安全帶張緊器和限制器的用途和工作原理

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每個駕駛員和乘客都必須使用安全帶。為了使皮帶設計更高效，更舒適，開發人員開發了諸如預緊器和限位器之類的設備。每個人都有其自己的功能，但其應用目的是相同的-確保行駛中的乘客車廂中每個人的最大安全性。

皮帶張緊器

安全帶的預緊器（或預緊器）可確保人體安全地固定在座椅上，並且在發生事故時，可防止駕駛員或乘客相對於車輛運動向前移動。通過收緊安全帶可以達到這種效果。

許多駕駛員將預緊器與常規的可伸縮線圈混淆，這也是安全帶設計的一部分。但是，張緊器有其自己的作用方案。

由於預緊器的啟動，人體在撞擊時的最大運動為1厘米，設備的響應速度為5毫秒（在某些設備中，此指示器可以達到12毫秒）。

這樣的機構被安裝在前後座椅上。通常，該設備包含在較昂貴的汽車包裝中。但是，有時在經濟型轎車的最大內飾水平上可以看到預緊器。

根據操作原理，皮帶張緊器有幾種主要類型：

它們每個都配備有機械或自動驅動器。該機構的運行取決於設計，可以自動執行，也可以在被動安全系統的複雜系統中執行。

預緊器的工作非常簡單。操作原理基於以下順序：

通過這種工作方式，一個人的胸部承受著很大的負荷：由於慣性，身體繼續向前移動，而安全帶已經在試圖將其盡可能多地壓在座椅上。為了減少牢固的安全帶衝擊力，設計師開始為汽車配備安全帶約束裝置。

在事故中，不可避免地會發生嚴重的超載，不僅影響汽車，還影響汽車內的人員。為了減少由此產生的負載，使用了皮帶張力限制器。

撞擊時，設備會鬆開安全帶，從而與展開的安全氣囊實現最順暢的接觸。因此，首先，張緊器將人盡可能緊密地固定在座椅上，然後力限制器將帶子稍微弱化到一定程度，以減小對人的骨骼和內部器官的負荷。

限制張力的最方便，技術上最簡單的方法是環縫式安全帶。極高的負載會破壞接縫，從而增加皮帶的長度。但是保留了保留駕駛員或乘客的可靠性。

同樣，扭力限制器可以用在汽車中。在安全帶捲盤中安裝了扭杆。根據所施加的負載，它可以以更大或更小的角度扭轉，從而防止峰值衝擊。

甚至看似微不足道的設備也可以提高乘車人的安全性，並減輕事故造成的傷害。在緊急情況下，預緊器和約束裝置的同時動作有助於將人牢固地固定在座椅上，但不會不必要地用安全帶擠壓他的胸部。