如何檢查輪胎花紋深度？

輪胎胎面會影響駕駛時車輛的安全性和性能。 雖然您可能不會在每次開車時都考慮輪胎胎面，但不時檢查以確保輪胎處於良好的工作狀態非常重要。 準備好談論輪胎花紋深度了嗎？ 讓我們潛入水中。

什麼是輪胎花紋深度？

輪胎胎面深度是胎面頂部和最低凹槽之間的垂直測量值。 在美國，輪胎花紋深度以 32 英寸為單位測量。 新輪胎的胎紋深度為 10/32 至 11/32。

什麼是胎面磨損指示器？

在美國，法律要求輪胎具有易於識別的胎面磨損指示器。 隨著輪胎胎面磨損，它最終會與胎面磨損指示器對齊。 此時，應更換輪胎。 剩餘的胎面太少，無法提供牽引力。 如果安全性不夠令人信服，請注意駕駛帶有光頭輪胎的汽車也是違法的。

什麼時候胎面深度太低？

最小允許限制為 2/32 英寸。 這並不意味著如果輪胎剩餘 3/32 的胎面，輪胎就絕對安全。 這只是你不能通過國家安全檢查的極限。 隨著胎面磨損，您的輪胎變得越來越不安全。

什麼影響胎面深度？

在安全方面，您的輪胎實際上就是橡膠與道路的交匯處。 足夠的胎面深度對於安全轉彎和製動至關重要。

輪胎胎紋深度低會給您的駕駛帶來災難，包括：

• 減少停車距離
• 在下雪或結冰的條件下抓地力較小
• 在潮濕條件下打滑的風險增加。
• 爆胎風險增加
• 減少加速力
• 降低燃油效率

如果您居住在經常下雨或下雪的地區，請考慮在輪胎達到 4/32 英寸時更換輪胎。 輪胎磨損後，在濕滑的道路上有打滑的風險。 這是當輪胎無法引導水通過凹槽時。 汽車在水面上行駛，不接觸瀝青。 因此，輪胎無法響應轉向系統。 如果你經歷過，你就會知道它有多可怕。 在結冰或下雪的條件下，較淺的胎面深度使其難以停下來。 您也可以在加速時用尾巴釣魚，或在轉彎時滑到一邊。

在炎熱天氣駕駛也有特殊要求。 如果您正在接近夏天並且您的輪胎即將達到使用壽命，請記住炎熱的道路會使它們磨損得更快。

如何檢查輪胎胎面？

很簡單。 檢查輪胎胎紋深度所需的只是一分錢。 插入一分錢，亞伯拉罕·林肯的頭朝下。 如果能看到安倍的頂部，就該換新輪胎了。 Tamara 在此視頻中向您展示瞭如何做到這一點。

測量胎面深度時要小心。 在輪胎周圍的幾個地方插入一枚硬幣。 不均勻的胎面磨損並不少見。 在多個位置進行測量可以彌補這一點。

為什麼輪胎壓力很重要？

適當的輪胎壓力也很重要。 輪胎壓力以數字表示，後跟 PSI。 這意味著磅每平方英寸。 28 PSI 表示 28 psi。 這是輪胎內部施加到一平方英寸的力的測量值。 您可以在車主手冊或駕駛員側車門內的貼紙上查看推薦的車輛胎壓。 對於大多數車輛來說，這大約是 32 psi。

輪胎充氣不足的問題

如果壓力太低，輪胎磨損得更快。 您還將獲得更少的油耗。 這是因為您的發動機更難以在軟胎上推動車輛。 低氣壓也會導致惡劣的行駛。

輪胎充氣過度的問題

如果你發現你的輪胎太低，把它們加滿到正確的壓力。 不要認為“越多越好”。 過度通貨膨脹也存在問題。 當輪胎中的空氣過多時，它與路面的接觸面積就會減少。 這使處理複雜化。 它還增加了井噴的風險。 在高速下，井噴可能是致命的。

胎壓監測系統（TPMS）

自 1970 年代初以來，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和國際同事一直關注低氣壓的危險。 他們正在尋找可以提醒司機的技術。 越來越多的證據表明，充氣不足的輪胎每年都會造成數千起車禍。 在本世紀末，NHTSA 也受到能源危機的推動。 胎壓影響燃油經濟性。

輪胎壓力測量技術在 1980 年代問世，最初由保時捷在 1987 年的 959 保時捷上使用。

TPMS 有兩種類型：間接和直接。 直接壓力傳感器位於輪胎閥桿上。 如果傳感器檢測到壓力顯著下降，則會向發動機計算機發送警告。 間接式使用防抱死制動系統，通過測量車輪速度來檢測低壓。 輪胎根據氣壓以不同的速度旋轉。 間接方法不太可靠，並且在很大程度上已被製造商停止使用。

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