行駛里程最多的汽車

我們與 carVertical Avtotachki.com 一起準備了一項新的研究，內容涉及駕車者在二級市場購買汽車時面臨的最常見問題之一 - 二手車的扭曲里程。

購買二手車當然不是一個容易的過程。 許多買家被迫尋求妥協。 理想的汽車似乎是新的且便宜的。 汽車的總體狀況通常通過其行駛里程來評估。 但買家通常不會注意到里程數是否有偏差。 這導致駕車者的花費遠遠超過必要的。

為什麼在購買汽車之前檢查汽車的行駛里程如此重要？

每輛車都配備 里程表，顯示汽車在運行期間行駛了多少公里或英里。里程表讀數通常表示車輛的磨損情況。然而，賣方常常低估里程表讀數，導致買方產生不可預測的營運成本。一輛汽車可能會從便宜貨變成一場財務災難。例如，如果汽車的行駛里程減少到100萬公里，幾乎肯定會提前發生故障。此外，當轉售給下一個所有者時，也會出現問題。

研究方法論

carVertical 是一家基於 VIN 的車輛歷史檢查公司，進行了一項研究，以找出哪些車輛最有可能有錯誤的里程數。 數據是從我們自己的龐大數據庫中收集的 汽車垂直。 該列表以百分比形式顯示了特定模型的多少副本對里程表讀數進行了操作。

在過去 12 個月（2019 年 2020 月至 XNUMX 年 XNUMX 月）中，分析了超過 XNUMX 萬輛車輛。 carVertical收集了來自世界各地各個市場的數據，包括俄羅斯、烏克蘭、保加利亞、拉脫維亞、波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、法國、斯洛文尼亞、斯洛伐克、捷克共和國、塞爾維亞、德國、克羅地亞和美國。

里程最常減少的TOP 15車型

我們列出了車主最常低估里程表讀數的車型列表。 二手車購買者在購買二手車之前應先在網上查看里程數。

這些結果表明，德國汽車的里程增加最為頻繁。 另一個有趣的觀察是分割。 高檔車的行駛里程要高得多。 寶馬7系和X5豪華車很可能被無良車主出售。 如果豪華車購買者購買的汽車的行駛里程比購買者想像的多數十萬英里，他們可能會面臨嚴重的財務問題。

里程扭曲的車型取決於生產年份

汽車里程可靠性的關鍵因素之一是車齡。 較舊的汽車往往會更頻繁地檢查。 研究發現，大多數里程數較低的高檔汽車比經濟型汽車更舊。

數據顯示，較舊的高檔汽車最容易遭受里程欺詐。 最扭曲的 BMW 是車齡在 10 到 15 年之間的汽車。 梅賽德斯-奔馳 E 級車型在 2002-2004 年車型上通常會出現里程表回退的情況。

被拖走的經濟艙汽車通常較新。 大眾帕薩特、斯柯達速派和斯柯達明銳車型的數據顯示，這些汽車在使用的前 10 年裡最常受到里程減少的影響。

里程數受燃油類型影響的車型

柴油車的設計目的是行駛更遠的距離，從而導致更多的里程欺詐。 行駛里程超過300萬公里的汽車是很常見的。 隨著里程的減少，這些汽車的成本可能會略有增加。

該數據顯示了按燃料類型排序的車輛行駛里程範圍，反映了中東歐地區對車輛的具體選擇。 西方國家的司機出售的汽車里程數高且維護費用昂貴。 這些帶有假里程表讀數的汽車通常會在靠近東歐的國家找到買家。

一些汽車，例如奧迪A6、大眾途銳和梅賽德斯-奔馳E級，主要是柴油車。 在這些配備汽油發動機的車型中，僅記錄了百分之幾的里程操縱案例。 因此，如果您選擇汽油車而不是柴油車，您就有更好的機會避免與不良里程相關的問題。

不同國家/地區里程數不同的車型

里程作弊在中歐和東歐最為猖獗。 西方國家受里程表回滾問題的困擾較少。 不幸的是，俄羅斯在這一指標上名列前五。

里程膨脹的最大問題出現在從西歐進口二手車的市場上。 在羅馬尼亞和拉脫維亞，十分之一的汽車的行駛里程可能比儀表顯示的里程多得多。

產量

使用里程欺詐影響了汽車市場，每年導致數十萬輛汽車的價格上漲。 這意味著二手車購買者被欺騙在他們的汽車上花費了太多的錢。 這筆錢通常最終會流入黑市。