全球最大的鋰離子電池製造商：1/寧德時代、2/LG EnSol、3/松下。 在排名中查找歐洲：

Visual Capitalist 編制了一份全球最大的鋰離子電池製造商名單。 這些只是來自遠東的公司：中國、韓國和日本。 歐洲根本不在名單上，美國出現是因為特斯拉控制了松下。

全球鋰離子電池產量

數據指的是 2021 年。 Visual Capitalist 計算得出，如今鋰離子電池市場價值 27 億美元（相當於 106 億茲羅提），並回憶說到 2027 年應該是 127 億美元（499 億茲羅提）。 榜單前三名——CATL、LG Energy Solution 和 Panasonic——控制了 70% 的市場份額：

1. CATL——32,5%，
2. LG 能源解決方案 – 21,5%，
3. 松下 - 14,7%，
4. 比亞迪——6,9%，
5. 三星SDI——5,4%，
6. SK Innovation——5,1%，
7. CALB – 2,7%，
8. AESC——2%，
9. Goxuan - 2%，
10. HDPE - 1,3%，
11. 內部 - 6,1%。

卡特爾 （中國）為中國汽車供應零件，已與豐田、本田、日產簽訂合同，在西半球服務或將支持寶馬、雷諾、前PSA集團（標緻、雪鐵龍、歐寶）、特斯拉、大眾和沃爾沃。 據稱，該製造商的多功能性得益於中國政府的大量資助以及合約競爭的靈活性。

LG能源解決方案 （原名：LG Chem；韓國）正在與通用汽車、現代、大眾、捷豹、奧迪、保時捷、福特、雷諾和特斯拉合作開發中國製造的 Model 3 和 Model Y。 第三 松下 它幾乎完全是特斯拉，並且已經開始與其他一些品牌（如豐田）合作。

比亞迪 存在於比亞迪汽車中，但經常有傳言稱它可能出現在其他製造商中。 三星SDI 滿足 BMW (i3)、蜂巢式網路的需求 SK創新 主要用於起亞和現代的部分車型。 磷酸鐵鋰和鎳鈷（NCA、NCM）電池的市佔率約為4:6，磷酸鐵鋰電池剛開始普及到中國以外的乘用車領域。

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