攻克汽車門檻：弊大於利

長期以來，人們在家中使用廢機油。 獵人將排泄物倒在野豬出沒的地方－野豬藉由黑色漿液消滅寄生蟲。 它用於處理房屋中的原木，以防止其腐爛。 最後，司機自己使用廢油，將其倒入門檻的空腔中，並相信這可以防止腐蝕。 一方面，他們是對的。 然而，硬幣還有另一面──負面的。 入口網站「AvtoVzglyad」弄清楚了測試的使用對汽車的動力框架有何影響。

將廢物倒入空心門檻並不是什麼新想法。 在缺乏高品質防腐化學品的情況下，蘇聯的司機使用了這種方法。 即使在今天，仍有許多人想省錢並重複使用他們曾經支付過的東西。 值得注意的是，一方面，運動是一種工作選擇。 用過的機油的特性仍含有防止腐蝕的添加劑。 然而，這一切並沒有持續太久。 這就是原因。

內燃機運行 10-15 公里後，從清潔、潤滑到防腐蝕，潤滑油的所有基本特性實際上都會變差，這是由潤滑油的鹼值造成的。 機油在引擎中工作的時間越長，其鹼值就越低。 同樣糟糕的是保護動力裝置內表面的防腐性能。

倒入門檻的油不會取代水分（如果有的話），而是將其覆蓋在頂部，以防止與氧氣接觸。 因此，水分不會去任何地方，因為油膜不允許它蒸發。 反過來，生鏽過程仍然會發展。 雖然會慢一點，但一定會的。 我們每天都在該國的道路上看到這種「處理」的結果——汽車門檻上出現巨大的洞。

最重要的是，在急流中工作並不衛生。 石油會以某種方式透過小裂縫和排水孔逸出，不僅污染瀝青，還會污染停車場，無論是院子、地下停車場或個人車庫。 反過來，您會將鞋子上的所有黏稠漿液拖回家，放入汽車中，然後將其與輪胎一起鋪在停車場周圍。

因此，如果您真的很喜歡您的汽車，請使用專門的氣溶膠化合物來保護其鐵，由於管子很長，因此可以輕鬆地將其塗抹到門檻的內部空腔中。

然而，最好聯繫專業的服務機構，他們會為您完成所有髒活，不僅處理車身隱藏的空腔，還處理汽車底部。 這樣，就可以實現對汽車的最高防銹保護。 而且這更加可靠和環保。