如何排出防凍液：最有效的方法

隨著汽車的使用，車主有時不得不處理從冷卻系統中排出防凍液的需要。 雖然程序並不復雜，但為了正確且最重要的是安全實施，需要觀察一些細微差別。 因此，液體可以從系統中完全排出，避免可能的傷害和汽車零件故障。

為什麼需要排放冷卻液

現代汽車的冷卻系統使用防凍液作為散熱液。 乍一看，這種液體似乎不需要更換，因為系統是封閉的，沒有任何東西從外面進入。 防凍液的主要成分是乙二醇和水，但同樣重要的是防止冷卻系統元件腐蝕、潤滑和保護它們的添加劑。 隨著汽車的使用，添加劑會失去其性能，從而導致腐蝕的形成，進而損害零件的性能。 結果，金屬和其他材料的顆粒沉降並堵塞了散熱器和系統的其他組件。 這會導致電機冷卻性能下降，從而導致電機過熱。

何時更換防凍液

在幾種情況下必須更換防凍液：

1. 冷卻劑性能損失。 這是由於恆定的溫度變化、蒸發、氧化而發生的。
2. 緊急情況下在防凍液中加水或其他液體。 有些情況下，由於防凍液沸騰或其他原因，需要加滿液體，但根本不在手邊。 因此，經常使用普通水或不同等級或品牌的防凍液。 經過這樣的操作後，需要完全更換防凍液。
   

   緊急情況下在防凍液中加入水或其他品牌的防凍液時，建議更換冷卻液
3. 進行維修。 如果對冷卻系統或發動機進行維修，需要排放冷卻液，建議使用新的防凍液重新填充系統。

防凍液資源

與任何其他技術液體一樣，防凍液具有一定的資源，由製造商或汽車製造商指定。 基本上，防凍液每2-3年更換一次。 如果我們談論現代汽車，那麼冷卻液在其運行超過 5 年或行駛里程 250 萬公里時更換，這對於大眾汽車來說是典型的。 AvtoVAZ 規定在 75 公里後更換。 或 3 年的防凍液運行。

更換冷卻液的跡象

以下跡象表明需要更換防凍液：

• 液體失去原來的顏色，變成褐色。 這表明系統部件發生了腐蝕。 這種防凍液無論使用壽命如何，都需要立即更換；
  

  如果失去原來的顏色，必須更換防凍液
• 膨脹水箱頸部內側出現果凍狀塗層。 當溫度下降到-10-15°C時，水箱中出現沉澱物，混濁，散熱器電風扇​​開始更頻繁地工作。

如何準備汽車排放冷卻液

要排出防凍液，您需要執行一些準備措施。 由於該物質有毒，不能傾倒在地上。 出於這些目的，使用了可重新密封的容器，該容器根據環境標准進行處理。 汽車的準備工作包括將其放置在平坦的水平表面上，以便更有效地從所有管道和組件中排出流體。 在幾乎所有的汽車上，冷卻液都是通過一個特殊的孔排出的，這個孔有時位於散熱器底部或管道上。

如果沒有孔，則通過拆下的散熱器管進行排水。

如果沒有排放孔，則冷卻液通過散熱器管排出

重要的一點是遵守安全預防措施：嚴禁從熱引擎中排放防凍液。 由於防凍液的加熱溫度較高，操作過程中極有可能發生燙傷。 此外，由於加熱，系統中的液體處於壓力之下，當任何蓋子打開時，它都會被釋放。 因此，首先需要等待發動機冷卻到環境溫度，然後才擰下膨脹水箱和散熱器的蓋子。

如何排出防凍液

從系統中排出冷卻液可分為幾個階段，每個階段都有自己的特點。

通過散熱器

準備好所需的一切後，執行以下步驟：

1. 我們通過擰下相應的緊固件來移除電機保護。
   

   擰開緊固件，取下發動機保護罩
2. 我們將空調旋鈕設置到最大或打開爐灶水龍頭（取決於汽車的設備）。
   

   要排出防凍液，請完全打開爐子的水龍頭
3. 打開膨脹水箱的蓋子。
   

   打開膨脹水箱的蓋子
4. 我們將容器放置在散熱器下方。
5. 找到排水塞並慢慢擰開。
   

   找到散熱器上的放油塞並擰下
6. 排幹液體 10 分鐘。
   

   將防凍液排入合適的容器中 10 分鐘

視頻：從散熱器中排出防凍液

是否可以通過散熱器排出所有防凍液？

從發動機缸體

由於從發動機缸體中排放防凍液是相關程序的延續，我們將容器移到發動機排放孔下方並執行以下步驟：

1. 我們移除了阻止自由接觸排放塞的元件。 根據汽車品牌的不同，這些元素可能會有所不同。
2. 小心地擰下塞子。
   

   擰下發動機缸體上的放油塞
3. 排出液體，直到它停止滴落。
   

   從電機塊中排出防凍液，直到它停止滴落。
4. 我們擦拭軟木塞。
5. 檢查密封件，必要時更換。

從膨脹水箱

在膨脹水箱中，沉積物會隨著時間的推移而積累。 因此，在更換冷卻液時，將容器中的物質排出並沖洗會非常有用。 該程序的實質是斷開通往散熱器的管道，然後將液體排入合適的容器中。

要從膨脹水箱中排出冷卻液，請斷開通往散熱器的管道

另一種選擇也是可能的：冷卻劑可以使用細管（例如醫用滴管）通過頸部排出。

視頻：如何從膨脹水箱中排出防凍液

輕鬆排出膨脹水箱（油）中的防凍液

使用千斤頂

使用千斤頂時的操作在很大程度上重複了排放防凍液的標準程序。 安裝容器並擰下塞子後，後輪盡可能高地抬起。 20分鐘後，車子降下，只抬起左輪。 在同一時間後，汽車下降，右輪升起。 如此操作後，每次都會有一定量的液體從系統中倒出。

要使用千斤頂排出防凍液，必須抬起汽車後部

在現場修理時，可以採用類似的程序，將汽車放在斜坡上。

壓縮機

放防凍液時也可使用空壓機。 它連接到冷卻系統並提供空氣，逐漸去除冷卻劑。 儘管可以考慮此選項，但只能作為最後的手段，因為根據設備的功率，系統中可能會產生過高的壓力，這會損壞塑料元件。 此外，並非每個駕車者手邊都會擁有所需性能的壓縮機。

當用壓縮機排出防凍液時，設備連接到冷卻系統並供應空氣，逐漸去除冷卻液

視頻：用壓縮機排放防凍液

使用壓縮機更換防凍液

防凍液必須在運行一定時間或行駛里程後更換，並根據特性進行更換。 不建議使用已失去性能的冷卻液行駛，因為冷卻系統元件和組件的磨損會增加。 在回顧了一步一步的程序之後，幾乎每個駕車者都能夠排出防凍液。