Maxxis 夏季輪胎評測：TOP-14 最佳車型
Содержание
- 輪胎 MAXXIS MP10 Mecotra 夏季
- 輪胎 MAXXIS MP-15 Pragmatra 夏季
- 夏季汽車輪胎 MAXXIS Bravo HP-M3
- 夏季輪胎 MAXXIS M8060 Trepador
- 輪胎 MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H 夏季
- 輪胎 MAXXIS MA-Z3 Victra 夏季
- 輪胎 MAXXIS Razr MT MT-772
- 輪胎 MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W 夏季
- 輪胎 MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N 夏季
- 輪胎 MAXXIS Vansmart MCV3+ 夏季
- 輪胎 MAXXIS AT-980 Bravo 夏季
- 輪胎 MAXXIS M-36+ Victra 夏季
- 輪胎 MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV 夏季
- 輪胎 MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V 夏季
- 業主評論
駕駛員正在為他們的汽車尋找完美的輪胎。 真實用戶的意見有助於解決這個問題。 根據業餘愛好者或專業人士進行的測試結果對夏季輪胎“Maxis”的評論將幫助您不要買“豬在戳”。
在俄羅斯，台灣正新集團旗下的輪胎品牌 MAXXIS™ 越來越受歡迎。 一家大型企業在中國、泰國、越南擁有10家工廠、生產基地。 該品牌的技術中心位於美國、英國、德國。 在假期前夕，潛在買家對夏季輪胎的評論、技術規格和價格感興趣。
輪胎 MAXXIS MP10 Mecotra 夏季
經濟艙夏季輪胎專為中小型客車設計。 輪胎由台灣高科技企業生產，全自動流水線完全排除人為因素。
Maxxis輪胎
具有對稱胎面設計的 MAXXIS MP10 Mecotra 橡膠具有以下特點：
- 高度發達的排水系統提供抗滑水性。 後者包括三個深環形通道、許多橫向槽和跑步機塊上的薄片。
- 寬大的中央肋條具有出色的方向穩定性。
- 由大的中間部分元素創建的寬接觸補丁。
- 橡膠化合物的平衡成分，可抵抗機械損傷。
型號規格：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R13 到 R16 |
| 輪胎寬度 | 從175 215到 |
| 輪廓高度 | 從55 70到 |
| 負載係數 | 82 ...... 93 |
| 單輪負載，kg | 475 ...... 650 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 高達 210，V - 高達 240 |
價格 - 從 2 盧布起。
關於夏季輪胎“Maxis”的評論值得稱道
輪胎 MAXXIS MP-15 Pragmatra 夏季
輪胎胎面專為跨界車和 SUV 設計。 假設車輛將在瀝青路面上花費 60% 的時間，而越野時間僅為 40%。 因此，胎面花紋具有小而富有表現力的中央部分和強胎肩區域。 後者配有跳線以限制元素的移動。
型號特點：
- 輪胎側面的Z型槽，增加產品與路面的抓地力；
- 中等尺寸、密集間隔的跑步機塊帶來的燃油經濟性和噪音抑制；
- 由四條直通渠道和大量多向溝渠組成的生產性排水網絡。
斜坡“Premitra”的技術參數：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R18 |
| 輪胎寬度 | 從205 235到 |
| 輪廓高度 | 從55 70到 |
| 負載係數 | 94 ...... 106 |
| 單輪負載，kg | 670 ...... 950 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 高達 210，V - 高達 240 |
您可以以 5 盧布的價格購買輪胎。
Maxxis夏季輪胎的評論通常以“優秀”一詞開頭
夏季汽車輪胎 MAXXIS Bravo HP-M3
該產品的優勢在配備的賽道上得到充分體現，儘管該車型專為強勁的SUV和跨界車而設計。 MAXXIS Bravo HP-M3 輪胎技術專為賽車開發。
因此，該模型的出色駕駛性能：
- 直線路線穩定性高；
- 即使在最大速度下也能自信地通過急轉彎；
- 積極抵抗打滑；
- 響應式轉向。
五肋胎面富有表現力和復雜性：跑步部分充滿了多邊形元素和許多多向排水槽。 中間區域密不可分的街區規模令人印象深刻。
產品性能：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R20 |
| 輪胎寬度 | 從185 285到 |
| 輪廓高度 | 從45 70到 |
| 負載係數 | 88 ...... 116 |
| 單輪負載，kg | 560 ...... 1250 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 最高 210, V - 最高 240, W - 最高 270 |
價格 - 5 盧布起。
用戶對夏季輪胎“Maxis”的評價最高
夏季輪胎 MAXXIS M8060 Trepador
儘管駕駛員在人行道上不會感到不適，但對於無法識別平坦城市街道的旅行者，建議使用具有侵略性、大膽設計的輪胎輪胎。 但在越野、礫石和樹木繁茂的道路上，斜坡顯示出抗機械應力、越野能力和方向可靠性的奇蹟。
Шины MAXXIS M8060 登山者
由於產品化合物的計算機開發，跑步機和側壁的增強塊的結構被證明是不可穿透的，輪胎測試顯示權威的俄羅斯汽車雜誌。
該模型的工作數據，名稱為“Trepador”——從西班牙語翻譯過來聽起來像“fitter”：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R22 |
| 輪胎寬度 | 從185 395到 |
| 輪廓高度 | 從55 85到 |
| 負載係數 | 104 ...... 129 |
| 單輪負載，kg | 900 ...... 1850 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 最高 210, K - 最高 110, L - 最高 120, Q - 最高 160, R - 最高 170 |
價格 - 從 7 盧布起。
在對 Maxxis 夏季輪胎的評論中，駕駛員注意到“泥”坡在雪地上可以自信地行駛
輪胎 MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H 夏季
橡膠開發商的設計創造了在困難條件下積極駕駛和操作的風格。 皮卡車、SUV 和越野車的駕駛員可以欣賞 MAXXIS CV-01 Escapade CUV 坡道的卓越性能。
製造商應用的 ARS 技術創造了局部變形區域，“吞沒”道路上的顛簸，為任何復雜軌道上的車輛提供平穩行駛。
另一種先進的 Multi-Pitch 技術可讓您吸收來自道路的低頻聲波和振動。
具有多個功能區的不對稱胎面設計使汽車保持在彎道中，並在直線上平穩行駛。 運行部分包含大型多面塊和能夠一次從接觸點去除大量水的排水網絡。
MAXXIS CV-01 Escapade CUV 性能規格：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | R16 |
| 輪胎寬度 | 215 |
| 輪廓高度 | 65 |
| 負載係數 | 98 |
| 單輪負載，kg | 750 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 高達 210 |
價格 - 從 9 盧布起。
Maxxis夏季輪胎的評論包含很多批評
一般來說，司機對輪胎感到失望
輪胎 MAXXIS MA-Z3 Victra 夏季
輪胎的目標受眾是運動型轎車和轎跑車的車主。 此前，該模型在參加公路賽車的汽車上進行了測試。
由於賽車技術的應用，製造商實現了能夠承受機械變形和不均勻磨損的耐用產品。
從外觀上看，保護器看起來非常令人印象深刻：V 形定向圖案、優美的弧形塊、有力的“肩膀”。 與膠料的設計和物理化學性能相匹配。 該化合物含有大量二氧化矽和聚合物，使產品具有額外的拉伸強度。
MAXXIS MA-Z3 Victra輪胎的性能特點：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R20 |
| 輪胎寬度 | 從195 315到 |
| 輪廓高度 | 從35 60到 |
| 負載係數 | 78 ...... 110 |
| 單輪負載，kg | 426 ...... 1060 |
| 推薦速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 從 6 盧布起。
夏天熱情的橡膠“Maxis”評論
輪胎 MAXXIS Razr MT MT-772
使用額外金屬層加固框架的輪胎的接受者是皮卡和 SUV 的車主，他們大部分時間都花在底漆上。 一個漂亮的輪胎中間有兩條斷了的肋骨，由大的 5 面棋盤格製成。 與開發的肩塊和加強的側壁一起，這為產品提供了高驅動質量。
MAXXIS Razr MT MT-772 規格：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R22 |
| 輪胎寬度 | 從195 345到 |
| 輪廓高度 | 從55 85到 |
| 負載係數 | 108 ...... 129 |
| 單輪負載，kg | 1000 ...... 1850 |
| 推薦速度，公里/小時 | Q - 高達 160 |
價格 - 從 20 140 盧布起。 為一套。
夏季輪胎“Maxis”的評價是積極的，對駕駛特性有一些批評
輪胎 MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W 夏季
專為不同級別乘用車設計的高性能輪胎。 開發人員為胎面選擇了一種獨特的不對稱定向花紋，具有許多中型花紋塊和廣泛的排水系統。 後者由三個位於邊緣的寬通道和一個位於斜坡中心的窄通道組成。 排水管網，輔以地塊上的多向槽，不會留下打滑的機會。
原始配置的肩部元素有助於自信地轉彎，減少制動距離。 胎體中的尼龍纖維增加了對變形的抵抗力，橡膠化合物中的高矽含量提高了輪胎與路面的抓地力。
產品技術參數：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | R17 |
| 輪胎寬度 | 245 |
| 輪廓高度 | 45 |
| 負載係數 | 99 |
| 單輪負載，kg | 775 |
| 推薦速度，公里/小時 | V - 高達 240 |
價格 - 從 2 盧布起。
車主對 Maxis 夏季輪胎的評價一致好評
輪胎 MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N 夏季
這家台灣製造商將這款輪胎定位為全天候輪胎。 但是，俄羅斯人在夏天穿上它，並且不輸。 跑步機上密不可分的纏繞肋之間有很深的通道，負責通過水坑漂浮。 在每個單位時間內，接觸面始終保持較寬，大量水分從車輪下方排出。
Skates MAXXIS UE168 (N) 的特點是加強結構：兩層鋼帘線和彈性尼龍線使輪胎耐磨損、機械損傷和變形。 重型側壁不允許出現“疝氣”，保護免受侵蝕性環境因素的影響。
產品技術數據：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | R12 |
| 輪胎寬度 | 155 |
| 輪廓高度 | 80 |
| 負載係數 | 88 |
| 單輪負載，kg | 560 |
| 推薦速度，公里/小時 | N - 最多 140 |
價格 - 從 3 盧布起。
Maxxis夏季輪胎評論很高
輪胎 MAXXIS Vansmart MCV3+ 夏季
輕型商用車的車主可以成為外觀有吸引力的車型的買家。 抗滑水性、汽車在直線和彎道中的穩定性為輪胎提供了更多的刀槽花紋。 跑步部分的方格上的波浪元素位於交通沿線，在肩部區域 - 穿過，這為斜坡提供了出色的抓地力。
延伸到側壁的肩部區域的長部分由剛性橋固定在一起。 後者不允許元素收斂，減少輪胎的不均勻磨損程度。
MAXXIS Vansmart MCV3+ 高性能輪胎：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R14 到 R17 |
| 輪胎寬度 | 從175 235到 |
| 輪廓高度 | 從55 80到 |
| 負載係數 | 99 ...... 121 |
| 單輪負載，kg | 775 ...... 1450 |
| 推薦速度，公里/小時 | H - 最高 210, Q - 最高 160, R - 170, S - 最高 180, T - 最高 190 |
價格 - 4 盧布起。
關於夏季輪胎“Maxis”的評論是均勻的，友好的
輪胎 MAXXIS AT-980 Bravo 夏季
輪胎的設計特點表明該模型的普遍使用：汽車（SUV）成功地通過瀝青路面和鄉村道路。 具有高負載能力指數的堅固胎體完全由金屬帘線製成，胎面下方的斷路器也是如此。
輪胎 MAXXIS AT-980 Bravo
產品規格：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R15 到 R19 |
| 輪胎寬度 | 從195 315到 |
| 輪廓高度 | 從55 85到 |
| 負載係數 | 100 ...... 123 |
| 單輪負載，kg | 800 ...... 1550 |
| 推薦速度，公里/小時 | Q - 最高 160, R - 170, S - 最高 180, T - 最高 190 |
輪胎的價格從 9 盧布開始。
關於夏季輪胎“Maxis”的評論是正面的
輪胎 MAXXIS M-36+ Victra 夏季
功能強大的緊湊型中型機器可以成為將大塊折疊成不對稱圖案的模型的所有者。 輪胎面向習慣於聲學舒適和動態、可預測駕駛的車主。
對於 MAXXIS M-36+ Victra 型號，開發人員選擇了一種高效的不對稱定向圖案。 胎面顯示三個寬的中央帶和大塊肩區：元素的最佳比例有助於在路徑的直線部分和進入轉彎時保持穩定性。 在雨天，通過胎面的通道和小凹槽有效地工作。
工作數據：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R16 到 R18 |
| 輪胎寬度 | 從205 255到 |
| 輪廓高度 | 從40 55到 |
| 負載係數 | 91 ...... 100 |
| 單輪負載，kg | 615 ...... 800 |
| 推薦速度，公里/小時 | V - 高達 240，W - 高達 270 |
價格 - 從 7 盧布起。
在Maxxis夏季輪胎的評論中，駕駛員強調產品的耐磨性
輪胎 MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV 夏季
製造商不建議擁有強大跨界車和 SUV 的車主在鋪好的路面外駕駛這種坡道模型：輪胎在光滑的軌道上表現出最佳品質。
胎面元素的流暢線條、花紋塊的分佈結構形成了所謂的仿生設計。 在輪胎的中央部分有三個縱向肋，由實心通道隔開，並被小槽網絡刺穿。 胎面花紋塊在瀝青上留下相同形狀的接觸面，這表明牽引力極佳。
MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV性能參數：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | 從 R17 到 R21 |
| 輪胎寬度 | 從215 295到 |
| 輪廓高度 | 從35 65到 |
| 負載係數 | 97 ...... 111 |
| 單輪負載，kg | 730 ...... 1090 |
| 推薦速度，公里/小時 | V - 最高 240, W - 最高 270, Y - 最高 300 |
價格 – 從 7 610
關於橡膠“Maxis”的評論正好相反
輪胎 MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V 夏季
在開發車輪產品的設計和復合材料時，製造商考慮到了那些尊重高速動態運動的駕駛者。 因此，橡膠混合物中含有大量二氧化矽和聚合物，以及具有三個大型中央帶和強大的長胎肩元素的胎面。 後者幾乎到達側壁的中間。 肩部的絕緣跳線顯著降低了噪音和振動水平。
工作參數：
| 建築類型 | 徑向無內胎 |
| 著陸直徑 | R16 |
| 輪胎寬度 | 215 |
| 輪廓高度 | 65 |
| 負載係數 | 98 |
| 單輪負載，kg | 750 |
| 推薦速度，公里/小時 | V - 高達 240 |
價格 - 從 4 盧布起。
大多數關於輪胎“Maxis”的評論都不包含對製造商的評論
業主評論
駕駛員正在為他們的汽車尋找完美的輪胎。 真實用戶的意見有助於解決這個問題。 根據業餘愛好者或專業人士進行的測試結果對夏季輪胎“Maxis”的評論將幫助您不要買“豬在戳”。
Auto Zeitung 對 13 個品牌的 20 個學科的台灣輪胎進行了測試。 根據測試結果，Maxis 輪胎佔據了第四和第五的位置。 考慮到競爭對手是米其林、倍耐力等世界著名輪胎行業野牛的產品，這是一個很高的成績。
