VAZ 2114 上的空調 - 自行安裝的複雜性

車內空調早已不是奢侈，而是迫切需要。 在寒冷的天氣裡，它會溫暖司機。 在炎熱的天氣裡，它會降低機艙內的溫度。 但遠非所有國產車都配備空調，VAZ 2114只是其中之一。 幸運的是，車主可以自己安裝空調。 讓我們弄清楚它是如何完成的。

空調是用什麼做的？

該設備由幾個元素組成。

VAZ 2114 上的空調 - 這些設備配有緊固件和管子

他們在這裡：

• 壓縮機;
• 電容器；
• 低壓和高壓管道系統；
• 帶有電子傳感器和繼電器系統的蒸發模塊；
• 接收者;
• 安全帶;
• 一套密封件和緊固件。

汽車空調如何運作？

氟利昂是幾乎所有現代空調中的製冷劑。 空調的工作原理是保證製冷劑在封閉系統中循環。 車內有熱交換器。 氟利昂通過其細胞，帶走該設備的多餘熱量。

空調在冷卻迴路中提供氟利昂的連續循環

與此同時，機艙內的空氣溫度下降（濕度也下降），離開熱交換器的液態氟利昂變成氣態並進入吹製的散熱器。 在那裡，製冷劑冷卻下來並再次變成液體。 由於壓縮機產生的壓力，氟利昂再次通過管道系統輸送到熱交換器，在那裡再次加熱，從乘客艙帶走熱量和水分。

可以安裝空調嗎？

是的，可以在 VAZ 2114 中安裝空調。 目前，有幾家公司專門生產“十四”VAZ車型的空調。 安裝這些設備時，驅動程序無需對機器設計進行任何重大更改。 空氣通過標准通風口供應到機艙。 因此，無需在儀表板上及其下方切割任何新東西。 因此，車主在立法上不會有任何問題。

關於選擇汽車空調

我們列出了 VAZ 2114 所有者在選擇空調時應遵循的主要參數：

• 工作電壓 - 12 伏；
• 出口空氣溫度 — 從 7 到 18°С；
• 功耗 - 從 2 千瓦;
• 使用的製冷劑類型 - R134a；
• 潤滑液 - SP15。

以上參數均對應各公司生產的空調：

• “弗羅斯特”（型號 2115F-8100046-41）；
  

  “Frost”公司的空調 - 最受 VAZ 2114 業主歡迎
• “八月”（型號2115G-8100046-80）。
  

  “八月”工廠 - VAZ 2114 業主第二受歡迎的空調供應商

幾乎所有 VAZ 2114 的所有者都安裝了它們。

從其他汽車安裝空調是非常罕見的，因為它們會引起很多問題。 特別是，這種空調中的管道系統可能太短或太長。 因此，它將不得不建立一些東西或將其切斷。

“非本土”空調的安裝和密封系統也將不得不進行認真的修改，而且改進是否成功以及由此產生的系統是否會保持其密封性還遠未確定。 儀表板可能需要切割新的通風孔，這在通過下一次檢查時不可避免地會引起問題。 所有這些點使得安裝其他汽車的空調變得不切實際，特別是如果商店中有專門針對 VAZ 2114 的現成解決方案。

空調的安裝與連接

在 VAZ 2114 上安裝空調包括幾個階段，因為設備的重要組件必須單獨安裝然後連接。 安裝將需要以下內容：

• 帶有所有附件的新空調；
• 一套開口扳手；
• 一字螺絲刀。

工作順序

我們列出了安裝空調的主要階段。 工作總是從安裝蒸發器開始。

1. 位於汽車引擎蓋上的密封件被移除。
2. 發動機艙右側是一個小塑料托盤。 它是手動移除的。
3. 從加熱器上取下過濾器。 您可以將它連同它所在的塑料外殼一起移除。 主體連接到閂鎖，可以用傳統的螺絲刀彎曲。
   

   加熱器過濾器連同塑料外殼一起拆下
4. 現成的空調總是配備一管特殊的密封劑 (gerlen)，並附有說明。 該組合物應在手冊中指示的所有表面上薄薄地塗上一層。
5. 正在安裝蒸發器的下半部分。 它是用壓縮機隨附的螺栓擰到凸耳上的。 然後將設備的上半部分擰到上面。

接下來是佈線。

1. 空氣濾清器從車上拆下。
2. 移除吸附器。
   

   吸附器位於發動機右側，手動拆卸
3. 安裝塊的蓋子被移除。
4. 從負責調節前照燈的裝置上拆下所有密封件。
5. 空調的正極線放在標準線束旁邊（為方便起見，您可以將其用電工膠帶固定在線束上）。
   

   線束位於繼電器旁邊，在圖片的左下角可見
6. 現在，電線已連接到傳感器和空調風扇（它們隨設備一起提供）。
7. 接下來，將帶有啟動按鈕的電線連接到空調。 然後將其推入大燈校正器的孔中。
8. 之後，按鈕安裝在儀表板上（VAZ 2114 中已經提供了此類按鈕的位置）。
   

   在 VAZ 2114 的儀表板上，已經有一個地方可以放置所有必要的按鈕
9. 爐子開關上有兩根電線：灰色和橙色。 他們需要連接。 之後，安裝空調套件中的溫度傳感器。
   

   在爐子開關上可以看到電線觸點
10. 接下來，安裝恆溫器（在發動機艙內，它可以放在任何方便的地方）。
11. 溫度傳感器連接到恆溫器（壓縮機隨附電線）。

現在接收器已安裝。

1. 在發動機艙中選擇發動機右側的任何可用空間。
2. 隔間壁上鑽幾個孔用來安裝支架，然後用普通的自攻螺絲擰到牆上。
   

   支架用一對普通的自攻螺絲固定在 VAZ 2114 的主體上
3. 接收器用套件中的夾子固定在支架上。
   

   VAZ 2114 上的空調接收器用一對鋼夾固定在支架上

接收器後安裝了一個電容器。

1. 汽車喇叭斷開，移到旁邊，靠近溫度傳感器，暫時固定在這個位置。 為此，您可以使用電工膠帶或特殊的塑料夾。
2. 壓縮機通過管子連接到冷凝器，然後用固定螺栓固定。
   

   要安裝空調冷凝器，您必須將喇叭移到側面
3. 蒸發器通過管子連接到接收器。

最後，安裝壓縮機。

1. 右靴被移除。
2. 發電機被拆除，然後是它的安裝支架。
3. 從右大燈上拆下所有電線。
4. 代替拆下的支架，安裝了壓縮機套件中的新支架。
5. 壓縮機安裝在支架上，然後連接所有必要的管道。
   

   壓縮機完全組裝並安裝在支架上
6. 傳動皮帶放在壓縮機皮帶輪上。

連接空調的一般規則

空調接入車載網絡的方案可能會因所選設備型號而異，因此無法寫出單一的連接“配方”。 您必須在設備說明中闡明詳細信息。 然而，有幾條適用於所有空調的規則。

1. 蒸發裝置始終先連接。 電源由點煙器或點火裝置提供給它。
2. 電路的上述部分必須有一個保險絲（如果是 August 空調，那裡還安裝了一個繼電器，包含在設備套件中）。
3. 空調的“質量”始終與車身直接相關。
4. 接下來，電容器連接到網絡。 該區域還需要保險絲。
5. 之後，冷凝器和蒸發器連接到安裝在儀表板上的按鈕。 通過單擊它，駕駛員應該可以聽到蒸發器和冷凝器中風扇的噪音。 如果風扇工作，則電路組裝正確。

關於給空調充電

安裝後，空調必須充電。 此外，該設備必須至少每 3 年加油一次，因為即使迴路從未減壓，每年仍有高達 10% 的氟利昂會離開系統。 氟利昂 R-134a 現在到處都用作製冷劑。

大多數空調現在使用 R-134a 氟利昂。

要將其泵入空調，您需要特殊設備，為此您必須去零件店。

為空調加油，使用帶有壓力表的特殊氣缸。

你需要購買以下物品：

• 一套聯軸器和適配器;
• 軟管組；
• 氟利昂鋼瓶 R-134a；
• 壓力計。

灌裝順序

我們列出了將氟利昂泵入系統的主要階段。

1. 空調低壓管路上有一個塑料蓋。 仔細清除灰塵並打開。
2. 位於蓋子下方的接頭使用套件中的適配器連接到氣缸上的軟管。
3. 汽車發動機啟動並空轉。 曲軸的轉速不應超過 1400 rpm。
4. 空調開啟機艙內的最大空氣流通。
5. 將氟利昂鋼瓶倒置，低壓適配器上的閥門慢慢打開。
6. 灌裝過程由壓力計持續監控。
7. 當冷空氣開始進入車內，適配器附近的軟管開始結霜時，加油程序結束。

視頻：我們自己給空調加註

自己動手給汽車空調加油

關於安裝氣候控制

簡而言之，在 VAZ 2114 上安裝氣候控制是很多發燒友的心聲。 “十四”機型的普通車主很少做這樣的事情，僅限於一台簡單的空調，其安裝順序如上。 原因很簡單：將氣候控制裝置安裝在遠離最新型的汽車上在經濟上是不可行的。

為此，您需要為加熱系統購買電子控制單元。 一個或兩個（取決於計劃安裝多少個控制區）。 然後他們將需要連接到機載網絡，為此需要對其進行重大更改。 此任務並非適用於所有駕駛員。 因此，您將需要一位服務非常昂貴的專家。 考慮到所有這些，VAZ 2114 的所有者應該思考：他真的需要氣候控制嗎？

因此，您完全可以自己在 VAZ 2114 上安裝空調。 您需要做的就是在任何汽車配件商店購買現成的設備並仔細研究安裝說明。 只有在空調加油階段才會出現困難。 因此，只有在萬不得已時，您才應該自行為該設備加油。 如果可能，最好委託配備相應設備的專業人員加油。