檢查自動變速器是否有缺陷

自動變速箱可能是汽車中最複雜、最昂貴的部件。 如果發生嚴重故障，維修將非常昂貴。 因此，了解要尋找什麼以及如何確定自動變速器的狀況是有用的，以便及早發現可能出現的問題並避免不必要的財務成本。 另外，在二手市場買自動變速箱的車時，正確診斷自動變速箱是非常重要的。 如果對變速器的操作有疑問，您可以討價還價並降低價格或完全放棄購買。 否則，購買自動變速器有問題的汽車可能很快就會導致相當大的維修成本。

購買二手車時，您應該非常小心。 最好由專家對包括變速箱在內的關鍵部件進行詳細診斷。 但這並不總是可能的，然後您必須自己診斷所有內容。

首先，您需要對機器進行徹底的全面檢查。 汽車的一般狀況可以告訴您他必須工作的條件有多困難。

注意是否有拖車鉤（hitch）。 它的存在並不是一個很好的跡象，表明該汽車可以載有負載的拖車，這意味著內燃機和變速箱承受了更大的負載和磨損。 牽引桿本身可以拆除，但仔細觀察——安裝位置可能會留下痕跡。

詢問所有者機器在什麼條件下運行、如何維修、進行了哪些維修。

如果汽車在滑行模式下工作，那麼在這種情況下，可以假設自動變速箱嚴重磨損，這意味著它的維修在不久的將來會大放異彩。

如果盒子修好了，這本身並不是一個負面因素。 經過質量維修後，自動變速箱可以長時間正常工作。 但詢問業主何時以及為何進行維修，具體發生了什麼變化。 要求提供證明文件 - 檢查、執行的工作行為、服務手冊中的標記、檢查是否有保證。 缺少此類文件應引起注意，以及車主剛剛修理過自動變速器並正在出售的事實。

了解自動變速箱的保養頻率、上次更換機油的時間和原因、注入的液體類型 - 原液或類似液。

將獲得的數據與汽車的總里程進行比較。 在正常運行條件和定期維護（每 50 ... 60 萬公里）下，經典自動變速器平均運行 200 ... 250 萬公里，一個機器人和一個變速器 - 大約 150 萬公里。 缺乏維護會使自動變速器的工作壽命降低 2 ... 3 倍。

如果與賣家的一般檢查和交談沒有阻止您購買這輛車，您可以繼續進行進一步驗證。 自動變速器的 100% 診斷只能在屍檢時進行。 並且只有初級診斷可供您使用，其中包括檢查油位和狀況、控制電纜以及自動變速器的運行情況。

如果變速箱內置了監測壓力、溫度和其他參數的傳感器，它們將有助於評估自動變速器的總體狀況，但不會消除檢查該裝置運行的需要。

購買二手車時對自動變速器的初步診斷與您可以對自己的汽車進行的檢查沒有根本的不同。

與手動或機器人變速箱不同，在液壓機械自動變速箱中，油不僅充當潤滑劑，而且是參與扭矩傳遞的工作流體。 通過相應離合器組件上的 ATF 流體壓力來包含特定齒輪。 因此，自動變速箱中的 ATF 油的質量及其水平比手動變速箱中的變速箱潤滑油要求更嚴格。

換檔時的抖動或踢動可能表明自動變速器中的工作液液位不足或過多。 錯誤的油位通常是自動變速器嚴重故障的根本原因。

液位測量程序在不同型號的機器中可能有自己的細微差別，因此首先您應該查看服務手冊。

一般來說，檢查自動變速器油位的規則如下。

發動機和變速箱必須預熱。 要達到工作溫度水平，您需要行駛 15 ... 20 公里。

停在平地上並進入 P（停車）模式。 不要關閉發動機，讓它在怠速狀態下運行幾分鐘。 對於某些車型，在發動機關閉的情況下進行測量，並且開關手柄必須處於 N () 位置。 這應該在用戶手冊中說明。

為防止碎屑進入自動變速器內部，請擦拭頸部，然後取出量油尺並用乾淨的白紙吸乾。 評估流體的質量。 通常，它應該是透明的並且是粉紅色的。 如果油已經使用了一段時間，它可能會稍微變暗並獲得淺棕色，這是正確的現象。 但棕色或黑色表示液體過熱。 污垢或金屬碎屑的存在表明磨損嚴重。 如果有燒焦味，說明摩擦離合器打滑，很可能已經磨損。 高度磨損意味著盒子很快將需要昂貴的維修。

用乾淨、不起毛的抹布擦拭量油尺並重新插入幾秒鐘，然後再次將其取出並診斷 ATF 油位。 在某些型號中，探頭只有一個標記，但通常有兩個標記 - 熱和冷。 水平應該在中間，在一個方向或另一個方向上沒有明顯的偏差。 高液位和低液位對自動變速器同樣有害。 如果存在明顯偏差並且油位接近 COLD 或 HOT 標記，則需要添加或抽出多餘的油。

如果流體又舊又髒，則必須更換。 不要忘記ATF油必須符合汽車製造商對該車型的要求，否則自動變速箱將無法正常工作並可能出現故障。 換油的同時，自動變速箱濾清器也要換。

對於沒有油尺的所謂免維護箱，情況更為複雜。 在這種情況下，將無法確定工作液的液位，但您至少可以評估氣味。 雖然在這樣的裝置中正式不提供換油，但實際上值得定期更換以延長盒子的使用壽命。 要檢查這種自動變速器，您應該聯繫服務專家。

調節電纜逐漸磨損，其調節受到干擾。 通常，電纜不應有自由遊隙。 但經常下垂，因此換檔太快，在換檔的時候會感覺到雙抽和打滑。 當油門踏板完全踩到底時，轉換到強制降檔模式時會出現一些延遲和輕微的抖動。

那些喜歡激進駕駛風格的人通常會更用力地拉電纜。 在這種情況下，強制降檔模式會以劇烈的顛簸啟動，並且沒有絲毫停頓。 平穩踩下油門踏板換檔會被延遲和明顯的顛簸。

車輛維修和保養手冊通常會詳細描述調整程序。 每個駕駛者都可以根據自己的喜好調整電纜。 然而，並不是每個人都有技巧和耐心，因為你需要稍微調整一下，然後開一段時間，檢查檔位如何從低檔切換到高檔，反之亦然。 過鬆或過緊的電纜可能會干擾自動變速器的正常運行。 如果長時間不注意這一點，自動變速箱會加速磨損。

變速箱預熱後，將汽車停在水平面上，按下並移動檔位選擇器的所有位置。首先移動控制桿並保持每個位置幾秒鐘。然後快速做同樣的事情。換檔過程中輕微的抽動是完全可以接受的，而強烈的震動則表示自動變速箱操作不正確。齒輪嚙合、振動或外來噪音也不應有明顯的延遲。

道路上的診斷將提供一個機會，以測試變速器在各種真實模式下的操作。 為此，您需要提前找到合適的、足夠長且平坦的路段。

進入 D（駕駛）模式並從靜止狀態平穩加速。 當您加速到 60 公里/小時時，至少應該發生兩次換檔 - 從 1 檔到 2 檔，然後到 3 檔。 切換應在輕微沖擊下發生。 對於 2500 速自動變速器，發動機轉速應在每分鐘 3000 ... 4 轉以內，對於 2000 速自動變速器，發動機轉速應在每分鐘 6 轉左右。 如果自動變速箱工作正常，則不應有強烈的震動、跳動和換檔延遲以及可疑的聲音。

嘗試急劇加速以診斷加速動力學。 如果發動機轉速很高，但汽車加速不好，則表明箱中的離合器可能打滑。

接下來，輕輕制動以檢查降檔。 在這裡，也不應該有強烈的衝擊、顛簸、延遲和內燃機速度的增加。

用力製動時，應在沒有急動和延遲的情況下過渡到 1 檔。

上述檢查將有助於做出進一步的決定。 如果您是車主，您可以在汽車服務專家的幫助下決定您的自動變速箱是否需要更詳細的診斷。

如果我們談論的是購買二手車，那麼根據檢查的結果，將有可能做出拒絕購買或進行合理討價還價的決定。如果測試結果令您滿意，那麼您應該去服務站對汽車的自動變速箱、內燃機和其他部件進行更詳細的診斷，以確保購買不會給您帶來失望。