Nissan Leaf vs. Hyundai Kona Electric 39kWh - 選擇哪一個？ Auto Express：Konę Electric 提供更多續航里程和技術......

Auto Express 合併了日產聆風 II 和現代科納電氣，容量為 39,2 kWh。 這些汽車屬於不同的細分市場——C 和 B-SUV——但它們在價格、車型範圍和技術參數方面相似，因此它們通常會爭奪同一買家。 該評級由現代科納電氣公司進行。

價格和特點

Nissan Leaf 和 Hyundai Kona Electric 39,2 kWh 在英國的成本幾乎相同：Leaf 貴了 2,5 萬波蘭茲羅提。 在波蘭，差異將是相似的： Leaf N-Connect 的價格為 165,2 萬波蘭茲羅提。，對於 Kona Electric Premium，我們將支付大約 PLN 160-163 千。 我們補充說，現代汽車的價目表尚未公佈，只會在 2019 年初公佈。

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正如我們已經提到的，汽車屬於不同的細分市場，但具有相似的技術參數：

• 莫 馬 vs. Lyfa 高達 136 公里（100 千瓦）與 150 公里（110 千瓦），
• 扭矩： 395 牛米和 320 牛米，
• 在這兩種情況下，前輪都被驅動，
• 有用的電池容量： 39,2 * 與 ~ 37 kWh

*) 與日產不同，現代通常表示電池的可用容量； 我們假設這也適用於 Kony Electric，但我們沒有明確的製造商官方聲明。

對照

Za 現代科尼電氣優勢 以低於 Leaf 的價格找到了非常好的設備（來源）。 在高級版中，這是主動巡航控制、前後停車傳感器、後視攝像頭、無線鑰匙、無線智能手機充電或位於合理位置的 8 英寸屏幕。 該車還因其高駕駛位置和駕駛室隔音而受到稱讚，這應該與Leaf一樣。

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反過來，根據測試人員的說法， 日產聆風值得稱讚 實用性、性能和單踏板控制。 360 度攝像頭、安全功能和 LED 燈也是一大亮點。

Za 現代科納電氣的缺點 行李空間比 Leaf 小，在崎嶇不平的道路上以低速行駛時的駕駛舒適度適中 - 儘管強調懸架的設置非常舒適。 也有提到在某些裝備上便宜的感覺。

葉弱 根據WLTP，Leaf的飛行距離差了42公里，這意味著混合模式在實際條件下的飛行距離大約減少30公里（在城市中相差40-50公里，對Leaf不利）。 為了克服障礙，汽車也必須不那麼令人愉快，從技術上講，這給人的印像是一代人。 方向盤相對於座椅的位置在人體工程學方面也存在問題。

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汽車快報觀點：科納電氣更好，葉其次

現代最終贏得了 Kona Electric 與 Leaf 的排名。 這款車最大的優勢是續航里程更長、可製造性和內飾舒適。 Leaf 配備較弱的設備和較差的駕駛人體工程學。

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