簡短測試：Toyota Auris 1.6 Valvematic Sol

在沒有一絲良心不安的情況下，我們可以在技術上完全不同的混合版本中證實我們只是懷疑的事情：Auris 確實已經成為中下階層的平等競爭者。 你甚至可以說，駕駛的感覺與高爾夫非常相似，我們不想激怒或冒犯日本或德國品牌的追隨者。 嘗試這兩個選項，您就會親眼看到我們所寫的內容。

感覺如何？ 根據豐田的說法，Auris 確實做工精良（撇開評論不談，至少豐田會犯錯誤，但有些人會掩蓋錯誤），所以你會覺得它會持續很長時間。 車門不再發出那種讓你皮膚發麻的“平淡”聲，變速器安靜平穩地從一個檔位換到另一個檔位，駕駛室的隔音效果，再加上優雅吸氣的四缸發動機，甚至具有誤導性——正面方式，當然。

在我們談話開始時，在十字路口等待時，我什至以為它有一個停止和啟動系統，直到我踩下油門踏板看看發動機是否還活著。 看，該死的，它確實有效，但在如此安靜和無振動的情況下，我會立即將其歸因於一個在短暫停車期間自動關閉發動機的系統。 但它沒有，我們只能祝賀豐田一路順風。 雖然……為了讓1,6千瓦的自然吸氣97升發動機盡可能輕鬆地加速，這需要理想的發動機轉速，所以在其上附加了一個具有短傳動比的六速手動變速箱。

但第六檔並不是真正“經濟地長”，發動機轉速為 130 公里/小時，轉速為 3.200 轉/分。 正是這些信息導致了我們在高速公路上的平均消耗量比我們對雞尾酒的預期多了幾分升。 儘管動力數據強勁，但該發動機並不完全是跳躍式發動機，但對於日常家庭工作負載來說已經足夠了。

“我們的”測試車也像混合動力版本一樣配備了多連桿後軸，因此我們只能假設它對各種表面的反應比配備 1,33 升發動機和 1.4 渦輪增壓柴油機的基本汽油版本更好。 為了感受劣質技術解決方案有多好，我們顯然需要等待一段時間才能從當地的豐田經銷商處購買最便宜的 Auris。

無論設備如何，它的價格都相當不錯，但不幸的是，新款高爾夫也相對實惠。 對於此類汽車的許多競爭對手來說，這是一件令人頭疼的事情。 儘管滿載，底盤不會坐下，方向盤，無論後備箱是否飽滿，都願意執行駕駛員的命令。 倒車時，糟糕的後方能見度有點令人困惑，因為後擋板上的小窗戶（連同不起眼的後雨刷）不太合適。 這就是為什麼後視攝像頭的幫助會派上用場，對於那些更不舒服的人來說，半自動停車，司機只控制踏板，方向盤是電子控制的。

測試的 Auris 沒有導航，所以它有觸摸屏、智能鑰匙、17 英寸合金輪轂、巡航控制系統，甚至還有 Skyview 全景天窗，需要額外支付 700 歐元。 駕駛位置也很好，由於垂直放置的儀表板，儀表是透明的，並且由於新的平台，即使是後座乘客也不會抱怨寬敞。 只有在有霧的早晨的日光下才需要很少的維護。 儘管隧道中的 Auris 會足夠快地自動切換到夜間照明，但您會發現自己在身後的霧中沒有被照亮。

第二弱的汽油版本僅證實了混合動力車中已經看到的情況：Auris 在技術上取得了重大進展。 或者換句話說： 豐田正在盡一切努力追趕高爾夫。 他們不會錯過太多！

文字：阿廖沙·姆拉克

豐田 Auris 1.6 Valvematic Sol

基本數據

銷售量：	豐田 Adria doo
基本型號價格：	18.950€
測試模型成本：	20.650€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	10,3用
最高速度：	200公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,6 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.598 - 3 rpm 時最大功率 97 kW（132 hp） - 6.400 rpm 時最大扭矩 160 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/45 R 17 W（普利司通 Potenza）。
容量：	最高速度 200 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,0 s - 油耗 (ECE) 7,9/4,8/5,9 l/100 km，CO2 排放量 138 g/km。
馬斯：	空車 1.190 公斤 - 允許的總重量 1.750 公斤。
外形尺寸：	長度 4.275 毫米 – 寬度 1.760 毫米 – 高度 1.450 毫米 – 軸距 2.600 毫米 – 行李箱 360–1.335 55 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 18°C/p = 1.150 毫巴/相對。 vl. = 37% / 里程表狀態：3.117 公里
0-100km加速：	10,3s
距市區402m：	17,4 年 ( 127 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,9 / 13,1 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	13,1 / 18,5 年代 （週日/週五）
最高速度：	200公里/小時 （我們。）
測試消耗：	8,6 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	40,5m
上午表：	40m

оценка

• 雖然我們對混合 Auris 感到興奮，但我們最終意識到，在這個版本中，儘管存在一些小缺陷，但技術基本上都很好！

我們讚美和責備

發動機的平穩性

六速手動變速箱

駕駛位置

機艙隔音

後視攝像頭

半自動停車

高速公路里程（較高轉速）

後方能見度差（小車窗、小雨刷）

白天霧中的照明