為什麼機油有汽油味？ 尋找原因
原因
如果機油聞起來像汽油，則引擎肯定存在故障，由於燃油滲入汽車的潤滑系統。 在任何情況下，油本身都不會散發出燃油氣味。
油中出現汽油味可能有多種原因。
- 引擎供電系統故障。 在化油器引擎上，化油器針和阻風門調整不當可能會導致向引擎供應過多燃油。 噴油嘴故障也會導致溢出。 在做功行程期間，只有一定量的汽油可以在汽缸中燃燒（比例等於化學計量比）。 未燃燒的燃料部分飛入排氣歧管，部分經由活塞環滲入曲軸箱。 長期駕駛這種故障會導致汽油在氣缸中積聚並出現獨特的氣味。
- 失火。 火星塞故障、點火正時機構故障、高壓線斷裂、分配器磨損——所有這些都會導致汽油週期性失火。 在做功衝程期間未燃燒的燃油部分進入曲軸箱。
- 汽缸-活塞組磨損。 在壓縮衝程期間，如果汽缸和活塞環磨損嚴重，燃油空氣混合物就會進入曲軸箱。 汽油在曲軸箱壁上凝結並流入機油中。 這種故障的特徵是氣缸內壓縮率低。 然而，隨著這種分解，用汽油濃縮石油的過程進展緩慢。 並且汽油有時間蒸發並通過呼吸器排出。 只有在嚴重磨損的情況下，足夠大量的燃油才會滲入機油中，以便在量油尺上或加油口頸下方聞到汽油味。
注意量油尺上的油位。 如果除了氣味之外，油位還增加，問題就會變得嚴重。 在這種情況下，必須盡快排除故障原因。
後果
讓我們考慮一下使用富含汽油的油駕駛可能產生的後果。
- 引擎機油的性能降低。 任何用於內燃機的潤滑劑，無論其品質等級為何，都具有多種功能。 當機油用汽油稀釋時，機油的一些重要特性會嚴重下降。 首先，潤滑劑的黏度降低。 這意味著在工作溫度下，對負載摩擦表面的保護會降低。 這會導致加速磨損。 此外，油會更積極地從摩擦表面上洗掉，並且通常不會很好地保留在工作表面上，這將導致啟動引擎時接觸區域上的負載增加。
- 油耗增加。 在一些特別嚴重的情況下，每300公里消耗量增加500-100毫升。
- 引擎室起火的風險增加。 已知有汽油蒸氣在引擎曲軸箱中突然燃燒的情況。 在這種情況下，經常會出現油尺從油井中射出或墊圈從閥蓋下方被擠出的情況。 有時，曲軸箱中的汽油閃燃後的損壞更為嚴重：盤或汽缸蓋下的墊圈破裂，油塞破裂，並引發火災。
有多種方法可以確定汽油中燃料的大致含量。 僅就問題是否嚴重而言。
第一個也是最簡單的方法是分析曲軸箱中的油位。 例如，如果您的汽車引擎已經消耗了機油，並且您習慣在更換之間定期添加潤滑油，然後突然發現油位停滯甚至上升，這就是立即停止使用汽車並開始尋找的原因是汽油進入潤滑系統。 問題的這種表現表明過量的燃油進入油中。
第二種方法是機油滴在紙上的測試。 如果一滴油立即在一張紙上形成一條油跡，覆蓋了一個大半徑（比油滴所覆蓋的面積大 2-3 倍），則油中含有汽油。
第三種方法是用明火燒機油尺。 如果量油尺短時閃爍，或者更糟的是，即使在短期接觸火後也開始燃燒，則潤滑油中的汽油含量已超過危險閾值。 駕駛汽車是危險的。
梅賽德斯斯威霆 639、OM646 燃油進入機油的原因
