保時捷 959 - 雙冠

Когда компания Porsche вступила в 959-е годы, она поставила перед собой цель создать экстремальный раллийный автомобиль, способный конкурировать в только что сформированной Группе B. Проект пошел по другому пути, так что вместо гонок в WRC стал легендарным суперкаром.

時速 300 公里的保時捷拉力賽的建設工作於 1981 年開始，兩年後該車型首次亮相。 該原型車由保時捷 935（400 馬力）賽車發動機提供動力，尚未投入生產，但由於在法蘭克福車展上首次亮相，保時捷很快就收到了 200 輛的訂單，並能夠繼續建造工作。 除其他外，廣泛的測試還包括在 911 年至 1984 年的巴黎達喀爾拉力賽上對組件進行測試（例如，在 1985 的外殼中進行測試）。 保時捷 959 的最終版本於 1986 年開始，在終點線獲得了前兩名！ 保時捷因這一驚人的勝利而聞名，同年又贏得了同樣傳奇的勒芒 24 小時耐力賽，再次引起轟動。

事實證明，959 是訓練能夠在沙丘上滑行的拉力賽車和在人行道上行駛的純賽車的絕佳基礎。 當然，這兩種配置有很大不同，但核心保持不變。

德國設計師在首次亮相時的創意是最快的量產車，這一稱號是從出色的法拉利 288 GTO 手中奪取的。 恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 憑藉法拉利 F40 的發布，迅速重新奪回了祖文豪森 (Zuffenhausen) 品牌的所有者，這家意大利製造商再次推出了地球上最快的量產車。

該模型是為馬拉內羅公司成立 324 週年而準備的，是與速度高達 40 公里/小時的雜草叢生的卡丁車相關的純種怪物的一個例子。 意大利設計師將電子設備保持在最低限度，使 F478 成為一款適合經驗豐富的駕駛員的汽車，他們可以馴服 V8 的 959 馬力雙渦輪增壓裝置。 另一個極端是保時捷，它的核心也是雙渦輪增壓發動機，但它與復雜的懸架和大量電子設備相結合。 該車採用永久全輪驅動，車軸之間的動力分配可調節。 皇冠上的寶石是帶有手柄的可調節懸架，這是現代技術的巔峰之作。 無論路面狀況和負載如何，汽車都能保持恆定的高度。

該車重近1,5噸，配置豐富——不僅有電動車窗、中控鎖，還有空調。 設計師做出了妥協，決定對汽車進行改裝，這增加了舒適性，但也增加了額外的負擔。 為了支持正統猶太人，還準備了更輕的Sport版本，不含添加劑，總重量約為100公斤。

造型師可能有有趣的想法來創造新款超級跑車的永恆輪廓，但工程師贏了。 儘管我很喜歡這款車型，但我認為 959 看起來像是放大版的 911。它更寬、更平坦，但仍然是一輛不錯的老式保時捷，但不像系列車型那樣擁有理想的比例。 堅固的車身，尤其是頗具爭議的後擾流板，是空氣動力學家的傑作，他們最終獲得了 0,31 的出色 cx。

保時捷 959 必須速度快得令人難以置信，外觀也很重要，但肯定不是優先考慮的因素。 959 型不僅在車身形狀上與 911 相似。 同樣在內部，時鐘、方向盤和儀表板的整體設計也與該品牌的其他車型有著不可抗拒的聯繫。

動力傳動系統直接取自保時捷勒芒賽車車型。 六缸發動機的體積僅為 2849 立方厘米，卻能產生令人眼花繚亂的 3 馬力。 得益於兩個在不同速度範圍內運行的渦輪增壓器，扭矩可達 450 Nm。 這消除了這種令人討厭的“渦輪孔”。 製造商在手冊中表示，如此強大的發動機在行駛至500公里/小時時將滿足不到11升的燃油。 環城出行每 120 公里損失 17,5 升燃油。 該發動機也有吸油的傾向——製造商保證每 100 公里吸油 2 升是完全正常的。

得益於先進的德國技術，保時捷 959 能夠在 100 秒內從 3,7 加速到 8 公里/小時，即使在今天也令人印象深刻。 為了不毫無根據，我只會提到梅賽德斯SLS AMG，它產生6,2馬力。 來自一個巨大的V571發動機，排量為100升，百公里加速僅需3,8秒。 它的最高時速（317公里/小時）與959完全相同。即使在四分之一個世紀之後，所描述的保時捷設計對於超級跑車來說仍然是一件可怕的事情！

保時捷一度只有一個真正的競爭對手——法拉利 F40。 在隨後的幾年中，新的電氣結構被創建，但並不總是能夠承受祖文豪森汽車的高紀錄。

上市首發，儘管售價高達420萬。 該品牌取得了成功——所有復製品都很快售罄，但生產的汽車總數不超過 337 輛，包括原型車和預生產車。 保時捷 959 是一款獨特的展示品，其生產成本非常昂貴，即使接近 XNUMX 萬馬克也無法盈利。 公司每發布一款車型就必須支付額外費用，但正因為如此，保時捷在汽車行業的歷史上留下了更偉大的印記。

照片保時捷； Sfoskett 根據知識共享許可獲得許可。