VAZ 2106 的舒適和美麗的內部你自己 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

Zhiguli家族的汽車VAZ 2106是在蘇聯時代生產的。該車型的第一輛汽車於1976年在伏爾加汽車廠下線。新車型在車身設計和襯裡方面進行了多項改進和改動。汽車的內部設計得到了工程師的關注 - 它變得舒適、符合人體工程學且可靠。是沙龍成為了我們關注的主題。已經存在 40 年的好老“六”已經成為一輛復古車，而在我們現實的惡劣條件下持續運行對汽車的整體狀況，尤其是內飾產生了負面影響。注意汽車的保養，車主忘記了內飾，或者根本沒有為此找到時間和資金。隨著時間的推移，汽車內部在道德上變得過時，當然，在物理上也會磨損。

汽車內飾——新生活

今天，服務市場上有大量的車間可以幫助修復任何汽車的內飾。

通過將您的汽車交到專業人士的手中，您將獲得以下類型服務的高質量結果：

座椅軟墊的重新裝飾，可以修復座椅結構；
按個別訂單剪裁封面；
拖運或修復門卡（面板）；
沙龍木製構件的油漆和清漆覆蓋物的修復；
汽車儀表板的修復和調整；
隔音；
音響系統安裝；
等等

當然，您會對結果感到滿意，但這些服務的成本往往很高。因此，舊國產車的車主自掏腰包進行內飾維修是不合適的，有時甚至超過了汽車本身的成本。只有汽車修復師才能負擔得起這樣的奢侈，但他們追求的目標卻截然不同。

但這並不意味著您可以忘記恢復真正朋友沙龍的想法。這些商店有相當廣泛的物美價廉的材料，可用於自我修復。考慮到汽車、建築和家具配件商店的範圍，我們可以選擇適合我們的裝修內飾。

沙龍 VAZ 2106

考慮可以改進的 VAZ 2106 汽車的內部元素列表，以及在運行期間受到最大磨損的元素：

座位；
內部裝飾元素（機架和麵板上的襯裡）；
門板護套；
天花板;
背板裝飾；
地板覆蓋物；
儀表板。

在將近 30 年的汽車生產過程中，內飾採用了許多不同的顏色：黑色、灰色、米色、棕色、藍色、紅色等。

彩色元素包括：座椅裝飾——人造革和絲絨的組合；門板護套 - 由纖維板製成，並配有人造革軟墊；人造革變速桿蓋，以及紡織地毯。

在織針上拉伸的穿孔天花板採用白色或淺灰色製成。

這些內飾元素賦予汽車舒適性、精緻性和個性。

VAZ 2106 內飾的元素，使這款車成為 AvtoVAZ 經典系列中的佼佼者

座椅裝飾

隨著時間的推移，用絲絨裝飾的座椅變得無法使用，失去了原來的外觀，襯裡被撕裂了。自己修復座椅會很困難，你必須有裁縫的技能，有專門的縫紉設備。要做到這一點，只有一個願望，不太可能成功。因此，在這種情況下，有兩種選擇：聯繫座椅裝飾工作室，在車上安裝外國製造的座椅（下文會詳細介紹），或者自己更換內飾。

工作室提供的材料和顏色選擇非常多，通過組合它們，您可以實現您的任何想法。而且你還可以更換泡沫橡膠，改變座椅的形狀甚至安裝暖氣。

多種顏色的人造材料 Alcantara，專為汽車內飾裝飾而設計

工作室的工作成本將根據您希望使用的材料而有很大差異。它可以是織物、alcantara、絲絨、人造革或真皮（價格也因質量和製造商而異）。

工作室製造的人造革內飾具有現代感

對於高質量的座椅裝飾，您將需要支付可觀的費用，一套布面座椅平均 8 盧布起，其他材料的價格更高。有經驗的司機都知道座椅裝飾可以自己完成。

座椅自我裝飾的簡要說明：

座椅從汽車上拆下來，安裝在桌子或其他便於工作的表面上。
拆下原廠座套。建議小心操作以免撕裂。要從座椅上拆下軟墊，您必須先從座椅靠背上拆下頭枕：
- WD 40 型矽脂與頭枕柱一起潤滑，以便潤滑劑通過柱子流入頭枕支架；
- 頭枕完全降下；
- 用向上的力猛烈移動，頭枕從安裝座中拉出。
拆下的外殼在接縫處被撕裂。
零件放在新材料上，並勾勒出它們的確切輪廓。另外，有必要圈出接縫的輪廓。
新部分是沿著舊皮膚的輪廓製作的，撕成元素
在皮革和 alcantara 上，如果使用這些材料，則需要在背面粘上織物基泡沫，使泡沫位於皮革（alcantara）和織物之間。將泡沫橡膠與皮革 (alcantara) 粘合只需使用噴膠。
沿輪廓切出細節。
準備好的部分精確地沿著接縫的輪廓縫合在一起。立即縫製用於張力針織針的線圈。翻領翻到兩側，用線縫合。
按照與拆卸相反的順序將完成的飾件翻出來並拉到座椅上。安裝後，皮革 (alcantara) 內飾必須用吹風機預熱，使其伸展並緊貼在座椅上。在織物內飾的製造過程中，會提前考慮尺寸，以便使內飾能緊貼座椅。

門飾

門覆蓋物的基礎由纖維板組成。這種材料最終會吸收水分並變形。皮膚開始從門的內面板移開，彎曲並將夾子從座椅中拉出。您可以購買新的皮膚並將其安裝在新的夾子上，然後皮膚將持續很長時間。

對於那些想要製作與其他內飾元素風格相同的護套的人來說，有必要製作一個新的護套底座。同樣的纖維板或膠合板可以作為基材。最好使用吸濕性較低的材料，例如塑料或有機玻璃，它們的使用壽命會更長，並且不會隨著時間的推移而變形。

如何製作門飾：

裝飾件從門上移除。
在刀的幫助下，工廠人造革從皮膚底部分離並去除。
將纖維板底座放置在一張新材料上，壓緊並勾勒出工廠底座的輪廓，同時考慮到夾子、螺栓和車窗升降器手柄的孔。
使用拼圖，切出一個新的底座。所有孔均已鑽孔。
準備好的材料沿著底座的輪廓切割，考慮到 3-4 厘米的車削餘量。
材料被拉伸到底座上，包裹的邊緣被粘合，另外它可以用訂書釘固定。
插入新剪輯。

同樣，後門裝飾件的製造。

製造的底座可以覆蓋任何合適的材料。它可以是汽車地毯、人造革、alcantara。為了打造柔軟的皮膚，首先將一張 5-7 毫米厚的泡沫橡膠粘在底座上。

門飾板可用於安裝音響系統的揚聲器。出於這些目的，最好使用特殊的聲學講台。要在門上安裝揚聲器，建議您先對其進行隔音處理。

門可以安裝帶有聲學講台的定制鑲板

後飾板

車內的後置貨架是安裝音響揚聲器非常方便的地方。大多數情況下，這就是 VAZ 2106 的所有者所做的。為了獲得更好的聲學系統聲音，安裝了一個新的架子講台而不是標準架子。它主要由硬紙板或膠合板（10-15 毫米）製成，上面安裝了與揚聲器對應的直徑的講台。成品貨架上覆蓋著與門飾相同的材料。

製造業：

工廠面板從汽車上拆下。
進行測量並製作紙板模板。也可以根據工廠面板製作模板。
如果架子是聲學的，則揚聲器的位置會在模板上標出。
根據模板的形狀，用電動豎鋸切割一塊刨花板（16 毫米）或膠合板（12-15 毫米）。
邊緣被處理。給定擱板的厚度，計算面板所在一側與玻璃的斜角。準備好孔，用於用螺栓或自攻螺釘將面板固定到主體上。
根據模板的形狀，考慮到倒置，裁剪出材料。
將材料拉伸到面板上，倒置用膠水或訂書釘固定。如果使用地毯，則將其粘在要覆蓋的整個區域。
面板安裝在規則的地方，用自攻螺絲固定。

自己做的背板。面板上安裝了聲學講台。舖有汽車地毯的 Ponel

沙龍地墊

地板覆蓋物是紡織地毯。它最容易受到乘客和攜帶貨物的磨損和污染。它可以由任何合適的材料製成：地毯、地毯、油氈。

更換地板覆蓋物：

座椅、塑料門檻和立柱、加熱系統框架、安全帶扣均已拆除。
拆除了工廠地板裝飾。
護套被切割成工廠的形狀，鋪在地板上並仔細找平。
按照拆卸的相反順序，安裝拆下的內飾件。

了解有關調整 VAZ 2106 內飾的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

噪音隔離

高質量的隔音效果是提高舒適度的源泉。這句話放在任何車上都合適，對國產車更是如此。隔音的過程並不復雜，但非常辛苦。它可以自己完成。

為了避免在安裝隔音材料時出現問題，請遵守三個基本規則：

仔細記住或記下拆卸機艙的程序。在電線和連接器連接的線路上繪製或標記。將拆下的零件和緊固件分組存放，以免丟失任何東西。
在應用隔音元件之前，徹底清除灰塵並去除表面油脂。在切割材料並將其應用於身體表面之前仔細測量零件。
立即考慮所用材料的厚度，以免在組裝過程中失去安裝內飾件所需的間隙。

如果您的空閒時間不多，可以分階段進行隔音工作。比如拆開門，做隔音，再裝回去。在下一個空閒日，您可以製作隔壁的門等。

如果你自己做隔音，沒有外力幫忙，5天就能輕鬆搞定。我們說的是國產兩廂車的完全隔音，兼顧了行李廂的隔音、乘員艙的完全拆解和儀錶盤的拆卸。

隔音工作所需的工具：

一套用於拆卸汽車內飾的工具；
修剪夾拆卸工具；
刀;
剪刀;
用於滾動隔振的滾筒；
建築用吹風機加熱隔振瀝青層；
手部防護手套。

照片庫：VAZ隔音專用工具

: 施工前用建築吹風機加熱隔振，使材料具有彈性

: 用於輕柔移除夾子的夾子移除器

: 切割材料需要一把厚鋼刀

: 滾筒設計用於滾動應用的隔振

隔音所需的材料

汽車的噪音隔離使用兩種類型的材料進行：振動吸收和聲音吸收。市場上可供選擇的材料種類繁多——不同的厚度、吸收特性、不同的製造商。成本也大不相同，對於任何預算，選擇什麼材料取決於您。當然，昂貴的材料技術更先進，比便宜的材料更有優勢，使用它們的結果會更好。

當今市場上最流行的減振吸音材料

表：經過處理的內部元素 VAZ 2106 的面積

元素	面積，m²
機艙地板	1,6
發動機艙	0,5
後面板	0,35
門（4 個）	3,25
天花板	1,2
在總	6,9

處理過的表面總面積為6,9 m². 建議取材有餘量。另外，需要多取10-15%的吸音材料，因為重疊隔振。

在開始安裝隔音裝置之前，我建議消除所有噪音源，尤其是家用汽車固有的噪音源。這些來源可能是：電線在儀表板下晃來晃去，門鎖破舊，不能很好地保持門在關閉狀態；門鉸鏈鬆動；過時的密封膠等

隔音材料的應用程序：

清潔表面的污垢。
表面脫脂。
用剪刀或小刀，從所需形狀的減震材料上剪下一部分。
工件用建築吹風機加熱，賦予其彈性。
將保護紙從粘性層上移除。
工件表面塗有粘性層。
用滾筒小心滾動，去除表面和材料之間的氣隙。
減震材料的表面經過脫脂處理。
應用了吸音材料。
用手用力按壓。

機艙地板隔音

機艙地板上噪音最大的區域是傳動區、萬向節隧道、門檻區和輪拱區。這些區域都經過了減振材料的強化處理。第二層塗於底層吸音材料的整個表面。不要忘記技術孔和座椅安裝支架不得粘貼。

發動機艙隔音

按照同樣的原則，我們覆蓋機艙的前部 - 發動機艙。該材料被應用到擋風玻璃上。大量的安裝單元和線束使得這裡操作困難。然而，這個元素對於實現隔音的整體效果非常重要。如果置之不理，在噪音普遍降低的背景下馬達運轉的聲音會引起不適。

隔音材料應用於發動機艙，並平滑過渡到整個機艙地板

發動機艙和內部地板的材料應用建議：

拆除工廠隔音材料時，最好徹底清潔表面上的殘留物。清潔並去除表面油脂。
該材料首先開始應用於發動機艙，從頂部開始，從擋風玻璃膠開始，然後平穩地傳遞到機艙地板。
受振動影響的大平面被粘合。這可以通過敲擊表面來檢查，它會發出嘎嘎聲。
發動機艙內的開孔被密封，以防止冬季冷空氣進入。
最大面積粘在發動機艙上。
輪拱和傳動通道採用額外的第二層處理或使用更厚的材料。
無需對肘板和加強筋進行隔振處理。
隔音材料必須覆蓋整個表面，避免縫隙。

注意廠房隔音。不要急於扔掉它。在某些區域，例如乘客和司機的腳下，將有足夠的空間將其與新的隔音材料一起放置。它不會造成傷害，相反，這將是對抗發動機和車輪噪音的重要補充。它可以放置在新材料上。

隔音門

門分兩個階段處理。首先是內部部件，即塗在汽車外部的元素（面板），然後是帶有技術開口的門板。開口也被密封。內部可以只做隔振處理，厚度不超過2mm就夠了。但是我們小心地粘合面板，封閉所有的孔，這也有助於在冬天保持機艙內的熱量。

門板覆蓋隔振吸音材料

工作指示：

拆下門把手，用三個螺栓蓋上螺栓擰緊。
車窗升降把手，一個裝飾帽從開門把手上取下。
夾子已鬆開，車門飾板已卸下。擰下4顆自攻螺絲，去掉上層蒙皮。
鬆開夾子後，可以很容易地從門上取下裝飾件。
門的表面準備粘合：去除污垢，表面脫脂。
從隔振片上切下所需形狀的坯料以應用於門板。無需覆蓋 100% 的面板表面，粘貼在沒有加強筋的最大平面上就足夠了。排水孔必須保持打開狀態，以去除門上的水分！
所應用的隔振是用滾輪捲入的。
門板上的技術孔採用隔振密封。
隔振應用於面板和門板
隔音材料應用於門板的整個表面。在材料上切割孔以連接夾子和自攻螺釘。
車門飾板已安裝。門的組裝順序與拆卸相反。

有關 VAZ 2105 電動車窗裝置的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

一項出色工作的結果將立即顯現出來。車內的噪音水平最多會降低 30%，事實上，這是相當多的。

無論您多麼努力，您都無法獲得與現代外國汽車相媲美的成績。在它們中，最初，組件和組件運行時發出的噪音水平要低幾倍。

視頻：應用隔音的過程

噪音隔離 VAZ 2106，符合“標準”等級

Шумоизоляция ВАЗ 2106 по классу "Стандарт"

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前儀表板

儀表板最常進行改動，因為它不僅是裝飾元素，還是駕駛員的“工作區”。它包含車輛控制裝置、儀表板、控制面板和加熱系統元件、手套箱。儀表板始終處於駕駛員的視野中。駕駛者在改進儀表板的過程中沒有想出什麼：他們用皮革或 Alcantara 貼合它；用植絨或橡膠覆蓋；安裝多媒體設備；附加傳感器；製作面板、控件、手套箱的背光，一般而言，僅憑想像力就足夠了。

了解儀表板 VAZ 2106 的維修：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

為了在面板上塗上新塗層，必須將其從車輛上拆下。這個過程非常耗時，所以建議在拆除面板安裝隔音材料時在綜合體中進行。

順便說一句，任何 VAZ 2106 的所有者都知道這裡的供暖系統不完善，在嚴重的霜凍中，窗戶可能會起霧，有時機艙內很冷。為了改進加熱器的操作，通常還必須拆除儀表板。所以，在開始拆機艙之前，一定要提前清楚自己要做的是什麼類型的工作，以免做二次工作。

儀表板與其他內飾元素非常協調，因為整個內飾採用相同的風格。汽車內部將覆蓋人造革

儀表板

儀表板上有 5 個圓形儀表，非常典型的 VAZ 2106。為了改進儀表板，建議像面板一樣用材料覆蓋或塗上塗層。為此，必須移除防護罩並移除其中的所有設備。

在設備本身中，您可以將較弱的出廠背光更改為 LED，根據自己的喜好選擇 LED 的顏色。您也可以更改錶盤。您可以選擇現成的或自己製作。

該設備的白色錶盤與良好的 LED 背光相結合，在任何光線下都能清晰讀取。

帶有白色錶盤的儀器看起來很明亮，可以很容易地從中讀取信息。

手套箱

手套箱的照明可以通過連接到手套箱內部頂部的 LED 燈帶得到改善。磁帶由工廠限位開關供電。

根據顏色選擇 12 V LED 燈條。
根據膠帶上的特殊標記測量並切斷所需的長度。
膠帶顯示膠帶切割的位置，上面有用於供電的觸點
兩根長達 20 厘米的電線焊接到膠帶觸點上。
膠帶粘在手套箱內的頂部。
膠帶電源線連接到手套箱末端開關。必須注意極性，膠帶上有“+”和“-”標記。
LED 燈條照明比標準燈泡更好地照亮手套箱

座位

這也許是汽車內部最重要的元素。在長途旅行中，駕駛員不應因座椅不舒服而感到不適。這會導致疲勞增加，結果，旅行將變成折磨。

與現代汽車相比，工廠版 VAZ 2106 汽車的座椅在提高舒適度方面沒有什麼不同。太軟了，沒有橫向支撐。隨著時間的推移，泡沫橡膠變得過時並開始失效，彈簧變弱，襯裡被撕裂。

上面我們說了拉座椅，但是現在日古里的車主們經常會選擇第二種選擇——那就是在車內安裝外國產汽車的座椅。這些座椅的優點是顯而易見的：帶有橫向靠背支撐的舒適貼合、較高的座椅靠背、舒適的頭枕以及多種調節方式。這完全取決於您選擇的座椅型號。值得注意的是，通常只有前排座椅需要更換，因為後排沙發很難選擇。

至於為 VAZ 2106 選擇合適的座椅，這裡可以選擇適合這款車的任何尺寸，因為在安裝過程中仍然需要重做安裝件。要最終確定適合安裝新座椅的支架，您可能需要一台焊機、一個金屬角、一台打磨機和一個鑽頭。為了在機艙地板上形成新的支撐，與座椅滑軌相吻合，以及製造支架，所有這些都是必要的。你將製作什麼樣的緊固件取決於座位和你的聰明才智。

VAZ 2106 座椅受歡迎的車型列表：