試駕雷諾Captur
Содержание
關於雷諾 Captur:第二代小型法國 SUV 的價格、發動機、優勢和劣勢
La 第二代 的 雷諾Captur - 2019 克- 小型SUV 法語 a 前輪驅動 在同一平台上開發 日產Juke.
在這 購買指南 的 雷諾Captur – 該細分市場中最好的報價之一 – 我們將向您詳細展示一切 版本 出現在“兒童”價目表中 交叉 雷鬼: Цены, MOTORI, 配件, 生產率, 優勢, 缺陷 你表達的越多。
照片雷諾 Captur
雷諾 Captur:主要特點
第二集 雷諾Captur 這是一款精心設計的 SUV,適合那些尋找多功能車的人:非常有用 可伸縮靠背沙發 它是整條生產線的標準配置。
Il 行李箱 完全滿足家庭需求,後排乘客有許多厘米的腿部空間。
設備 雷諾 Captur
GLI 配件 的 雷諾Captur 其中有四個,都很有錢(但很貴): 禪, 強度, 業務 e 最初的巴黎.
雷諾 Captur Zen
La 標准設備 的 雷諾 Captur Zen我們想推薦的版本包括:
- 2個前閱讀燈
- 3 個高度可調的後排頭枕
- 帶緊急制動和電子穩定控制 (ESP) 的 ABS
- 自動大燈
- 主動緊急制動(識別行人和騎自行車者的主動緊急制動)
- 駕駛員和乘客頭部和胸部區域的正面、側面安全氣囊
- 前後側安全氣囊
- 帶鏡子的遮陽板
- 電動和脈衝前窗
- 後電動車窗
- 坡道起步輔助
- 後部 Isofix 聯軸器和前排乘客
- 17 英寸 Flexwheel 睡蓮輪
- 中央鎖定
- 高度可調的前排座椅安全帶
- 手動空調
- 帶儲物箱、可伸縮扶手和後部兩個通風口的中控台
- 檢查輪胎壓力
- 巡航控制
- 軟觸面板
- 黑色前導流板
- 距離警告
- 彩色顯示驅動 4,2″
- 輕鬆訪問系統 II
- 節能模式
- 全LED前後燈
- 帶鍍鉻輪廓的灰色上儀表板條
- 輪胎修理包
- 車道偏離警告
- 車道保持輔助
- LED日間行車燈
- 車身同色把手和保險槓
- 黑色邊飾條
- 行李廂中的模塊化貨艙地板
- 前後12V插座
- 帶有可電動鎖定的 LED 轉向燈的閃亮黑色外後視鏡
- 高度可調的駕駛員座椅
- 後排座椅分為1/3 - 2/3和滑動
- Selleria Zen 黑色和灰色
- 7 '' Easy Link 信息娛樂系統,兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay
- 灰色前後滑雪板
- 交通標誌識別
- TEP真皮方向盤,高度和深度可調
雷諾 Captur Intense
La 雷諾 Captur Intense 它比具有相同引擎的 Zen 貴 1.850 歐元,並增加了:
- 2個LED閱讀燈
- 背面有 2 個 USB
- 標準模式 2 充電線(僅限插入式)
- 17''巴哈馬合金輪轂
- 自動氣候控制
- 遠光/近光自動切換
- 鍍鉻前導流板
- 駕駛員顯示屏 7″
- 驅動顯示 10″(插件獨奏 su)
- 帶有動態 C 形照明的全 3D LED 尾燈
- 拉絲鋁製儀表板上的上條
- 飛行控制台(僅限插件)
- 帶自動保持功能的電動駐車製動器
- 全LED日間行車燈,動態C形照明設計
- 鍍鉻的前部和側部格柵造型
- 閃亮的黑色側架
- 多感
- 帶鍍鉻輪廓的後保險槓
- 隱私玻璃
- 側面輪廓鍍鉻水晶
- 車身同色外後視鏡
- 光致變色車內後視鏡
- 高度可調的乘客座椅
- 帶有 TEP 黑色和淺灰色皮革嵌件的內飾,帶有網眼後袋
- 後駐車傳感器
- 雨量傳感器
- Easy Link 7″ 帶導航的多媒體系統(僅插件)
- 鍍鉻排氣管
- Be-Style 雙色漆
雷諾 Captur 業務
La 標准設備 的 雷諾 Captur 業務 這包括:
- 2個前閱讀燈
- 3 個高度可調的後排頭枕
- 帶緊急制動和電子穩定控制 (ESP) 的 ABS
- 自動大燈
- 主動緊急制動(識別行人和騎自行車者的主動緊急制動)
- 駕駛員和乘客頭部和胸部區域的正面、側面安全氣囊
- 前後側安全氣囊
- 帶鏡子的遮陽板
- 電動和脈衝前窗
- 後電動車窗
- 坡道起步輔助
- 後部 Isofix 聯軸器和前排乘客
- 感應充電器
- 17英寸合金輪轂
- 中央鎖定
- 高度可調的前排座椅安全帶
- 手動空調
- 帶儲物箱、可伸縮扶手和後部兩個通風口的中控台
- 檢查輪胎壓力
- 巡航控制
- 軟觸面板
- 黑色前導流板
- 距離警告
- 彩色顯示驅動 4,2″
- 輕鬆訪問系統 II
- 節能模式
- 全LED前後燈
- 帶鍍鉻輪廓的灰色上儀表板條
- 輪胎修理包
- 車道偏離警告
- 車道保持輔助
- LED日間行車燈
- 車身同色把手和保險槓
- 黑色邊飾條
- 行李廂中的模塊化貨艙地板
- 前後12V插座
- 帶有可電動鎖定的 LED 轉向燈的閃亮黑色外後視鏡
- 備胎(不含液化石油氣)
- 高度可調的駕駛員座椅
- 後排座椅分為1/3 - 2/3和滑動
- Selleria Zen 黑色和灰色
- 後駐車傳感器
- 7'' Easy Link 多媒體系統,帶導航兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay
- 灰色前後滑雪板
- 交通標誌識別
- 金屬漆
- TEP真皮方向盤,高度和深度可調
雷諾 Captur Initiale 巴黎
La 雷諾 Captur Initiale 巴黎 比具有相同發動機的 Intens 貴 4.100 歐元,並增加了:
- 散熱器格柵上的初始巴黎標誌
- Bose音響系統
- 中央扶手
- 感應充電器
- 18'' Initial Paris 合金輪轂
- TEP 皮革中心帶
- 樹下儀表板的上部裝飾
- 飛行控制台
- 超速預防
- 帶前後傳感器的停車攝像頭
- 光致變色無框車內後視鏡(無框)
- 加熱的駕駛員和乘客座椅以及電動調節的駕駛員座椅
- 帶有米色 Initiale Paris 嵌件的黑色皮革內飾
- 鯊魚天線
- Easy Link 9,3'' 帶導航的多媒體系統
- Erbè 灰色前後滑雪板
- 巴黎最初的地毯
- 獨家 Initiale Paris 方向盤採用粒面皮革和加熱
- 問候和再見的順序
雷諾 Captur:型號和標價
您將在下面找到所有功能 版本 的 第二代 的 雷諾Captur, 範圍 MOTORI 的 小型SUV 法語由四個不那麼粗糙的單位組成:
- 1.0 缸汽油 TCe 91 渦輪增壓,最大馬力
- 1.3 馬力汽油 140 升汽油 TCe
- 三缸 1.0 TCe 渦輪增壓發動機,101 馬力
- 1.6馬力插電式汽油混合動力車
雷諾 Captur TCe 90 馬力(從 21.150 XNUMX 歐元起)
La 雷諾 Captur TCe 90 CV (Цены 高達 23.050 歐元)-“基本”版本 交叉 transalpine - 建立 發動機 缺少馬匹 (91) 並且這對被罰款 速度 只有五個檔位,低轉速時音調較弱,演奏時不太活潑。
雷諾 Captur TCe 140 馬力(從 22.850 XNUMX 歐元起)
La 雷諾 Captur TCe 140 CV(Цены 最高 24.750 歐元)- 我們要推薦的汽油發動機變體是“兒童”運動型多功能車,轉彎時敏捷,配備 1.3 發動機(比競爭對手更“飽滿”的排量),安靜,濃郁的四缸發動機缸發動機。 氣缸馬力和扭矩,並在低轉速下準備就緒。
雷諾 Captur LPG(21.750 歐元起)
La 雷諾 Captur 液化石油氣 (Цены 高達 23.600 歐元)——選項 a 氣 的 小型SUV 法語不是開車來的 新手司機 - 在家裡的引擎蓋下 發動機 1.0(小排量以節省 RC 汽車保險),準備以低轉速運行,充滿 101 馬力和扭矩。 這 三缸 他們感覺到 - 就像在更明顯的斷開連接時的懸架一樣(僵硬的懸架是所有版本的共同缺點) - 沉重的重量會對駕駛樂趣和消費產生負面影響(有更高效的競爭對手)。
雷諾 Captur 插電式混合動力車 (от 33.250 евро)
La 雷諾 Captur 混合動力插件 (Цены 高達 37.350 歐元)——最昂貴、堅韌和環保的選擇 交叉 雷吉。 在 發動機 這是1.6 插頭 ibrido 汽油,能夠產生160馬力的總功率。
雷諾 Captur:選項
La 標准設備 的 雷諾 Captur Zen 在我們看來,它應該豐富三個 可選的 基本: 包看禪 (800 歐元: 鋁合金輪圈 17″ 巴哈馬,隱私玻璃,標誌性 LED 大燈和自動遠光/近光切換),我 百樂達 後部(210 歐元)和 金屬漆 (810 歐元)。 後一個配件也很好看 強度 與...一起 打包輕鬆驅動器 (600 歐元: 自適應巡航控制, 盲點警告系統和真皮方向盤)。
誰買 最初的巴黎 相反,它應該將禀賦與 Пакет Easy Drive Plus Initiale 巴黎 (700 歐元:巡航控制、盲點警告以及高速公路和交通擁堵時的旅行伴侶) 全景天窗 (710 歐元)。
收入福特 Kuga
第二集 雷諾Captur 它僅在兩年前出售,通常購買它的人都會小心保管。 最好下注 零公里與標價相比,可節省約 5.000 歐元。
雷諾 Captur 混合動力車
目前唯一的選擇 混合動力 的 雷諾Captur 是 插電式混合動力: 分類很快 小型SUV transalpina 也將包括模型 軟 e 完全混合.