為什麼更換剎車片後剎車踏板變軟
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事實上，即使是更換剎車片這樣簡單的事情，也是對最重要的安全系統的修復干預。 您需要了解該過程的所有微妙之處和可能的後果，許多人低估了這一點，並且在完成工作後，他們可能會對後果感到不愉快的驚訝。
出現的問題之一是踏板到地板的失敗（柔軟），而不是通常的粘性和強大的製動。
為什麼更換踏板後踏板會失靈
要了解正在發生的事情的本質，有必要至少在物理層面上清楚地了解汽車製動系統的工作原理。 踩下踏板後到底應該發生什麼，以及錯誤操作後會發生什麼。
踏板桿通過主液壓缸在製動管路中產生壓力。 流體是不可壓縮的，因此力將通過卡鉗中的從動缸傳遞到製動片，並且它們將壓在製動盤上。 汽車將開始減速。
焊盤上的夾緊力應該很大。 盤上的鑄鐵或鋼襯裡的摩擦係數不是很大，摩擦力精確地由其與壓緊力的乘積決定。
從這裡開始計算系統的液壓變換，當大踏板運動導緻小墊行程時，但強度顯著增加。
所有這些導致需要將墊放置在距光盤最小距離的位置。 自進機構工作時，制動墊和製動盤接觸的表面必須完全平坦。
首次更換電極片後，將違反正常操作的所有條件：
- 拆舊件和安裝新件時，工作缸的活塞盡量沉入卡鉗內，否則，由於剎車片厚度不同，無法安裝，新剎車片用非標準立起來。差距;
- 舊墊磨入圓盤，其結果是所有表面都出現浮雕，但其凹陷和凸起與配合面重合，這對工作幾乎沒有影響；
- 新零件在磨合之前將有一段時間與磨損的盤接觸，而不是整個表面，而僅與突出部分接觸；
- 即使安裝新的平盤，表面的理想配合也不會立即實現，制動效率會降低，這意味著踏板行程會增加。
所有這些都會導致兩個不良影響。 第一次踩下後，踏板就會失效，並且不會有任何減速。 氣缸桿的衝程將用於將墊移動到製動盤上，由於驅動器的條件齒輪比較大，可能需要幾次咔噠聲。
未來，踏板將比平時更軟，並且由於剎車片與製動盤的不完全接觸，制動的粘性也會降低。
此外，一些墊具有這樣的特性，為了進入操作模式，它們需要徹底預熱並獲得襯裡材料的必要品質，這會將摩擦係數增加到計算值，即熟悉的值。
如何排除故障
更換後，必須遵守兩個簡單的規則以確保安全。
- 無需等待汽車開始移動，之後它就會獲得動能並需要在障礙物前停下來，您需要多次踩下踏板，直到它獲得所需的硬度和緩慢的速度，然後才能行駛。
- 更換後，需要調整主缸儲液器內工作液的液位。 由於活塞位置的變化，部分活塞可能會丟失。 直到空氣進入系統，此時需要泵送空氣管線。
這將是工作的結束，但制動器的有效性仍然不太可能立即恢復。
汽車更換剎車片後剎車不良怎麼辦
在大多數情況下，當制動片與製動盤摩擦時，汽車的製動效果會更好。 這是一個自然的過程，只需要一段時間的謹慎即可。
汽車仍然會自信地停下來，但踏板上的力量會因此增加。 可能需要數十公里才能完全恢復正常運行。
但碰巧的是，減弱的製動效果並沒有消失，踏板仍然太軟，需要大量的行程和努力。
這可能是由於新零件的襯裡材料的特殊性造成的。 每個製造商都有自己的開發方法：
- 太硬的剎車片磨損很少，但制動效果很差，很快就會消耗剎車盤；
- 過度的柔軟會帶來良好的剎車粘性，但也會導致剎車片快速磨損；
- 有些部件更適合運動駕駛風格，需要預熱以增加摩擦係數；
- 相反，廉價的民用產品很快就會過熱，並開始嚴重放緩；
- 根據剎車片材料的成分，所有剎車片都不同，使用了鐵、銅、碳纖維、陶瓷以及各種各樣的有機和其他粘合劑材料，因此，在駕駛員看來，更換規則有被侵犯，但情況並非總是如此。
最後，只有在一定的運行之後才能得出有關適用性的結論。 如果不愉快的影響沒有消失並且沒有改變，則有必要檢查制動系統的狀況，可以再次將剎車片更換為更好的剎車片。
如果舊光盤嚴重磨損，它也有助於更換光盤，儘管沒有達到最大厚度。 但在剎車明顯失靈的情況下，必須立即採取行動，這是一個安全問題。
