各種汽車玻璃
在擋風玻璃或側玻璃破裂或出現裂縫之前，人們很少考慮汽車玻璃的特性。 然後需要維修或更換零件。
很少有人考慮，但是汽車零件製造商已經創造了可以自由歸類為被動安全的特殊產品。 當汽車發生事故時，玻璃會破碎成小塊，防止切傷。
考慮它們與家用和辦公室中空玻璃裝置中使用的傳統玻璃有何不同。 我們還要看看不同類型之間的區別。
汽車分割類型
對於汽車，製造商生產以下類型的玻璃：
- 單層;
- 兩層；
- 三層；
- 多層。
還有一個著色版本，旨在吸收陽光中的紫外線和紅外線。
單層玻璃-“斯陶石”
這些是經過特殊鋼化處理的普通玻璃。 這種熱處理的特點是在玻璃表面上產生恆定的壓縮應力。
這種鋼化技術使玻璃耐用，不會很快出現刮痕。 與在家庭條件下（在家中或辦公室中）使用的傳統模擬物相比，該元件的強度要強五倍。 由於產品表面上存在恆定的機械應力，因此在強烈撞擊期間，它會破碎成邊緣鈍的碎片，從而減少了傷害。
此修改主要安裝在側窗或後窗中。
雙層玻璃-“雙工”
在此修改中，製造商將薄的透明塑料與玻璃一起使用。 這種產品的優點是，碎片被破壞時不會飛走太多，從而進一步提高了安全性。
以前，這種材料是在製造各種類型的擋風玻璃時使用的。 由於其中一層隨著長時間的機械應力而變質（使用粗糙的碎布清潔窗戶），因此可見度會失真。 當迎面駛來的汽車的前燈發亮時，在黑暗中尤為明顯。 因此，這種產品已經很少用於運輸。 它們很快被“三重體”所取代。
三層玻璃-“三重玻璃”
實際上，這是先前修改的改進視圖。 為了製造三層玻璃，使用了兩個薄玻璃球，在它們之間使用了帶有粘合劑基底的透明膜。
取決於玻璃的類型，中間層可以著色或簡單地用捕獲紫外線的濾光劑塗覆。 這種材料的優點是強度。 在強烈衝擊下，大多數小碎片保留在粘性薄膜上。
產品的高質量和可靠性允許在擋風玻璃上使用該材料。 在豪華車中，這種玻璃可以在所有窗戶上使用。
夾層玻璃
這是汽車安全玻璃發展的下一步。 在這樣的模型中，將有幾層玻璃，其間粘合有聚乙烯醇縮丁醛薄膜。 值得注意的是，這種創新的開發由於成本高而很少使用。
通常，預訂量少的汽車將裝有這種玻璃。 它們還安裝在高檔汽車模型中。 這種多層元件的主要功能是減少行駛時外部噪音的滲透。
根據製造方法的擋風玻璃類型
在車輛行駛期間，來自迎面而來的氣流的主要負載在擋風玻璃上。 因此，要特別注意這些類型的玻璃的製造。 而且，汽車的空氣動力學取決於擋風玻璃的質量和位置。
由於擋風玻璃面對主要負載，因此通過三重或多層修改製成擋風玻璃更為實用。 如果發生事故，這將確保駕駛員和前排乘客的最大安全。
對於其他窗口，您可以使用前面提到的任何修改。
擋風玻璃的類型取決於其附加功能
為了更輕鬆地確定擋風玻璃的型號，您需要考慮以前的擋風玻璃是什麼。 因此，如果汽車的車載系統配備了來自雨水傳感器的信號接收器，則新元件必須必須具有該傳感器。
此外，為了獲得更大的舒適度，最好購買帶有紫外線防護或至少在頂部帶有彩色條的改型。 此元素將用作遮陽板，但不會阻塞交通信號燈（尤其是在交叉路口未配備重複信號的情況下）。
再進一步，我們將考慮擋風玻璃可能具有的其他功能。 但是首先，有必要找出特殊標記在每個元素上的含義。
車窗上的標記是什麼意思？
汽車零件製造商使用的符號可以告訴您很多有關手動購買車輛的信息。 例如，賣方聲稱汽車與事故無關。 如果所有元素上的標籤都匹配，則很可能是這種情況（較小的事故可能不會影響窗戶）。
例如，如果窗戶嚴重磨損，則其中一個窗口上的標記可能會與另一相似部分上的符號有所不同。 這可能是從駕駛員的角度出發的，這是因為它經常被降低/升高，因此前所有者決定在銷售前更換它。
使用其中一個元素的示例（在圖示中），考慮如何閱讀這些名稱：
- 這是公司徽標。 有時，製造商還會在此字段中指示機器的品牌和型號。
- 自動玻璃類型-層壓或鋼化。 在第一種情況下，它是層壓產品，在第二種情況下，是硬化產品。
- 帶有羅馬數字的字段表示汽車玻璃的類型。 我-加強額葉; II-層壓標準； III-帶有額外處理的特殊風力發電機； IV-由耐用塑料製成的零件； V-這些將是側面自動眼鏡，透明度低於70％； V-VI-增強型雙層自動玻璃，其透明度小於70％（如果不存在此指數，則意味著透明係數將至少為70％）。
- 帶圓圈的E是國家認證代碼。 不要與零件製造國混淆。
- DOT題詞-符合美國安全標準； M的值是公司的生產代碼； AS1-透光率（不低於75％）符合GOST和美國安全部的標準。
- 43R-歐洲安全標準化。
- 符號後的數字是產品創建的日期。 有時，汽車製造商不使用數字，而是使用點（表示月份）和星號（表示年份）。 有些公司不認為應該指出此信息，因為此類產品沒有保質期。
這是一張已通過認證的國家/地區代碼小表：
| 碼 | 國家 | 碼 | 國家 | 碼 | 國家 | 碼 | 國家 |
| 1 | 德國 | 2 | 法國 | 3 | 意大利 | 4 | 荷蘭 |
| 5 | 瑞典 | 6 | 比利時 | 7 | 匈牙利 | 8 | 捷克共和國 |
| 9 | 西班牙 | 10 | Сербия | 11 | 英格蘭 | 12 | 奧地利 |
| 13 | 盧森堡 | 14 | 瑞士 | 16 | 挪威 | 17 | 芬蘭 |
| 18 | 丹麥 | 19 | 羅馬尼亞 | 20 | 波蘭 | 21 | 葡萄牙 |
| 22 | 俄國 | 23 | 希臘 | 24 | 愛爾蘭 | 25 | 克羅地亞 |
| 26，27 | 斯洛文尼亞和斯洛伐克 | 28 | 白俄羅斯 | 29 | 愛沙尼亞 | 31 | 波斯尼亞和黑塞哥維那 |
| 32 | 拉脫維亞 | 37 | 土耳其 | 42 | 歐盟 | 43 | 日本 |
汽車玻璃的某些修改可能帶有其他符號：
- 耳朵或“聲音”是指隔音性能；
- 太陽能銘文-防止太陽能熱；
- 紅外線符號-汽車玻璃具有紫外線和紅外線保護。 當然，這種能量並沒有像無熱著色那樣被完全阻擋，但是幾乎有45％的太陽能被反射或消散了。
- 變色龍銘文指示在外部更改照明條件時能夠自動變暗的功能。
汽車玻璃的其他特性
如您所知，汽車中的玻璃旨在保護駕駛員和乘客免受大自然的衝動以及汽車行駛時的強風。 擋風玻璃上的壓力很大，因為它有助於簡化車輛。 因此，運輸過程不會消耗大量的燃料，並且機艙中的每個人都不會感到不適。
除了基本功能，汽車玻璃還可以具有以下特性：
- 完全透明以提供最大的可見性；
- 有工廠著色。 基本上，陰影不明顯，因此玻璃可以通過透明度控制（有關著色層的詳細信息，請參見 在另一篇文章中);
- 有一個看起來像一條黑條的遮陽板；
- 配備無熱層（紫外線反射膜）。 此修改旨在防止汽車內部過熱。
- 隔音。 大多數情況下，這些將是側窗，因為其中的層數越多，可見性越差；
- 帶加熱區。 有一些模型可以加速刮水器所在表面的加熱。 更昂貴的選擇會完全升溫。 如果汽車經常停放在開放的停車場中，則此選項在冬季尤為重要。 大多數後車窗都有帶加熱元件的特殊薄膜，可讓您在短時間內融化玻璃上的積雪，並消除霧氣。
- 在豪華車中，擋風玻璃上安裝了一個傳感器，該傳感器對光線的變化以及下雨時做出反應。 車載系統從中捕獲信號，並激活雨刮器或更換大燈；
- 可能有一個內置循環，可以更好地接收無線電。
在大多數汽車中（甚至是廉價車型），側窗上都使用“ Stalinites”，前後輪上使用“ triplexes”。 他們是高品質的，並已確立自己為優質產品。
以下是選擇擋風玻璃的簡短視頻：
