如何安裝催化轉換器

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催化轉化器是現代汽油發動機最重要的排放部件之一。它是汽車排氣系統的一部分，負責將碳氫化合物排放量保持在以下……

催化轉化器是現代汽油發動機最重要的排放部件之一。它是車輛排氣系統的一部分，負責將車輛的碳氫化合物排放量保持在可接受的水平以下。它的故障通常會激活 Check Engine 燈並導致車輛未能通過排放測試。

催化轉化器會隨著時間的推移而失效，原因是定期循環會破壞內部的催化物質，或者由於發動機運行條件不佳（例如長時間駕駛過稀或過濃的混合氣）造成的損壞。由於催化轉化器通常是密封的金屬塊，如果出現故障必須更換。

通常，催化轉化器以兩種方式連接：用螺栓固定在法蘭上或直接焊接到排氣管上。更換催化轉化器的具體程序因汽車而異，但更常見的螺栓固定式設計通常可以通過正確的手動工具和知識來完成。在本文中，我們將介紹如何更換更常見的螺栓固定式催化轉化器設計。

方法 1 之 2：在排氣系統中安裝螺栓固定式催化轉化器

有很多方法可以固定催化轉化器，具體情況因汽車而異。在這種特殊情況下，我們將研究更常見的螺栓固定式設計，其中催化轉化器位於汽車底部。

所需材料

第 1 步：抬起汽車並將其固定在千斤頂支架上。. 務必將車輛升起，以便在下方有機動空間。

接合駐車製動器並在車輪下方使用楔塊或木塊以防止車輛滾動。

第 2 步：找到您的催化轉化器. 找到汽車底部的催化轉化器。

它通常位於靠近汽車前半部分的位置，通常位於排氣歧管後面。

有些車輛甚至可能有多個催化轉化器，在這種情況下，重要的是要注意需要更換哪個催化轉化器。

步驟 3 拆下所有氧傳感器。. 如有必要，拆下可能直接安裝在催化轉化器內或附近的氧傳感器。

如果氧傳感器未安裝在催化轉化器中或需要拆下，則轉至步驟 4。

第四步：噴滲透油. 將滲透油噴在出口法蘭緊固件和法蘭上，讓它們浸泡幾分鐘。

由於它們位於車輛底部和環境，排氣系統螺母和螺栓特別容易生鏽和卡死，因此用滲透油噴灑它們可以使它們更容易鬆開，並有助於避免螺母或螺栓剝落的問題。

第 5 步：準備工具. 確定拆卸催化轉化器法蘭螺母或螺栓所需的套筒或扳手尺寸。

有時拆卸需要各種延長件或靈活連接，或者一側有棘輪和套筒，另一側有扳手。

在嘗試鬆開緊固件之前，確保工具已正確安裝。如前所述，排氣配件特別容易生鏽，因此必須格外小心，不要弄圓或剝落任何配件。

卸下硬件，催化轉化器應該可以自由使用。

第 6 步：更換催化轉化器. 用新的催化轉化器更換並更換所有排氣法蘭墊圈以防止排氣洩漏。

還要注意仔細檢查更換的催化轉化器是否符合車輛排放標準的正確規範。

排放標準因州而異，車輛可能會因安裝不當的催化轉化器而損壞。

第 7 步：安裝催化轉化器. 以與拆卸相反的順序安裝催化轉化器，步驟 1-5。

一些車輛使用內置在排氣歧管中的催化轉化器設計，並直接用螺栓固定在頭部並向下通向排氣系統。這些類型的催化轉化器也很常見，在許多情況下可以用一套基本的手動工具代替。

第一步：找到三元催化器。. 對於使用內置在排氣歧管中的催化轉化器的車輛，它們可以在引擎蓋下找到，如果是 V6 或 V8 發動機，則直接用螺栓固定在氣缸蓋或發動機蓋上。

第 2 步：消除障礙. 拆下可能阻礙接近排氣歧管的所有蓋板、電纜、接線或進氣管。

還要小心移除可能安裝在歧管中的任何氧氣傳感器。

第四步：噴滲透油. 在任何排氣歧管螺母或螺栓上噴灑滲透油，讓它們浸泡幾分鐘。

請記住，不僅要噴塗頭部的硬件，還要噴塗底部法蘭上的硬件，直至排氣的其餘部分。

第五步：抬車. 根據車輛的設計，有時只能從車輛下方接觸到下部螺栓。

在這些情況下，需要將車輛頂起並頂起才能接觸到這些螺母或螺栓。

第 5 步：確定必要的工具. 升起並固定車輛後，確定所需尺寸的工具並鬆開頭部和法蘭上的排氣歧管緊固件。同樣，在嘗試鬆開螺母或螺栓之前，請注意正確安裝工具，以避免剝落或修圓任何硬件。

卸下所有設備後，應斷開歧管。

第 6 步：更換催化轉化器. 更換新的催化轉化器。

更換所有歧管和排氣管墊圈，以防止排氣洩漏或發動機性能問題。

第 7 步：安裝新的催化轉化器. 按照與拆卸相反的順序安裝新的催化轉化器。

考慮到所有因素，螺栓固定式催化轉化器通常很容易製造，但功能可能因車輛而異。如果您在嘗試自行更換時感到不舒服，請聯繫經過認證的專家，例如來自 AvtoTachki 的專家，他們將為您更換催化轉化器。