- 停機時間長的機器。 如果汽車長期不用，密封件會變硬，然後開裂並開始漏油。 這種現像在寒冷季節尤其常見；
- 密封質量差。 汽車零部件經常被假冒已經不是什麼秘密了。 海豹也沒有逃過這個厄運。 國內汽車零部件市場的假冒油封的主要供應商是中國。 幸運的是，識別假貨很容易：它的價格只有一半。 而且它的使用壽命是原來的一半。
更換 VAZ 2106 上的曲軸油封
下面我們就來了解一下如何更換“六”上的曲軸油封。 讓我們從前面開始。
更換前油封
在進行更換之前，您應該將汽車放在觀察孔上。 然後一定要檢查曲軸箱中的通風是否堵塞。 這個準備操作的意思很簡單：如果通風口堵塞了，那麼新的油封也裝不下油了，因為發動機內的壓力會過大，乾脆把它擠出來。
必備工具
要執行這項工作，您需要一個新的曲軸前油封（比原來的 VAZ 好，成本從 300 盧布起），以及以下工具：
- 一套扳手；
- 一對安裝刀片；
- 一字螺絲刀；
- 的撞錘;
- 用於壓印的心軸；
- 鬍鬚
需要一個鬍子才能從座位上敲掉舊的填料函
操作順序
應該馬上說，更換前油封有兩種方法：一種是省力多經驗。 第二種方法比較耗時，但這裡出錯的概率較低。 這就是為什麼我們將重點關注第二種方法，因為它最適合新手司機：
- 在手剎和鞋子的幫助下，汽車被牢固地固定在坑中。 之後，引擎蓋打開，凸輪軸蓋從發動機上拆下。 經驗豐富的司機通常會跳過這個階段。 問題是，如果不拆下凸輪軸蓋，安裝油封會非常困難，因為工作空間很小。 因此，填料函發生變形的概率非常高。凸輪軸蓋用十二個必須擰下的螺栓固定
- 取下蓋子後，用錘子和薄鬍子敲掉舊的填料函。 只需從凸輪軸蓋內表面一側敲出油封即可。 在外面很難做到。細鬍子是敲掉舊油封的理想選擇
- 新的曲軸油封使用機油充分潤滑。 之後，必須對其進行定位，使其外緣上的小標記與壓蓋孔邊緣上的突起重合. 此處還應注意，新油封的安裝只能從凸輪軸外殼的外部進行。填料函上的槽口必須與標有字母“A”的突出部分對齊
- 油封正確定位後，在其上安裝一個特殊的心軸，借助它用錘子將其壓入座中。 在任何情況下都不要用力敲打心軸。 如果你做得太過分，她只會切掉腺體。 通常輕敲三到四次就足夠了。使用專用心軸壓入新油封最方便
- 將油封壓入其中的蓋子安裝回發動機上。 之後，機器的電機啟動並運行半小時。 如果這段時間沒有檢測到新的漏油現象，則可認為前油封更換成功。
視頻：更換“經典”上的前曲軸油封
更換後油封
更換 VAZ 2106 的前油封非常簡單；新手司機應該不會遇到這個問題。 但是後油封必須非常棘手，因為很難到達它。 我們將需要同一套工具來完成這項工作（新油封除外，它應該在後面）。
密封件位於電機後部。 要使用它，您首先必須拆下變速箱，然後是離合器。 然後你必須拆下飛輪。
- 我們拆下萬向軸。 它與軸承一起拆卸。 所有這一切都由四個螺栓固定在變速箱上。萬向軸和軸承用四個螺栓固定
- 我們拆下啟動器和與之相連的所有部件，因為這些部件會干擾變速箱的拆卸。 首先，您需要拆下速度表電纜，然後拆下倒車線，最後拆下離合器分泵。您將不得不去掉速度表電纜和倒車線，因為它們會干擾變速箱的拆卸
- 拆下電線和氣缸後，拆下變速桿。 現在您可以抬起機艙地板上的軟墊。 在它下面有一個方形的蓋子，覆蓋著地板上的一個壁龕。
- 移入汽車下方的孔中，擰下將變速箱固定在電機外殼上的 4 個安裝螺栓。變速箱由四個 17mm 頭螺栓固定。
- 輕輕地將變速箱拉向您，使輸入軸完全脫離離合器盤上的孔。箱體的輸入軸必須完全脫離離合器。
- 拆下飛輪和離合器。 為此，您必須卸下籃子，籃子旁邊是圓盤和離合器飛輪。 要卸下籃子緊固件，您應該在電機外殼上找到一個 17 毫米的螺栓孔。 在那裡擰緊螺栓後，我們將其用作安裝刀片的支撐。 刀片插入飛輪的齒之間，不允許其隨曲軸旋轉。要取下籃子，必須先用安裝刮刀固定
- 使用 17 mm 開口扳手，擰下飛輪上的所有安裝螺栓並將其拆下。 然後拆下離合器本身。
- 我們擰下油封曲軸箱蓋上的固定螺栓（這些是 10 毫米螺栓）。 然後擰下將蓋固定在氣缸體上的六個 8 毫米螺栓。曲軸箱壓蓋蓋用 10 和 8 毫米螺栓固定在發動機上。
- 打開帶填料函的蓋子。 用一字螺絲刀小心地將其撬開並取下。 蓋子下面有一個薄墊圈。 使用螺絲刀工作時，必須小心不要損壞該墊圈。 並且您只需將其與填料函蓋一起拆下即可。填料函後蓋必須連同墊片一起拆下
- 我們使用心軸將舊壓蓋從凹槽中壓出（如果沒有心軸，則可以使用普通螺絲刀，因為這個壓蓋仍然需要扔掉）。可以用一字螺絲刀拆下舊油封
- 拆下舊油封後，我們仔細檢查其凹槽並清除舊橡膠和污垢的殘留物。 我們用機油潤滑新油封，並使用心軸將其安裝到位。 之後，我們按照拆卸的相反順序組裝離合器和變速箱。新油封用芯軸安裝，然後用手修整
視頻：更換“經典”後油封
重要的細微差別
現在有三個要點需要注意，否則這篇文章將是不完整的：
- 密封尺寸。 在零件店購買油封時，一定要告訴賣家您需要哪種油封：前油封還是後油封。 儘管外觀相似，但這些油封的尺寸不同。 前壓蓋尺寸為55 * 41 * 8 mm（這些是產品的外徑和內徑以及厚度），後壓蓋 - 88 * 69 * 10 mm；
- 最近，Corteco 製造的油封開始銷售。 他們在“六人”的擁有者中需求量很大。 事實上，它們的製造材料是氟橡膠。 它的油封具有更高的可靠性和耐磨性。 因此，如果可能的話，最好購買這個特定的部分，儘管價格很高，從 500 盧布起；Corteco 密封件由 FKM 製成，具有高度耐磨性
- 安裝壓蓋的凹槽不僅要徹底清潔和擦拭，還要除油。 這最好用普通的技術丙酮來完成。 這種簡單的操作是填料函高密封性的最好保證。油封安裝部位最好用市售丙酮除油。
新手司機很可能會自行更換曲軸前油封。 您將需要更長時間地修補後油封，但是，這項任務是很有可能的。 您只需要慢慢來並嚴格按照上述建議進行操作即可。
