倒車攝像頭。哪些新車做得最好？

後視攝像頭就像手機一樣，只是大腦更小，屏幕分辨率更低，因為現在很難想像如果沒有它們，我們是如何生存下來的，或者至少沒有殺死其他人。

一些熱情的網站甚至將倒車車輛正後方和正下方的區域描述為“死亡區”，這聽起來可能有點戲劇化，但在我們這麼多人駕駛巨大笨重的SUV的世界裡，這個後盲區斑點只會變得更大，因此更危險。

在美國，他們所說的“反向”事故每年導致近 300 人死亡和 18,000 多人受傷，其中 44% 的死亡是五歲以下的兒童。

為了應對這些令人震驚的數字，美國於 2018 年 XNUMX 月通過了一項全國性法律，要求每輛售出的新車都必須配備後視攝像頭。

澳大利亞的情況尚未如此，儘管道路安全專家呼籲制定類似的立法，允許所有銷售的汽車配備後視攝像頭，其中包括澳大利亞駕駛員安全協會董事總經理拉塞爾·懷特(Russell White)。

“引入新的安全系統來支持駕駛員、減少人為因素風險並普遍減少道路交通傷害非常重要，”懷特先生說。

“不幸的是，在這個國家，幾乎每週都會有一個孩子在車道上被撞。因此，非常需要擁有有助於減少這些盲點並提醒駕駛員潛在風險的系統。

“儘管現在許多汽車都配備了後視攝像頭和傳感器，但重要的是不要過度依賴它們......作為駕駛員，在倒車時保持警惕並充分了解周圍環境非常重要車輛。”

駕駛教練經常告訴您，沒有什麼可以替代轉頭看。

近 20 年前，後視攝像頭首次在美國銷售的英菲尼迪 Q45 中引入大眾市場，2002 年，日產 Primera 將這一理念傳播到世界各地。直到 2005 年，福特領地才成為第一款配備此功能的澳大利亞製造汽車。

早期的嘗試非常模糊，看起來就像是凡士林和污垢的混合物塗在鏡頭上- 而且後視攝像頭往往看起來很奇怪，因為它們的輸出被翻轉，使它們看起來像鏡像（對我們的大腦來說更容易）。，因為否則倒車時你的左側將在右側，等等）。

幸運的是，現代倒車攝像頭擁有真正高分辨率的顯示屏（寶馬 7 系甚至可以讓您調整圖像質量），以及引導您到達正確位置的停車線，甚至還有夜視功能。

當然，儘管我們還沒有達到強製配置的階段，但配備停車攝像頭的汽車數量巨大。

業內最好的後視攝像頭

配備後視攝像頭的最好的汽車往往有一個共同點——相當大的屏幕。使用隱藏在後視鏡中的那些微小的、看起來怪異的方塊之一作為後視攝像頭理論上是可行的，但它不方便或易於使用。

目前最好的倒車攝像頭之一通過高分辨率 8 英寸顯示屏安裝在奧迪 Q12.3 的豪華內飾中。

屏幕不僅看起來鬱鬱蔥蔥、精確，有停車線和“上帝視角”，與排水溝之類的東西相比，它似乎從上方向您展示一輛巨大的汽車，它還具有令人難以置信的360 度功能，可讓您捕捉到屏幕上顯示您車輛的圖形圖像，並將其向任意方向旋轉，以便您檢查您的許可。

老實說，所有奧迪都擁有非常出色的倒車攝像頭和屏幕，但 Q8 更勝一籌。

Tesla Model 3 上有一個更大、更令人印象深刻的屏幕（或者任何其他 Tesla，馬斯克真的很喜歡巨大的觸摸屏）。它的 15.4 英寸咖啡桌 iPad 屏幕可以讓您清楚地看到身後的情況，而且，當您倒車時，它還能準確地告訴您距離汽車後面有多少英寸（或幾英寸）。舒服的。

大眾途銳（Volkswagen Touareg）是一款比 Q8 稍微便宜一點的德國表弟，它也提供了相當大的屏幕，其中（可選的）15 英寸顯示屏似乎佔據了汽車中部的大部分。同樣，它的後視攝像頭為您提供了身後世界的廣闊視野。

路虎攬勝極光是一款採用稍微新穎的後視攝像頭方法的汽車，其所謂的 ClearSight 後視鏡使用攝像頭和鏡內顯示屏。雖然它看起來非常聰明，但早期報告表明它可能有點錯誤並且使用起來很奇怪。

面對如此多的汽車和如此多的選擇，我們決定對每年駕駛數百輛不同汽車的專業人士（CarsGuide 團隊）進行調查，以找出誰製造了最好的後視攝像頭。每個人腦海中浮現出的名字是馬自達3（其最新車型確實配備了時髦的新屏幕和清晰的相機圖像）、福特Ranger（迄今為止最好的汽車）和梅賽德斯-奔馳；以及福特Ranger （迄今為止最好的汽車）。他們全部。

寶馬值得特別一提，不僅因為它的屏幕和攝像頭，還因為它獨特而巧妙的倒車助手，它可以記住您最後行駛的 50m，並為您提供免提倒車。如果您有一條又長又復雜的車道，這個（可選）系統將是一個真正的福音。以及一般的後視攝像頭。