馬自達 CX-60、起亞 EV6、福特 Ranger Raptor 等：來自澳大利亞最大品牌的 2022 年最有趣的新車型
Kia EV6 將是該品牌的首款全電動車型，預計也將是該品牌最昂貴的車型。
每年，汽車品牌都會向我們承諾令人興奮的新金屬，這可能會改變遊戲規則，但他們很少兌現他們實際兌現的承諾。
然而，到 2022 年，業界中的一些知名企業將推出真正的模式打破者，這實際上可以改寫規則手冊。
清單內容多種多樣，從經濟實惠的跑車到電動 SUV，甚至是越野賽車風格的車輛。 這對今年尋找令人興奮的新車型的人來說是個好消息。
豐田 GR 86
近年來，豐田的主要目標之一是透過推出 GR Yaris 和 Supra 為其產品陣容增添活力。 但真正拉開序幕的是 86 年的 2012，現在是豐田和斯巴魯合作的第二代車型。
更新、重新設計和重新標記的 GR 86 將於 2022 年在斯巴魯推出 BRZ 之後上市，並將完成豐田的高性能汽車三部曲（至少目前如此）。
新款 GR 86 升級了前一代車型的後輪驅動平台，但引擎蓋下方配備了新型 2.4 升自然吸氣水平對臥四缸發動機，功率為 173kW/250Nm。
機艙內外的造型也很清新。
它是否仍然是一款價格實惠的跑車尚不清楚，因為豐田在接近 22 年末發布之前一直對定價守口如瓶。
馬自達CX-60
最近的歷史表明，汽車公司無法獲得足夠的 SUV，因此馬自達決定透過新 CX-60 擴大其產品陣容，對該品牌來說是一個令人興奮的舉動。 這將是一款全新車型，建立在馬自達新的「高級」基礎之上，將包括後輪驅動或全輪驅動，具體取決於具體型號。
CX-60 將是一款更時尚的中型 SUV 選擇，旨在補充更實用的 CX-5（已於 22 年更新）。 馬自達尚未透露太多細節，但新的基礎設施預計還將帶來新的發動機，包括直列六缸發動機。
馬自達澳洲公司已確認 CX-60 將於 2022 年底前上市，因此它應該有助於與改款 CX-5 一起提高銷售量。
現代 ioniq 6
很難超越 2021 年 Ioniq 5 的推出所引起的轟動——這款車在不到三小時內就售罄了——但 Ioniq 6 肯定會在 22 年的現代汽車展廳中引起轟動。
這將是該韓國品牌 Ioniq 子品牌電動車系列中的第二款產品。 雖然 Ioniq 5 是一款 SUV，但 Ioniq 6 預計將成為一款基於時尚 Prophecy 概念的中型轎車。
儘管尺寸和形狀不同，但這款新車型將建立在與 Ioniq 5 相同的 e-GMP 平台上，因此您可以期待類似的性能、範圍和型號選項（單電機後輪驅動和雙電機全輪驅動） -輪驅動）。 四輪驅動）。
起亞EV6
EV6的到來不僅標誌著起亞一款令人興奮的新車型的到來，也是該品牌在澳洲的重大轉折點。 EV6 將是起亞的新車型，它是關於該品牌現在所處位置以及未來發展方向的技術和設計聲明。
它也將是一款時尚而現代的電動車，基於與 Ioniq 5 相同的 e-GMP 原則。起亞澳大利亞已確認將提供兩種車型 - 單電機後輪驅動和雙電機全輪驅動駕駛旗艦車型。 。
由於 500 年僅生產 6 輛，EV22 很可能成為暢銷產品。
福特遊俠猛禽
（圖片來源：薩諾斯帕帕斯）
儘管福特對 2022 年推出首款電動車感到興奮，但 e-Transit 對我們來說還不夠令人興奮。 這就是為什麼我們選擇了更明顯的選擇：旗艦 Ranger Raptor。
Blue Oval 謹慎行事，但新車型應該擁有 V6 動力 - 無論是渦輪柴油還是渦輪汽油仍然是一個懸而未決的問題。
無論哪種方式，它將比目前的雙渦輪增壓四缸引擎擁有更多的動力，但將保留巴哈風格的越野底盤升級，例如獨特的減震器和特殊的車輪和輪胎套件，以最大限度地提高其啟動能力沙漠塵埃。 。
預計新款 Raptor 將在今年稍後上市，即常規 Ranger 陣容於 22 年中期抵達後。
日產Z
人們很想將即將推出的全電動 Aryia SUV 放在這個位置，但考慮到不能保證它會在 2022 年底之前進入當地展廳，新款 Z 將獲得認可。
這並不是說這是一個糟糕的第二選擇，這對日產來說是個好消息。 「新」Z 實際上仍然基於現有車型的平台，但它已經進行了一些相當重要的更新，這將使其真正令跑車迷興奮不已。
首先，它擁有全新的外觀，將一些對過去的致敬融入看起來新鮮而現代的汽車中。 但大新聞是在引擎蓋下，自然吸氣 V6 引擎已被 298kW/475Nm 雙渦輪增壓版本取代，這應該會增強其吸引力。
