P2161 車速傳感器B間歇性
P2161 車速傳感器B間歇性
OBD-II DTC 數據表
車速傳感器“B”間歇/不穩定/高
這是什麼意思？
該診斷故障代碼 (DTC) 是一個變速箱範圍代碼，這意味著它適用於所有 1996 年生產的車輛（福特、道奇、GMC、雪佛蘭等）。 雖然通用，但具體的維修步驟可能會因品牌/型號而異。
當顯示存儲代碼 P2161 時，表示動力總成控制模塊 (PCM) 檢測到車速傳感器 (VSS) B 的電壓輸入間歇、不穩定或過高。 名稱 B 通常指使用多個車速傳感器的系統中的輔助 VSS。
OBD II 車速傳感器通常是電磁傳感器，使用某種類型的反作用齒輪或機械連接到車軸、變速箱/分動箱輸出軸、差速器齒輪或驅動軸的齒輪。 當軸旋轉時，反應器的金屬環也旋轉。 由於反應器非常靠近傳感器的電磁尖端，因此反應器環與固定電磁傳感器閉合電路。 反應器環的齒之間的凹槽會導致傳感器電路中斷。 電路終止和中斷的組合被 PCM（可能還有其他控制器）識別為電壓波形模式。
PCM 使用來自一個或多個車速傳感器的輸入來監控車速。 PCM 將 VSS 的輸入與防抱死制動控制模塊 (ABCM) 或電子製動控制模塊 (EBCM) 的輸入進行比較。 主 VSS 輸入 (B) 可能由變速器中的 VSS 啟動，但輔助 VSS 輸入可由一個或多個輪速傳感器控制。
如果 PCM 檢測到來自主 VSS 的間歇性、間斷性或高輸入電壓信號，則代碼 P2161 將被存儲，並且 MIL 可能會亮起。 間歇性、不穩定或高輸入電壓可能是由電氣或機械問題造成的。
代碼嚴重性和症狀
由於可能導致 P2161 代碼被存儲的情況可能會造成駕駛性能和 ABS 問題，因此應將其歸類為嚴重問題，並應以一定程度的緊迫性予以解決。
P2161 代碼的症狀可能包括：
- 車速表/里程表運行不穩定
- 不規則的換檔模式
- 可以存儲其他傳輸和 ABS 代碼
- 緊急發動機燈、牽引力控制燈或防抱死制動系統燈亮起
- 意外激活/停用牽引力控制（如果配備）
- 在某些情況下，ABS 系統可能會發生故障。
原因
此代碼的可能原因：
- 速度傳感器上金屬碎屑過多堆積/s
- 車輪速度或車速傳感器不良。
- 切斷或以其他方式損壞線束或連接器（尤其是速度傳感器附近）
- 反應器環上的齒損壞或磨損。
- PCM、ABCM 或 EBCM 有缺陷
診斷和維修程序
我需要一台診斷掃描儀、一台數字電壓/歐姆表 (DVOM)、可能還有一台示波器，以及可靠的車輛信息源來診斷代碼 P2161。 具有內置 DVOM 和示波器的掃描儀是此診斷的理想選擇。
我喜歡通過目視檢查系統接線、速度傳感器和連接器來開始診斷。 我會根據需要修復開路或短路電路，並清除損壞傳感器上多餘的金屬碎片。 如果可以移除傳感器，此時我還會檢查整個反應堆環的完整性。
然後，我將掃描儀連接到車輛的診斷端口，並獲取所有存儲的故障代碼和凍結幀數據。 記錄此信息，因為隨著診斷的進展，它可能會有所幫助。 現在清除代碼並試駕車輛，看看症狀是否持續存在和/或代碼是否已重置。
許多專業技術人員使用的一個技巧是在車輛信息源中搜索適當的技術服務公告 (TSB)。 如果您找到與相關車輛的症狀和存儲代碼相匹配的 TSB，它包含的診斷信息可能有助於正確診斷 P2161。
試駕車輛時觀察車輪速度和/或車輛速度（使用掃描儀數據饋送）。 通過縮小數據流以僅顯示相關字段，您可以提高提供所需數據的速度和準確性。 VSS 或輪速傳感器的間歇性、不穩定或高讀數可能會縮小系統故障的整體範圍，從而導致接線、電氣連接器或傳感器問題。
查明問題區域後，使用 DVOM 對有問題的傳感器執行電阻測試。 請諮詢您車輛的信息來源，了解製造商關於測試 VSS 和更換不符合規格的傳感器的建議。 示波器可用於通過探測傳感器信號線和傳感器地線來從每個單獨的 VSS 獲取實時數據。 變速箱必須處於工作狀態，因此需要安全的千斤頂或車輛舉昇機才能安全地執行此類測試。
車速傳感器經常因定期變速箱維護而損壞，輪速傳感器（和傳感器線束）經常在製動器維修期間損壞。 如果顯示代碼 P2161（維修後立即），則懷疑傳感器線束或傳感器損壞。
附加診斷說明：
- 使用 DVOM 執行迴路電阻和連續性測試時，請務必斷開相關控制器的電氣連接器 - 否則可能會損壞控制器。
- 從變速箱殼上取下傳感器（用於測試）時要小心，因為熱變速箱油可能有害。
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