VAZ 2112 1,5 16 氣門正時皮帶斷裂
當我還在為自己買一台VAZ 2112的時候,我什至不知道有些發動機有問題,或者更確切地說是正時皮帶斷裂後的後果,即皮帶斷裂時氣門彎曲。 而這只發生在某種類型的發動機上:1,5 16 氣門。 所以,我給自己買了一輛“第十二”,幸運的是,我買了一台 1,5 升 16 氣門發動機。 我用它旅行了大約一年,直到那時我才發現我擁有的正是在同步帶斷裂時使氣門彎曲的模型。 買之前店主就跟我說只是換了皮帶而已,我都不知道有什麼毛病。 我沿著那條傳送帶又行駛了 50 公里,直到我決定將它改造成安全帶。
於是我更換了正時皮帶,更換後大約過了5000公里,我注意到皮帶開始大量磨損,螺紋開始從皮帶邊緣爬出。 帶著這樣的皮帶,我又行駛了5000公里,直到我決定更換它,去城市行駛了100公里,同時購買了皮帶和滾輪。 我要回家了,還剩50公里了,然後發生了我最害怕的事情。 我聽到引擎蓋下發出尖銳的嘎吱聲,並立即關閉發動機,儘管無論如何它都會熄火。
請記住,在任何發生故障的情況下,最好立即呼叫拖車。 https://volok-evakuator.ru/shaxov.php,這會將您的汽車安全地運送到服務站進行診斷和維修。
所以我站在高速公路上,接下來的 50 公里內沒有汽車服務或修理廠。 我打電話給一個朋友,他開著一輛梅賽德斯貨車來找我,並把我拉到最近的汽車服務處。 服務人員立即說閥門彎曲了,儘管我自己知道出了什麼問題。 我打電話給市政府,訂購了一套發動機墊圈、一套閥門。 第二天他們就把所有東西都帶來了,把所有零件都帶到了服務中心。 幾天后,他們從一家汽車服務公司打來電話,他們說修理費用只有 4500 盧布,這相當多了。 在城裡,這樣的工作大概要九千塊錢。 備件花了我 9 盧布,加上維修費用,這次故障總共花了我 3500 盧布。 我觀察了發動機,當頭部被拆下時,8000個氣門中有4個彎曲了。我順利地完成了任務。
經過這件事之後,現在我總是提前改變一切,我幾乎每天都會檢查皮帶。 而現在我每30萬公里更換一次正時皮帶,遠離罪惡。 花 000 盧布購買皮帶、滾輪和替換件比稍後花 1000 盧布購買彎曲閥門要好。
9評論
亞歷山大
這是這些發動機的主要問題。 在我的dvenashki之後,我一生中再也不會乘坐帶有這種發動機的汽車了。 我也曾一度受苦,三年內修理了五次發動機,儘管我不斷監控皮帶,但它看起來總是狀況良好,沒有裂紋和缺口,更沒有從皮帶殼上脫層。
楊柳
我的VAZ 2112也有同樣的問題,我買了它,但我不知道閥門在1,5發動機上是彎曲的!
魯斯蘭
如果進了發動機,需要立刻麻木,以免爬進去,每半年打開一次。正常發動機
亞歷山大
這是廢話,不是發動機。 如果您只放置帶有凹槽的活塞,那麼您仍然可以毫無問題地騎行。
格雷戈爾
這 16 個閥門太糟糕了,它們讓我開著別人的車在高速公路上掉下來。 現在我正在撓頭要不要改變指南......
瓦勒拉
在 1,5 發動機上,放置活塞 2124 並忘記帶皮帶的廢話
聯合經濟委員會
我不知道我沒有做錯什麼
卡利諾沃德
麻煩是悲傷。 今天,所有盆上的所有機芯都是插件
氖
我也有1.5 16氣門..買的時候老東家說了一些活塞的事..但是我不習慣接一句話...決定每40噸就換一次皮帶...但是備件現在已經滿g了.. ..而且10000之後皮帶就斷了...我立刻意識到我撞了...還好老車主沒有騙我...我換了皮帶就開走了.. ……