梅賽德斯-奔馳 211：保險絲和繼電器
奔馳211車身是第三代E級轎車，分別於2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年生產，配備汽油和柴油發動機（E200、E220、E230、E240、E270） )、E280、E300、E320、E350、E400、E420、E500、E55 和 E63 AMG)，以及 w211 轎車和 S211 旅行車。 在此期間，該模型已重新設計。 在本材料中，我們將展示所有電子控制單元的位置、梅賽德斯 211 的保險絲和繼電器的描述以及它們的執行框圖和照片示例。 選擇點煙器的保險絲。
積木的位置及其上元件的用途可能與所示不同，具體取決於製造年份和汽車的電氣設備水平。
位置
塊的總體佈置
描述
| 一 | ABS 電子控制單元 —> 31.05.06 |
| 兩 | ABS 電子控制單元 - 01.06.06^ |
| 3 | 天線放大器 - 音頻/導航系統 |
| 4 | 天線放大器 1（電視調諧器）- 後窗 |
| 5 | 天線放大器 2（電視調諧器）- 左 C 柱（轎車）- 左 C 柱（拾音器） |
| 6 | 天線放大器 3（電視調諧器）- 右揚聲器 C（轎車）- 右揚聲器 C（旅行車） |
| 7 | 碰撞傳感器位於大燈後方左側 |
| 八 | 碰撞傳感器就在大燈後面 |
| 九 | 側面碰撞傳感器組件，左側 - B 柱 |
| 十 | 側面碰撞傳感器組件，右側 - B 柱 |
| 11 | 左行李箱防盜控制單元（集成多功能控制單元2） |
| 12 | 防盜喇叭-輪拱飾板後 |
| 十三 | 陽光傳感器 - 擋風玻璃頂部中心 |
| 14 | 附加電池 -> 31.05.06（如果有） |
| 十五 | 附加電池 -> 31.05.06（如果有） |
| 十六 | 附加加熱控制單元 |
| 17 | 輔助加熱器遙控接收器 - 行李廂右側 |
| 十八 | 電池 - 行李箱地板下 |
| 十九歲 | 電池控制單元 - 行李箱，底部 |
| 二十 | 行李箱開/關控制單元 |
| 21 | CAN數據總線，網關控制單元 |
| 22 | 診斷連接器 (DLC) |
| 23 | 左前門控制單元 |
| 24 | 左後門電控箱 |
| 25 | 右前門電控箱 |
| 26 | 右後門電控箱 |
| 27 | 電子發動機控制單元 - 柴油 / 112/113 |
| 28 | 電子發動機控制單元 - 271 |
| 29 | 電子發動機控制單元 - 272/273 |
| 30 | 保險絲/繼電器盒，發動機艙 |
| 31 | 保險絲/繼電器盒 |
| 32 | 腳坑中的保險絲/繼電器盒 |
| 33 | 保險絲/繼電器盒，行李箱 |
| 3。 4 | 備胎保險絲/繼電器盒 |
| 35 | 左大燈控制單元（配備氙氣大燈的車型） |
| 36 | 右前照燈控制單元（配備氙氣前照燈的車型） |
| 37 | 大燈範圍控制單元 - 右前座下方，地毯下方（帶氙氣大燈的車型） |
| 38 | 演講者 1 - 在酒吧後面 |
| 39 | 喇叭 2 - 前保險槓後面 |
| 40 | 點火鎖控制單元 |
| 41 | 電子防盜控制單元（與點火鎖控制單元組合） |
| 42 | 無鑰匙進入系統控制單元 - 煙灰缸後面 |
| 43 | 照明控制單元 - 位於前照燈開關後面 |
| 44 | 行李箱裝載控制單元（廂式貨車） - 用於空心桶 |
| 四五 | 多功能控制模塊 1 - 連接到發動機艙保險絲/繼電器盒 - 功能：A/C 壓力控制、制動液液位、冷卻液液位、大燈、大燈清洗器、喇叭、車內燈、車外溫度、雨刮器清洗器 |
| 46 | 多功能控制單元 2 連接到保險絲/繼電器盒、行李箱 - 功能：防盜系統、行李箱/行李箱蓋釋放、中控鎖、燃油油位、燃油泵、警報器、加熱後窗玻璃、轉向信號燈、尾燈 |
| 47 | 多功能控制單元 3 - 多功能開關控制單元中（頂置控制台） - 功能：音量變化傳感器（防盜系統）、陽光傳感器、車內照明傳感器、雨量傳感器 |
| 48 | 多功能控制單元 4-V多功能開關控制單元（儀表板）-功能：空調控制單元、中控鎖、報警器、後雨刷 |
| 49 | 多功能控制單元 5" 多功能開關控制單元（中央控制台） - 功能：輔助加熱器開關、停車輔助、主動懸掛系統、尾門/行李箱蓋開關 |
| 50 | 多功能控制單元 6 - 腳坑，地毯下 - 功能：冷卻液泵馬達、霧燈、加熱座椅、倒車燈、檔位選擇器 |
| 51 | 多功能控制單元 7 - 後部車內照明（帶透明車頂） - 功能：車內照明 |
| 52 | 導航系統控制單元 |
| 53 | 室溫傳感器 |
| 54 | 停車控制模塊 - 行李箱左側 |
| 55 | 雨量傳感器 - 擋風玻璃頂部中心 |
| 56 | 電動座椅控制單元，左前 - 座椅下方 |
| 57 | 電動座椅控制單元，右前 - 座椅下方 |
| 58 | 標頭中繼 (06.01.05^) |
| 59 | 太陽能控制單元 - 儀錶盤後面 |
| 60 | 轉向柱電動控制單元 - 位於方向盤後面 |
| 61 | 轉向柱鎖控制單元 - 內置於點火鎖控制單元中 |
| 62 | 方向盤位置傳感器 - 在轉向柱電氣控制單元中 |
| 63 | 加熱方向盤控制單元 - 靠近儀錶盤 (^05/05) |
| 64 | 電動天窗控制箱-多功能開關控制箱內（頂置控制台） |
| 六十五 | SRS電子控制單元 |
| 66 | 主動懸架控制模塊 - 腳坑，墊底 |
| 67 | 尾門打開/關閉控制模塊 - 尾門左側 |
| 68 | 電話天線 |
| 69 | 電話接口控制單元 - 位於儀表板下方、行李箱後部 |
| 70 | 拖車電氣控制模塊 - 左後備箱 |
| 71 | 電子變速箱控制單元（順序手動變速箱） - 腳部空間、地墊 |
| 72 | ECM - 腳坑、地墊 |
| 73 | 胎壓監測控制單元 - 行李箱左側 |
| 74 | 語音控制單元 - 位於儀表板下方、行李箱後部 |
| 75 | 橫向運動傳感器 |
擋在引擎蓋下
在引擎蓋下，主保險絲和繼電器盒位於左側，靠近框架，並由保護罩覆蓋。
駕駛
指定
| 43 | 15A 控制單元 ME（發動機 112、113、156、271、272、273） |
| CDI 系統控制單元（發動機 628、629、642、646、647、648） | |
| 帶後繼電器和保險絲盒的 SAM 控制單元（發動機 629、642、646、647、648） | |
| SAM 控制單元，帶繼電器模塊和駕駛員側保險絲（發動機 629、642） | |
| 44 | 15A CDI 系統控制單元（發動機 646、647、648） |
| ME 控制單元（發動機 271、272、273） | |
| 供氣閥氣缸1（發動機 271 CNG） | |
| 供氣閥氣缸2（發動機 271 CNG） | |
| 供氣閥氣缸3（發動機 271 CNG） | |
| 供氣閥氣缸4（發動機 271 CNG） | |
| 四五 | 帶 ADS 系統的 AIRmatic 7.5A 控制單元 |
| 後橋體水平控制單元 | |
| 選檔桿電子模塊控制單元（5速自動變速器（NAG）） | |
| 選檔杆位置傳感器（Sequentronic Semiautomatic (ASG)） | |
| 46 | 7.5A EGS控制單元（5速自動變速器（NAG）） |
| 半自動變速器控制單元（Sequentronic (ASG)） | |
| 電控單元 VGS（7 速自動變速器） | |
| 47 | 用於 ESP、PML 和 BAS 系統的 5A 控制單元 |
| 48 | SRS 控制單元 7.5A |
| 左前可逆式安全帶預緊器（2007 年至今） | |
| 可逆式右前安全帶預緊器（2007 年至今） | |
| 49 | SRS 控制單元 7.5A |
| 乘客/兒童座椅識別傳感器，前排乘客座椅 | |
| 頭枕繼電器 NECK-PRO | |
| 50 | 5A電連接器手機電路 |
| VICS 斷電點（日本） | |
| 緊急呼叫系統控制單元（自 2007 年；美國） | |
| 51 | 5A 未使用 |
| 52 | 旋轉開關戶外照明 7,5A |
| 工具組合 | |
| 帶微動開關的手套箱照明 | |
| 大燈範圍控制單元（雙氙氣大燈） | |
| 帶內置調節器的發動機和空調進氣風扇（自 2007 年起） | |
| 53地方 | 不曾用過 |
| 53b | 15A喇叭繼電器 |
| 54個 | 15A發光點煙器 |
| 54b | 15A發光點煙器 |
| 55 | 電話 7,5A（標準電話“MB”） |
| 藍牙模塊插頭連接（標準電話“MB”） | |
| 手機電連接器電路 | |
| 緊急呼叫系統控制單元（自 2007 年；美國） | |
| 56 | 雨刮電機 40A (M6/1) |
| 57 | 25A CDI 系統控制單元（發動機 628、646、647、648） |
| 帶內置調節器的發動機和空調用吸風電風扇（發動機 271、272、273） | |
| Me 控制單元（發動機 271、272、273） | |
| 換向再生閥（發動機 271、272、273） | |
| PremAir 系統傳感器（發動機 271、272、273） | |
| 容器截止閥（美國） | |
| 58 | 15A 發動機 112、113、156： |
| 點火線圈1缸 | |
| 點火線圈2缸 | |
| 點火線圈3缸 | |
| 點火線圈4缸 | |
| 點火線圈5缸 | |
| 點火線圈6缸 | |
| 點火線圈7缸 | |
| 點火線圈8缸 | |
| 59 | 啟動繼電器 15/20A |
| 60 | 10A 油冷風扇 (E55 AMG, E63 AMG) |
| 61 | 電動氣泵40A |
| 62 | 30A ASG 泵控制繼電器（Sequentronic 半自動變速箱 (ASG)） |
| 63 | 15A 半自動變速箱控制單元（Sequentronic Semi-automatic Gearbox (ASG)） |
| 端子 87 繼電器，電機（電機 112、113） | |
| ME 控制單元（發動機 112、113） | |
| 64 | 旋轉開關戶外照明 7,5A |
| 工具組合 | |
| 轉向柱電子模塊（至 2007 年） | |
| UAC 控制面板 | |
| 六十五 | 控制單元 20A EZS |
| 電動轉向鎖控制單元 | |
| 66 | 7,5A右大燈 |
| 左前照燈 | |
| 撥 LWR（自 2007 年起） | |
| 大燈範圍調節模塊（雙氙氣大燈） | |
| 67 | 剎車燈開關 5/10A |
| 中繼 | |
| Я | 端子 87 繼電器，電機 |
| К | 繼電器，電氣端子電路 87 底盤 |
| Л | 起動繼電器 |
| METER | ASG 泵控制繼電器（至 2007 年） |
| 北 | 繼電器端子 15 |
| 或者 | 喇叭繼電器 |
| П | 繼電器端子 15R |
| Р | 氣泵繼電器（發動機 113.990 (E55 AMG)、156.983 (E63 AMG) 除外） |
| 機油冷卻器風扇繼電器（發動機 113.990 (E55 AMG)、156.983 (E63 AMG)） | |
| Да | AIRMATIC繼電器（半主動空氣懸架） |
| Т | 斷開連接的消費者的隔離繼電器（直到 2007 年） |
54 號保險絲負責前點煙器，所有其他保險絲都位於行李箱塊中。
沙龍里的積木
在儀表板中阻止
儀表板左側防護罩下方是保險絲盒。
照片 - 示例
駕駛
目標
| 150A 電源：後饋保險絲盒 | |
| 21 | 25/30A 右後門控制單元 |
| 22 | 右前門控制單元 |
| 23 | 30A座椅調節控制單元，帶前排乘客記憶功能 |
| 24 | 接線端子 25A Terminal 30, Keyless-Go |
| 25 | 由電纜接線片保護的輔助加熱器 25A：（STH 加熱器） |
| 5A 通過輔助加熱器開關保險絲提供額外保護： | |
| 用於輔助加熱器 STH 的無線電遙控的接收器單元 | |
| 26 | CD換碟機7,5A |
| 27 | 繼電器 5A 端子 15（自 2007 年起） |
| 28 | 音響系統5A |
| 帶有顯示系統 COMAND 的控制面板（日本） | |
| 音頻模塊和導航盒 15A (Audio 50 APS) 的控制面板 | |
| 帶 COMAND 系統顯示的控制面板 15A | |
| 29 | 15A 電纜接線片 30 個電路 |
| 15 A DC/DC 轉換器控制單元（至 2003 年） | |
| 轉向柱電子模塊 El7.5 | |
| 控制單元 7,5A EZS | |
| 30 | 診斷連接器 7,5 A |
| 31 | 5A上控制箱 |
| 用於斷開連接的消費者的分離繼電器 5A (2006) | |
| SAM 7.5A 控制單元，帶繼電器模塊和駕駛員側保險絲（至 2006 年） | |
| 32 | 25/30А 總機後單門左 |
| 33 | 25/30A 左前門控制單元 |
| 3。 4 | 30A帶記憶功能的駕駛員座椅調節控制單元 |
| 35 | 5A 乘客重量系統 (WSS) 控制單元（自 2007 年以來；美國） |
| 36 | 用於加熱和通風座椅的 25A 控制單元 |
| 37 | 帶 ADS 系統的 AIRmatic 7,5/15A 控制單元 |
| 38 | 頭枕繼電器 7.5A NECK-PRO |
| 39 | 5A 控制箱 下控制箱 |
| 40 | 5A 上控制單元（至 2006 年） |
| 用於加熱和通風座椅的 10A 控制單元 | |
| 41 | 5A中央接口控制單元 |
| 42 | 用於斷開連接的消費者的 7,5A 隔離繼電器（至 2006 年） |
| ME 控制單元（發動機 112、113） | |
| 端子 87 繼電器，電機（電機：629、642、646 EVO） | |
| 帶繼電器模塊和駕駛員側保險絲的 SAM 控制單元（271、272、628、629、642、646、647、648 發動機） | |
| CNG 控制單元（發動機 271） |
擋在儀表板下
該保險絲盒位於前排乘客腳部空間內。 要訪問，有必要卸下外殼和保護蓋。
駕駛
轉錄
| 68 | 附加加熱器 200A（發動機 629、642、646、647、648） |
| 69 | Glow 150A 輸出級（646、647、648 電機） |
| 150 A 火花塞超時（629、642、646 發動機） | |
| 70 | 二次電池繼電器 150A |
| 從外部電源啟動發動機（2007 年起；211.2 型） | |
| 71 | 空調電機 100A 和帶集成調節器的真空吸塵器（電機 112、113、156、271、272、273、629、642、646、647、648） |
| 72 | 液壓塊 SBC 50A |
| 73 | 液壓塊 SBC 40A |
| 40A ESP 控制單元（自 2007 年起） | |
| 74 | 繼電器 AIRMATIC 40A |
| 75 | 40A 乘客側 SAM 控制單元 |
| 76 | 催化劑淨化繼電器 40A（2003；發動機 113.990 (E55 AMG)） |
| 40A 可逆式右前預緊器 (PRE-SAFE) | |
| 77 | 40A 加熱器再循環裝置 |
| 太陽能發電機控制單元 | |
| 風扇電機（自 2007 年起） |
後備箱中的積木
擋在室內裝潢後面
在行李箱的左側，在裝飾件後面，是一個保險絲和繼電器盒。
駕駛
描述
| 一 | 30A乘客側部分電動座椅調節開關 |
| 帶記憶功能的駕駛員座椅調節控制單元 | |
| 兩 | 30A駕駛員側電動座椅部分調節開關 |
| 帶前排乘客記憶功能的座椅調節控制單元 | |
| 3 | 7.5A RDK控制單元（胎壓監測系統） |
| PTS 控制單元 (parktronic) | |
| 電視調諧器（模擬/數字） | |
| 導航處理器 | |
| 4 | 燃油泵 15/20A（113 990 (E55 AMG)、156 983 (E63 AMG) 除外） |
| 增壓空氣冷卻器循環泵 7,5/15A (113.990 (E55 AMG)) | |
| 5 | 不曾用過 |
| 6 | 40A音頻接口控制單元 |
| 天線放大器模塊，左 | |
| 音響系統 | |
| 7 | 15A後門控制單元 |
| 八 | 天線放大器模塊 7,5A 左 |
| 傾斜傳感器 EDW | |
| 聲音報警 | |
| 九 | 25A車頂控制面板 |
| 十 | 加熱後窗40A |
| 11 | 20A後門控制單元 |
| 12 | 後備箱中的 15A 插座 |
| 十三 | 客廳15A插座 |
| 14 | 不曾用過 |
| 十五 | 10A 中控鎖驅動油箱蓋 |
| 十六 | 用於加熱和通風座椅的 20A 控制單元 |
| 17 | 20A AAG 控制單元（牽引桿） |
| 十八 | 20A AAG 控制單元（牽引桿） |
| 十九歲 | 20A 多仿形座椅氣泵 |
| 二十 | 7.5A 後窗百葉窗繼電器 |
| 中繼 | |
| AN | 燃油泵繼電器（發動機 113.990 (E55 AMG)、156.983 (E63 AMG) 除外） |
| 增壓空氣冷卻器循環泵繼電器（僅適用於發動機 113.990 (E55 AMG)） | |
| Б | 繼電器 2，端子 15R |
| С | 備用繼電器 2 |
| Д | 後雨刮器繼電器 |
| 對我來說 | 加熱式後窗繼電器 |
| Ф | 繼電器 1，端子 15R |
| GRAM | 油箱蓋繼電器，極性反轉 1 |
| 小時 | 氣帽繼電器，極性開關 2 |
擋在電池旁邊
另一個大功率保險絲盒安裝在電池旁邊。
駕駛
指定
| 78 | 帶駕駛員側保險絲繼電器模塊的 SAM 200A 控制單元 |
| 79 | SAM 200A 控制單元，帶後繼電器和保險絲盒 |
| 80 | 帶駕駛員側保險絲繼電器模塊的 SAM 150A 控制單元 |
| 81 | 內部保險絲盒 150A |
| 82 | 150A 保險絲盒 II，右後輪罩（服務車輛） |
| 150A 保險絲 82A 和 82B（發動機 113.990 (E55 AMG)、156.983 (E63 AMG)） | |
| 82А | 30A 燃油泵繼電器（發動機 113.990 (E55 AMG)） |
| 左側燃油泵控制單元的 40A 保險絲（發動機 156.983 (E63 AMG)） | |
| 40A 燃油泵控制單元保險絲，右側（發動機 156.983 (E63 AMG)） | |
| 82B | 催化劑吹掃繼電器 40A |
| 83 | 30A 多功能控制單元 Car Spec (MSS)（出租車） |
| 84 | 5A電池控制單元 |
| 電池傳感器 | |
| 85 | 5A電話接口 |
| 免提系統控制單元 | |
| 語音控制單元 | |
| UHI控制單元（通用手機接口） | |
| 86 | 內部插座（5 年之前為 2003A，30-2004 年為 2007A，5 年為 2007A） |
| 5A SDAR 控制單元（自 2007 年；美國） | |
| 30A多功能控制單元規格。 車輛 (MCS)（公司用車、出租車） | |
| 30A GAS 控制單元（服務車輛） | |
| 30A電線連接器，30號端子/內部（公司車輛） | |
| 87 | 用於動態座椅調節的 40A 氣泵 |
| 88 | 控制單元 30A HDS（211.0 型） |
| 尾門鎖控制單元（211.2 型） | |
| 89 | 40A 行李箱地板控制單元（211.2 型） |
| 90 | 40A 左前可逆預緊器 (PRE-SAFE) |
| 多功能車輛控制單元（MCU）（出租車）的規格 | |
| 30A 燃油泵繼電器（截至 2004 年；發動機 113.990 (E55 AMG)） | |
| 91 | 40A 多功能控制單元 Car Spec (MSS)（出租車） |
就這樣。 如果您有什麼要補充的，請寫在評論中。
