阻止道路死亡
將致命事故數量減少一半是地區道路安全委員會為自己設定的 2010 年的目標。 實現這一目標的方法由理事會命令制定的「區域道路安全計畫」確定。 該程式是由博士領導的專家團隊開發的。 來自格但斯克科技大學的 Kazimierz Jamroz。
每年約有 300 人死於波美拉尼亞道路事故。 改善這些統計數據並不容易，尤其是在汽車越來越多的情況下。
波美拉尼亞省之所以友好，是因為它安全——這是到 2010 年減少交通事故悲慘後果的數量和後果的戰略計劃的使命。 如果我們在現有能力範圍內實現這一目標，到2010年，交通事故死亡人數將達到2人，受傷人數將超過70人、21人。 消除這些悲慘交通事故後果的成本將超過 XNUMX 億茲羅提。
該計畫下的行動應導致死亡人數減少至少 320 人，相當於波美拉尼亞一年內的道路死亡人數。 受傷人數應減少18,5人。 事故後修復損壞的成本應減少 5,4 億茲羅提。 Gambit計畫的實施將需要5,2億茲羅提。
如果實現「Gambit」計畫中規定的 5 項優先任務，波美拉尼亞的致命事故數量將會減少：
1. 改善該省的道路安全系統； 2. 改變道路使用者的攻擊性和危險行為； 3. 保護行人和騎自行車的人； 4.最危險的地方得到了改善； 5.降低事故的嚴重程度。
必須實現首要目標，特別是在教育方面。 第二條適用於行人和駕駛者。 應透過增加警察在道路上的活動以及自動登記犯罪行為來減少兩者的攻擊行為。 也計劃提高駕駛員培訓水準。 他預測，所謂的物理道路措施，例如交通平靜技術，用於迫使道路使用者採取適當的行為。 家長教育也是重中之重。
作為第三個優先事項的一部分，保護行人和騎自行車者應特別包括將行人、騎自行車者和汽車分開。 第四個優先事項涉及解決道路網路中的明顯缺陷，包括在設計階段。 也計劃建造繞行道路並提高道路能見度。
第五是事故的嚴重程度。 首先，這將透過創造安全的道路環境、減少緊急服務到達事故現場的時間以及提高道路使用者的急救技能來實現。
緊急道路
大多數事故發生在格但斯克和格丁尼亞兩個縣，以及 6 號國道（從三聯市到甚切青）、22 號國道（所謂的柏林卡）、1 號國道（格但斯克 - 托倫路段）、沿省道 210 號（斯烏普斯克 - 烏斯特卡）、214 號（倫博爾克 - 列巴）、226 號（普魯什茨格但斯基 - 科謝日納）。 事故受害者人數最多的市鎮是：Chojnice、Wejherowo、Pruszcz Gdański 和 Kartuzy。
