簡短測試:福特福克斯 ST-Line 2.0 TDCI
福特將最運動的版本稱為 ST,因此您可能認為 ST-Line 名稱有點誤導。 但這真的只是乍一看,因為他們在設備的選擇上付出了很多努力,僅用幾個配件就創造出了與 Titanium 標籤所提供的汽車略有不同的特徵。 首先,外觀是它與其他 Focuses 的區別,因為它有不同的保險槓。 當然,其他讓它與眾不同的還有輕型 15 輻車輪、對比色縫線前排運動座椅、三輻皮革包裹方向盤、變速桿和其他一些小細節。
駕駛時的舒適性令人驚喜,儘管它配備了更具運動感的懸架,因此加上其在道路上的出色位置,確實為駕駛員帶來了很多駕駛樂趣。 發動機絕對足夠強大,儘管 150 升渦輪增壓柴油發動機“只是”普通的 XNUMX“馬力”發動機。 也就是說,值得注意的是“口渴”也適中,而且按照我們的速度平均攝入量不太確定。
當然,我們也發現了一些不太有趣的功能。 中控台前部相當寬,在駕駛時更加煩人。 用於控制許多功能的觸控螢幕位置很好,駕駛員可以一目了然地註意到上面的資訊和數據,但它距離很遠,因此您在駕駛時需要將手掌放在螢幕底部來幫助自己。 顯示邊框。 控制台的寬度也阻礙了這一點,減少了駕駛者右腿的空間。 除此之外,福克斯被證明是一款非常有用且設計精良的汽車,而且沒有跡象表明它已接近其使用壽命。
文字:Tomaž Porekar · 照片:Saša Kapetanovič
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基本數據
銷售量: | 汽車DOO峰會 |
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基本型號價格: | 23.980€ |
測試模型成本: | 28.630€ |
費用(每年)
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 110 rpm 時最大功率 150 kW(3.750 hp) - 370 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 |
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能量轉移: | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 215/50 R 17 W(Goodyear Efficient Grip)。 |
容量: | 209 km/h 最高速度 - 0 s 100–8,8 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,0 l/100 km,CO2 排放量 105 g/km。 |
馬斯: | 空車 1.415 公斤 - 允許的總重量 2.050 公斤。 |
外形尺寸: | 長度 4.360 毫米 – 寬度 1.823 毫米 – 高度 1.469 毫米 – 軸距 2.648 毫米 – 行李箱 316–1.215 60 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
測量條件:T=18°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態:1.473 公里 | |
0-100km加速: | 9,3s |
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距市區402m: | 16,7 年 ( 135 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 8,4 / 15,1 年代 (四/五) |
靈活性80-120km/h: | 9,7 / 13,0 年代 (週日/週五) |
測試消耗: | 6,7 升/100 公里 |
油耗按標準方案: | 5,7 升/100公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 38,6m |
上午表: | 40m |
90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 59dB |
оценка
這款福克斯速度快、引人入勝,而且還提供舒適的乘坐體驗,是一款物超所值的產品。
我們讚美和責備
寬大的前中控台
資訊娛樂控制