簡短測試：福特 Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
乍一看，這輛最多可容納XNUMX名乘客的大型麵包車似乎沒有動力，接近運動性，但我們可以說它主要是為大型團體的相對舒適的旅行而設計的。 後者是真的，因為兩個獨立的前排座椅以及後面的兩個長椅都有足夠的空間，全部都用皮革覆蓋。 後排乘客甚至可以自行調節空調。
但是當您拿起方向盤開走時，您很快就會意識到 Tourneo Custom 是一輛比它看起來更具動感的汽車。 它的設計性能出類拔萃，即使是最狹窄的彎道也能自信地處理，只要道路不太窄，同時底盤能很好地處理顛簸。
該發動機是一款 2 升四缸渦輪增壓柴油發動機，在測試車上安裝的最強勁版本中可提供 170 馬力的功率，也極大地改善了 Tournea Custom 的駕駛感受。 足以在 100 秒內完成從城市到 12,3 英里/小時的測量。 該車輛在車輛尺寸和重量方面的靈活性也很高，儘管使用起來相當苛刻，但油耗也被發現相對較低。
那麼，福特 Tourneo Custom 能否辜負其作為逃生車的聲譽？ 在這樣的配置下，在測試中，這是很有可能的。
文：Matija Janezic · 照片：Sasha Kapetanovich
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Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км 限量版（2017 年）
基本數據
| 基本型號價格： | 35.270€ |
|---|---|
| 測試模型成本： | 39.990€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 cm3 - 125 rpm 時最大功率 170 kW（3.500 hp） - 385 rpm 時最大扭矩 1.600 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 215/65 R 16 C（Continental Vanco 2）。 |
| 容量： | 最高速度 np - 0-100 km/h 加速度 np - 平均綜合油耗 (ECE) 6,4 l/100 km，CO2 排放量 166 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 2.204 公斤 - 允許的總重量 3.140 公斤。 |
| 內部尺寸： | 長度 4.972 毫米 - 寬度 1.986 毫米 - 高度 1.977 毫米 - 軸距 2.933 毫米 - 行李箱 np - 油箱 70 升。 |
我們的測量
| 測量條件：T=17°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：22.739 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,3s |
|---|---|
| 距市區402m： | 18,6 年 ( 122 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 10,6 / 20,6 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 16,8 / 22,2 年代 （週日/週五） |
| 測試消耗： | 8,3 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 6,9 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 43,0m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 62dB |
оценка
福特 Tourneo Custom 在我們測試的裝備精良的版本中是一款非常舒適的汽車，但它也喚起了一種相當運動的感覺和駕駛它的慾望，儘管它是一輛麵包車。
我們讚美和責備
舒適性和靈活性
發動機和變速器
駕駛表現
透明回
不方便進入後排
相對較小的後備箱，帶有沉重的門
