QuantumScape：我們的固體元素已經經歷了 1 個週期。 這是000萬。 480 kWh 電池續航里程
QuantumScape 是開發固體電解質電池的初創公司之一，它對正在進行的一系列電池測試表示讚賞。 在測試車中，它們已經超過了 1 個循環，這意味著在車中它們將承受 000-480 萬公里的里程，具體取決於包裝的容量。
QuantumScape 前景光明，但……受到股票投機者的攻擊
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- QuantumScape 前景光明，但……受到股票投機者的攻擊
- 參數不錯，距離商業化還遠
當 QuantumScape 於 130 月初推出其固體電解質電池時，該公司的股價翻了一番多，達到 40 美元的峰值。 此後不久，它開始大幅下跌，在元旦當天下跌超過 XNUMX%——當天最糟糕的結果——這引起了股市分析師的極大興趣。 看起來該公司決定“展示一些東西”以限制投機活動。
這家初創公司在 Twitter 上吹噓說 測試機中的電池剛剛經過 1 個完整的循環，功率為 000 C （1x 容器，來源）。 對於配備 100 kWh 電池的電動汽車，這意味著續航里程為 480 公里，對於配備約 180 kWh 電池的汽車，則為 800 公里。 後者的數值我們目前還沒有在市場上看到，但似乎未來大型 SUV 和豪華轎車應該配備 150+ kWh 電池。
參數不錯，距離商業化還遠
1個循環後，平均容量為000%。 如果 進一步下降也是線性的， 汽車中的電池已過期。 – 即：它們將減少到工廠產能的 70% – 行駛1,44-2,4萬公里後. 讓我們補充一下，1 C 功率的測試是加速測試，正常消耗而不是分數測試（C / 3，C / 5），因為很難在電動汽車中持續使用 60-100 kW（82-136 hp）當局。 然而，功率降低三到五倍時，測試時間應該相應延長。
QuantumScape 目前擁有固體電解質鋰金屬電池原型，但商業化還有很長的路要走。。 該公司尚未開發出大規模生產流程，只有在確定產品確實符合預期時才會著手討論該主題。 代表著 首款採用 QuantumScape 固體電解質的汽車可能要到本世紀後半葉才會出現。如果他們出現的話。
這家初創公司提供的圖表令人好奇： 電池在 30 攝氏度和 3,4 個大氣壓下通過了完整的測試週期。 （3 hPa）。 我們今天所知的固態元件需要加熱到至少 445-60 攝氏度（參見：Mercedes eCitaro G）或使用高壓。
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