拉達 Priora 選擇哪種電池

由於在撰寫本文時，我們正面臨著兩個人的嚴冬，因此對於許多 Lada Priora 車主來說，電池的選擇至關重要，並且這個問題將至少在幾個月內相關，直到溫度接近正值。

據我所知，所有Prior出廠時都安裝了AKOM電池，容量為55安培*小時。 至於啟動電流，對於這樣的車來說不是很大，等於425安培。 以下是我見過的 90% 案例中 Prior 的一個清晰示例：

我的 Kalina 和我朋友的 Grant 上的情況完全相同，所以顯然只有一家電池供應商，大家都知道 AKOM。 但宣稱的容量和啟動電流是否足以應對嚴酷的冬季條件，以及原生電池能持續多久，讓我們拭目以待。

所以，和我同時，一個朋友買了 Priora，那是在 2011 年。 現在我們院子裡有 2014 年，他的電池大約一個月前就沒電了。 據他說，最近幾天，她經常給它充電，因為不再有足夠的電力來冷啟動發動機。 奇怪的是，我的電池也持續了大約相同的時間，只是沒有充電一次，而且還更換了新的。

為 Priora 選擇和購買新電池

由於我的朋友不是特別喜歡了解他的車的技術方面，出於習慣，他讓我為他選擇一個新的電池。 好吧，不方便拒絕，雖然我們經常要幫他，但我們還是一起去了商店，看看商店櫥窗裡有什麼。

購買預算為 3 盧布，用這筆錢可以買到質量好的電池，如果您不考慮銀級，那麼您可以買一個簡單華麗的電池。 因此，從櫃檯上展示的整個型號系列來看，我喜歡三個製造商，著名的博世、德國VARTA和秋明，在同一本雜誌過去幾年的一些測試中，秋明也是領先者之一“幕後”車輪”。

但由於一開始的態度偏頗，我並不想考慮國內的。 至於博世，只需 2800 盧布，您就可以選擇啟動電流為 480 安培、容量為 55 安培 * 小時的絕佳選擇。 但僅外部檢查表明電池已在商店存放了3個多月，我不想拿這樣的副本。

現在談談瓦爾塔。 當然，如果有閒錢，就沒有其他購買選擇，因為該製造商被認為是其行業中最好的，並且專門從事此類商品的生產。

在展出的這些選項中，最便宜的是 Black Dynamic C 3200 系列，價格為 15 盧布。該系列適用於低能耗汽車，原則上這可以歸功於拉達 Priora 和我們國內的許多汽車。汽車。

而且，我朋友的車的設備是“標準”的，他沒有任何額外的電器：沒有氣候控制，沒有加熱座椅，沒有其他東西......所以這個選項只是完美的選擇，但有點貴！

結果，儘管如此，我還是說服我的朋友再花200盧布，但要買一件有價值的東西，在正常情況下，這可能足夠汽車運行5年了。 而且，我根本沒有聽到朋友們對這家公司的差評，網絡上也沒有對這些電池的負面評價。

實踐證明，效果還不錯，在街上停了5天，車啟動時沒有任何疲勞感，轉向也很好。 提醒一下，這款電池的啟動電流為480安培，比AKOM工廠的啟動電流高很多。 總的來說，他們對這個選擇很滿意，如果你知道你買的是正品的話，花的錢也不可惜！