簡短測試：歐寶賽飛利 1.6 CDTI 創新

老實說，汽車世界中的遠程協助和協助系統並不是完全革命性的，但歐寶已決定徹底改進服務，並讓用戶完全免費使用至少一年。 OnStar 系統提供廣泛的服務，不限於與另一端的接線員進行電話聯繫。 也就是說，可以安裝在智能手機上的應用程序提供了許多其他服務，既有信息豐富又有用戶友好。 尋找數據的司機將配備所有車輛診斷（燃油狀況、機油、輪胎壓力......），好奇的可以看到汽車在哪裡，最有趣的可以遠程解鎖、鎖定甚至啟動賽飛利。 很明顯，最有用的是會說斯洛文尼亞語的顧問的電話，他會盡力以各種可能的方式幫助您：他必須向您發送緊急援助，找到您選擇的目的地，訂購服務並緊急將您送到現場。 事故。

Zafira 上一次翻新是在去年年中，當時它與 Astra 統一了設計。 現代 LED 大燈也專門用於它，內部經過重新設計，配備了最新的歐寶 IntelliLink 信息娛樂界面。 結果，儀表板的中心得到了清潔，人體工程學得到了改善，並出現了額外的存儲空間。 Zafira 保持寬敞且高度靈活：除了為駕駛員和前排乘客提供充足的空間外，第二排還有三個獨立的、可縱向移動和折疊的座椅。 不使用時，行李箱底板內有兩個獨立的座椅，以提高易用性的耐用性。 使用710升的行李箱要好得多，當第二排座椅向下折疊時，這個數字上升到1.860升。

被測試的賽飛利配備了 1,6 升渦輪增壓柴油發動機，具有 136 馬力，考慮到汽車的尺寸，不太適合合理的機動化。 然而，發動機還不錯：在較低的轉速下，它會發出一個較小的渦輪發動機，後來它的牽引力非常均勻。 這允許使用變速箱進行更多工作，變速箱精確且換檔要求不高。 發動機也很安靜和平穩，在相當柔軟的基礎上，我們可以輕鬆地保持每 100 公里 XNUMX 到 XNUMX 升的流量。

不僅是乘客，Zafira 也想取悅司機。 歐寶還對底盤和轉向機構採取了相當運動的方法。 考慮到尺寸，令人驚訝的是 Zafira 的動態騎行是完美的。 考慮到這是一輛家用小型貨車，拐角處也有一個小斜坡。

Innovation 標籤代表豐富的標准設備（從 LED 大燈到雷達巡航控制和 OnStar），而 Zafira 測試中附加設備清單上最昂貴的選擇是 Park & Go 套餐（1.250 歐元），它帶來了停車傳感器、後視攝像頭和 IntelliLink。 這一切都還不到三萬，這是一個不錯的價格。 統計數據也證實了這一點，因為 Zafira 是同類產品中最暢銷的產品之一。

文字：薩沙·卡佩塔諾維奇

照片：Саша Капетанович

賽飛利 1.6 CDTI 創新 (2017)

基本數據

基本型號價格：	27.800€
測試模型成本：	32.948€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.598 立方厘米 - 在 3-99 rpm 時最大功率 134 kW（3.500 hp） - 在 4.000 rpm 時最大扭矩 320 Nm。
能量轉移：	/ 分鐘 - 320 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 變速箱：前輪驅動 - 6 速自動變速箱 - 輪胎 235/45 R 18 V（Continental Winter Contact TS850）。
容量：	193 km/h 最高速度 - 0 s 100–11,3 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,1 l/100 km，CO2 排放量 109 g/km。
馬斯：	空車 1.701 公斤 - 允許的總重量 2.380 公斤。
外形尺寸：	長度 4.666 毫米 - 寬度 1.884 毫米 - 高度 1.660 毫米 - 軸距 2.760 毫米 - 行李箱 152-1.860 升 - 油箱 58 升

我們的測量

測量條件：T=-1°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 43% / 里程表狀態：2.141 公里
0-100km加速：	11,6s
距市區402m：	18,2 年 ( 126 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,0 / 16,5 秒 (四/五)
靈活性80-120km/h：	12,2 / 15,4 秒 （週日/週五）
測試消耗：	7,8 升/100 公里
油耗按標準方案：	6,0 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	44,4m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 充足的空間、良好的定制解決方案和廣泛的設備。 OnStar 系統是一種有用的多樣化，當服務付費時，有多少客戶會使用它會很有趣。

我們讚美和責備

寬敞

倉庫

駕駛表現

設備

第二排較小的中央座椅（無 ISOFIX）