P0351 點火線圈初級/次級電路故障

OBD-II 故障代碼 - P0351 - 數據表

點火線圈 A 初級/次級電路故障。

P0351 是通用的 OBD2 診斷故障代碼 (DTC)，表示點火線圈 A 有問題。

故障碼P0351是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

大多數現代發動機都使用 COP（塞上線圈）點火系統。 每個氣缸都有一個由 PCM（動力總成控制模塊）控制的獨立線圈。

通過將線圈直接放置在火花塞上方，從而消除了對火花塞電線的需要。 每個線圈有兩根電線。 一種是電池電源，通常來自配電中心。 另一根線是來自 PCM 的線圈驅動電路。 PCM 接地/斷開此電路以激活或停用線圈。 線圈驅動器電路由 PCM 監控是否有故障。

如果在線圈驅動電路 1 中檢測到開路或短路，則可能會出現 P0351 代碼。 此外，根據車輛的不同，PCM 也可能會禁用進入氣缸的噴油器。

症狀

P0351 故障代碼的症狀可能包括：

• MIL 照明（故障指示燈）
• 可能存在發動機失火或間歇性失火
• 發動機工作不正常
• 汽車很難啟動
• 發動機動力不足，尤其是重載時
• 不規則或不穩定

P0351代碼的原因

P0351 代碼的可能原因包括：

• COP 驅動器電路中的電壓或接地短路
• 在 COP 驅動電路中開路
• 線圈連接不良或連接器鎖損壞
• 不良線圈 (COP)
• 變速箱控制模塊故障
• 火花塞或火花塞接線有問題
• 點火線圈不良
• ECU 故障或故障
• 線圈線束開路或短路
• 電氣連接不良

可能的解決方案

發動機現在是否出現故障？ 否則，問題很可能是暫時的。 嘗試擺動並檢查 1 號線軸上的接線以及沿線束到 PCM 的接線。 如果篡改接線導致表面失火，請修復接線問題。 檢查線圈連接器處是否連接不良。 確保安全帶沒有被撞到位或擦傷。 必要時修理

如果發動機當前出現故障，請停止發動機並斷開 1 號線圈線束接頭。 然後啟動發動機並檢查線圈 #1 上的控制信號。 使用示波器將為您提供觀察的視覺參考，但由於大多數人無法訪問它，因此有一種更簡單的方法。 使用以赫茲為單位的交流刻度上的電壓表，看看是否有讀數在 5 到 20 Hz 左右的範圍內，表明驅動器正在工作。 如果有赫茲信號，更換#1 點火線圈。 這很可能是壞事。 如果在點火線圈驅動電路上沒有檢測到來自 PCM 的任何頻率信號，表明 PCM 正在接地/斷開電路（或者示波器上沒有可見的圖案，如果有的話），讓線圈斷開並檢查點火線圈連接器上電路驅動器上的直流電壓。 如果這條線上有任何明顯的電壓，那麼某處有電壓短路。 找出短路並修復它。

如果驅動電路中沒有電壓，關閉點火開關。 斷開 PCM 連接器並檢查 PCM 和線圈之間驅動器的完整性。 如果不導通，修理開路或對地短路。 如果開路，檢查接地和點火線圈連接器之間的電阻。 一定會有無窮無盡的阻力。 如果不是，修復線圈驅動電路中的對地短路。

筆記。 如果點火線圈驅動器的信號線沒有開路或對電壓或接地短路，並且線圈沒有觸發信號，則懷疑PCM線圈驅動器有故障。 另請注意，如果 PCM 驅動程序有缺陷，則可能存在導致 PCM 故障的接線問題。 建議您在更換 PCM 後進行上述檢查，以確保其不會再次出現故障。 如果您發現發動機沒有跳過點火，線圈點火正常，但 P0351 不斷復位，則 PCM 線圈監控系統可能出現故障。

機械診斷代碼 P0351 是如何產生的？

• 使用掃描儀檢查 ECU 中存儲了哪些代碼以及代碼的凍結幀數據。
• 清除代碼並測試在凍結幀數據中發現的類似條件下的車輛塊，以實現最佳故障複製。
• 目視檢查線圈系統及其接線是否有損壞或磨損的部件。
• 使用掃描工具監視數據流信息並確定錯誤是發生在特定氣缸還是所有氣缸。
• 如果只有一個氣缸出現問題，請檢查火花塞電線和車輛的火花塞或線圈組。
• 如果所有氣缸都有故障，請檢查初級點火線圈是否正常工作。
• 如果到目前為止未發現故障，則檢查 ECU。

診斷代碼 P0351 時的常見錯誤

如果在沒有檢查的情況下更換組件，或者未按正確的順序執行所有步驟，就會出現錯誤。 修理是浪費時間和金錢。

代碼 P0351 有多嚴重？

代碼 P0351 可能有一些使駕駛不安全的駕駛症狀，具體取決於症狀的嚴重程度。 此代碼不應阻止車輛移動到安全位置，但應盡快更正以確保車輛正常運行。

什麼維修可以修復代碼 P0351？

• 更換火花塞和火花塞接線
• 更換點火線圈
• 線路維修
• 消除電氣連接錯誤
• 更換控制單元

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需要有關 p0351 代碼的更多幫助？

如果您仍然需要有關 DTC P0351 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

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