VAZ 2107 電子點火的優點

2107 年之前的大多數 VAZ 2005 汽車都配備了傳統的接觸點火系統。 也就是說，一切都和幾十年前幾乎一模一樣。 老實說，接觸點火系統早已不再有用，一種更現代、更先進的電子點火系統已經取而代之。 直到最近，我的 VAZ 2107 還採用接觸點火，安裝後，我根本無法識別我的車，我將在下面更詳細地討論這一點。

VAZ 2107汽車電子點火系統的優缺點

首先，我想談談我是如何把這整個東西裝到我的車上的。

簡單說一下BSZ的安裝

這個過程沒有什麼複雜的，一切都安裝在與舊系統相同的地方。 唯一添加到所有這一切的是電子單元 - 開關，但在左側汽車引擎蓋下有一個特殊的位置。

如果你決定把這一切都放進去，那麼你需要在商店或汽車市場購買一套設備，其中包括：

1. 帶蓋搖酒器
2. 點火線圈
3. 轉變
4. 還建議購買新的高壓線（最好是矽膠）

事實證明，您需要將舊的點火線圈和分電器更換為該套件中的新的，並將開關放在專門指定的位置。 其位置大致如下：

電線的連接非常簡單，您肯定不會在某些地方混淆它們，因為所有東西都在插頭上。 唯一要記住的是點火線圈的電線，雖然最好在拆下舊線圈後立即將電線換上新的，然後一切都會好起來的。

另外，您要注意的是，在您的汽車上安裝非接觸式點火裝置後，您需要 將火花塞電極間隙設置為0,7-0,8毫米.

現在您可以講述一下發動機首次啟動後的感覺。 因此，如果在接觸處我僅使用冷阻氣門啟動，那麼現在汽車在沒有任何阻氣門的情況下啟動並保持均勻的速度。 而且，之前至少要等發動機預熱五分鐘後才能開始行駛，否則內燃機的動力就會微弱。

採用電子點火，啟動後立即安全啟動，不會出現故障和失速。 發動機立即開始平穩而自信地工作。 也就是說，在早期的傳統系統中，間隙為 0,5 - 0,6 毫米，因此，隨著間隙的增加，火花比現在小得多。 這說明了很多。

安裝BSZ後，不存在觸點燒毀和經常更換的問題。 如果說早些時候至少有一些符合標準，質量也不錯，現在有時連5公里的接觸量都不夠。

VAZ“經典”電子點火的唯一缺點是：

• 價格相當可觀。 一套設備至少要2000盧布
• 霍爾傳感器故障，最好隨身攜帶備用，以免在軌道上某個地方起不來

總的來說，這是一件很好很方便的事情，相對於聯繫人系統來說，利大於弊。 因此，我們可以安全地向所有尚未決定升級的 VAZ 2107 車主推薦安裝 BSZ - 您會對結果感到滿意。