柴油機啟動問題這是冬天給汽車加油時你需要知道的

為了避免車輛運行出現季節性問題，車主將在第一次霜凍之前檢查電池的狀況並更換清洗液或散熱器液。 然而，儘管之前採取了行動，極端氣溫的到來仍然會讓人感到意外，尤其是柴油引擎汽車的車主，會出現運作不均勻、「中斷」甚至完全停止引擎的情況。

根據 Circle K 委託 SW Research 在 2018 年進行的一項研究，在冬季保養汽車的波蘭人除了更換輪胎和清洗液（74%）和散熱器（49%）外，還決定他們的汽車由機械師檢查（33%）並開始停放汽車（25%）。 隨著低溫的到來，駕駛會遇到車門凍傷（53%）、擋風玻璃清洗液結冰（43%）或駕駛時引擎熄火（32%）等情況。 對於柴油車車主來說，最常見的問題是車輛無法啟動（53%）或多次嘗試才啟動（60%）。 儘管如此，只有 11,4% 的駕駛者認為燃油品質不佳是原因，只有 5,5% 的駕駛者認為過濾器髒污。

然而，並非所有受訪者都意識到適當燃油品質的重要性。 當被問及去年冬季添加的燃油類型時，調查參與者分別表示：標準柴油 - 46％、優質柴油（29％）、冬季柴油（23,5％）、通用全季節油。 柴油（15%）和北極柴油（4,9%）。 值得注意的是，多達 15% 的受訪者表示他們全年使用通用油，儘管通用油並非全年可用。 這顯示人們對冬季燃料的認識不足。

另請參閱：速度測量。 警察雷達是非法的

低溫限制了柴油的性能，因此在冬季條件下，引擎需要燃油來為其平穩運行做好準備。

柴油在低溫下自然會​​變得混濁。 在非常寒冷的日子裡，此過程會增加燃料消耗或導致無法啟動。 這就是為什麼冬季滑雪場提供的柴油含有促進無故障駕駛的添加劑。

冬季，選擇柴油時要注意所謂的「柴油」。 濁點和冷濾點（CFPP）。 在波蘭，依據冬季標準，16月20日至1月底CFPP應至少為攝氏-15度。 1月15日至15月16日、30月0日至XNUMX月XNUMX日，標準要求攝氏-XNUMX度，XNUMX月XNUMX日至XNUMX月XNUMX日，不超過攝氏XNUMX度。

添加到油中的抑制劑添加劑會阻礙低溫下燃料混濁的自然過程。 這實際上是一個積極的變化，因為燃油濾清器可以更輕鬆地處理較小的蠟晶體的流動。 其他添加劑可以減緩已經結晶的蠟落到罐底部的速度。 這很重要，因為 燃料 它是從罐底部吸入的，如果有一層石蠟，過濾器會很快堵塞。

冬季為汽車加油時，需要記住一些基本規則：

為了不因低溫或突然出現的氣候條件而感到驚訝，就像在極北地區一樣，最好提前開始補充北極油。

加油應始終徹底完成，因為引擎中收集的潮濕空氣會凝結，從而水進入燃油中。

駕駛員還應記住不要將北極燃料與其他柴油混合。 即使添加少量其他等級也會惡化燃料的低溫性能。

另請參閱：如何保養電池？